對於未知的事物，我們總是在跌跌撞撞中尋找真諦。想當初買車就是如此。選車的時候很糾結，雖然手頭錢不是太多，但是想要高顏值，也想要有排場，想要開起來過癮，也想要用起來經濟，最好坐起來也舒服……喜歡過馬3，終因空間問題作罷；考慮過帕薩特，但是套娃臉還是難以接受；曾經跟雅閣隻有一步之遙，卻又因突破預算而向現實低頭。最後提的思域。嗯，當時挺喜歡思域的外觀，但是內飾印象平平，試駕覺得動力操控都挺好，那就買吧！
選車已經是一年多前的事瞭，準確的說是19年元月份。最後於2月18日，我順順當當的把思域給開瞭回來，自動豪華版，貸款五萬八。提瞭思域，接下來就是在跌跌撞撞中學習改裝……走過彎路，有過迷茫，最後成就瞭現在的思域。FC450的前包圍，蜂窩中網，碳纖維小尾翼，天蠍尾喉，碳纖維蝙蝠後擾流，後杠野馬燈……前面我說過自己對思域的印象感覺一般，所以又改瞭騷紅內飾，又加瞭氛圍燈，感覺思域一下子被賦予瞭不一樣的性格，鮮活生動起來……接下來請欣賞：
溜背是真帥，輪轂沒有改，對，噴黑不算改……
前前後後看起來都很高冷，很有殺傷力。
車身整體顯得很低趴，完美契合思域“平民跑車”的形象。
騷紅內飾不一般，運動感十足，坐在車上就有猛轟油門的沖動！
我的小鴨鴨
氛圍燈是點晴之筆。
前後都有氛圍燈，順便展示一下幾乎可以媲美雅閣的後排空間。
兩萬六千公裡啦，保養都做瞭N回。這張沒拍到油耗，其實思域的油耗也挺舒服，高速5升多，市內7、8升，平均油耗7升，相當經濟。
是時候總結瞭：思域外觀得勁，內飾普通（但是改過之後還是很有性格的），動力管夠，操控優秀，油耗舒服，另外車子的空間挺大，乘坐感受也比較到位。這個價位滿分一百的話，思域怎麼著也得85分往上走瞭，思域走進瞭我的青春年代，我感受到瞭它帶來的種種美好。青春，當有思域。
[內容來源於汽車之傢論壇]