思域是什麼時候火起來的？
大概就是全網流傳著“哪裡跑，思域在哪裡”的時候吧。
說實話，在那之前，我對思域幾乎沒有什麼認知，相信不少人也是這樣。因此，我一度懷疑那是一次蓄意謀劃但十分成功的營銷事件。
都說互聯網的記憶是短暫的。的確，在這紛雜的世界，隨時有著各種各樣的事件湧入熱搜榜單。由此，“全網找思域”也很快地淹沒在瞭網絡的大潮中。
不過，線上雖然消停瞭，但線下的思域卻一炮而紅，而且還紅的相當持久。月銷過萬都是小意思，超2萬的時候也不在少數。
從早些時候的“酒香不怕巷子深”的說法到後來的“酒香也怕巷子深”，其中揭示的就是宣傳的重要性。但值得註意的是，“酒香”作為產品的根本可是一直都在的。
無論“全網找思域”是巧合還是有意為之，宣傳的效果確實是有瞭，但這些外力因素終歸隻是錦上添花。思域能有今天的造化，還是靠自己的本事吃飯。
如今，十一代思域即將到來，它還能繼續延續“神車”的傳奇麼？
如果把現售的思域比作一個年少輕狂的毛頭小子的話，那十一代思域就是一個成熟穩重的青年。
整體前臉造型更加平直，看起來“規矩”瞭許多。雖然從大體輪廓上依稀可以看出現款思域的樣子，但整體的樣貌看起來與大哥雅閣會更為接近。因此，十一代思域也有著“小雅閣”之稱。
根據目前掌握的信息來看，相比現款車型，十一代思域會更長更寬，由此也使得側面的觀感更加的筆挺。值得一提的是，溜背的造型依然還在，還是值得欣喜的。
不過，個性張揚的回旋鏢尾燈在十一代思域上消失瞭，取而代之的是更加傳統但更有質感“L”型尾燈。
不得不說，這十一代思域真的是“收斂”瞭好多。都說“思域不改不如推下海”，但看這十一代思域的樣子，估計會在很大程度上減少你改裝的欲望。
內飾方面，十一代思域也變得更加精致瞭。懸浮式中控屏、隱藏式空調出風帶、空調控制區域，由上到下依次排開，規整而簡潔，也挺有雅閣那味兒的。全液晶儀表的加入給車內又增添瞭些許科技的氣息。
通常來說，主打運動的車型在空間方面都會有所欠缺。而這條定律在空間大師本田面前似乎卻並不適用。現款思域在空間方面的表現已經足夠優秀，而十一代思域的軸距增加35mm後，本田的MM理念就有瞭更大的發揮空間。
雖然目前具體的配置信息還不明晰，但可以預見的是，十一代思域所搭載的各種配置一定隻多不少。畢竟，在這個競爭激烈的汽車行業中，再沒點誠意真的不好混下去瞭。
關於動力，據悉新一代思域將搭載1.5T高低兩種功率的發動機。高功率版會比現款車型搭載的1.5T發動機數據稍微高一點點。雖然外表變瞭，但骨子裡的運動基因依舊還在。
低功率版不出意外就是為瞭替代那臺1.0T的三缸發動機。國內的消費者似乎對三缸機有著天然的抵觸情緒，通用在這上面可吃瞭不小的虧。而被稱為“買發動機送車”的本田似乎也玩不轉這三缸機。
要運動還是要實用？這是許多年輕人在購車時需要面對的艱難抉擇。但在思域身上，這兩者得到瞭很好的兼顧。尤其是在傢用屬性方面的傾斜，這對運動定位的思域能夠在同類車型中脫穎而出起到瞭關鍵性的作用。
而十一代思域似乎看到瞭這一點，並將其充分發揚。外觀的收斂、空間的加大等等都是在不斷的調整與權衡。隻是不知道，這樣的思域是否還能繼續俘獲年輕人的心呢。