世界上有兩種人：有錢人和沒錢人…他們在消費上就有瞭非常大的區別，買車時亦是如此。如今汽車越來越飽和，各種品牌各種車型，讓你挑花瞭眼。
怎麼選，腦殼疼？！
可挑來挑去，你還是會發現，主流的就那麼些車型。有一些車型，明明從產品力很值得肯定，可卻陷入瞭名氣不大售價還不便宜的困境。我們通常把這樣的車形容為：有錢的看不上，沒錢的買不起…
斯巴魯傲虎
指導價：31.28萬-33.08萬元
寶馬3系都才29.39萬起步，而一臺日系小眾品牌中型SUV定價卻要31.28萬-33.08萬元？！這個價格區間實際上是非常傲嬌的，你想想“神車”漢蘭達的售價起售價都從23.98萬元…
自然而然，斯巴魯傲虎不可能會像許多主流城市SUV那麼走量，甚至有些網友還說：這個價格我不買BBA我傻嗎？不過，實際體驗下來，它有自己的倔強在。
這臺車，蝸牛車志車評人阿康5月份的時候就開著它去和稀泥瞭，說實話，213mm的離地間隙配合水平對置發動機的低重心，以及斯巴魯傢族有口皆碑的全時四驅性能，傲虎在越野路況下，應對包括爛泥水路、溝壑縱橫的大土坡等挑戰，都相當稱職。雖然它標桿為城市SUV，可2.5L發動機僅169馬力，駕駛起來扭矩大，發力也早瞭；再匹配CVT 模擬8速，很難體驗到動力性能。不過在路況不好的條件下，中低速營造的運動感，人車合一的輸出水平，絕對讓人嘆為觀止！
大男孩的快樂 就是這麼簡單
如果把這臺車開在城市中，你很難想象它是一臺售價超過30萬的車，太過於個性和野性瞭，但將它放在荒山野嶺，簡直天作之合。內飾設計中規中矩，即便頂配版本依舊沒有全液晶儀表，整體強調使用，內飾用料不錯，座椅花瞭不少功夫，後排可以說是30萬級別裡最舒服的後排之一，不僅大，座椅寬大柔軟，靠背還帶調節。安全性能是斯巴魯一向突出的地方，全系標配Eyesight駕駛輔助系統，不論是主動安全還是被動安全都做得很到位。
總的來說，斯巴魯作為進口車品牌，在中國一部分車迷心中是有情懷在的。可傲虎這樣一臺實用低調的工具車，30萬出頭的售價，有這筆預算的人如果想入手自己的第一臺車，基本不會去考慮它；隻有那些觀望著好車的人，會去多看它幾眼。傲虎大部分成本都用在表面看不見的地方，有人願意攀上它嗎？
大眾輝昂
指導價：34.00-44.60萬
“帶字母的大眾”可以說開一臺少一臺，但消費者會永遠銘記它低調的尊貴身份，比如停產很久的輝騰，還有這臺大眾輝昂。在大眾轎車產品線裡，唯獨輝昂采用可以發光的LOGO以及貫穿式燈帶，開在路上，你認準這兩要素就知道那是一臺不怎麼好惹的大眾瞭~
說它低調，是因為輝昂是針對高端領域推出的車型，基於奧迪A6L采用的MLB縱置平臺打造而來，你可以理解為換標“A6L”。外觀看過去依舊是一張大眾臉，整體偏商務，對比A6L氣場輸瞭一大截，好在5074mm的車長保證瞭一些大哥風范。
外觀上，輝昂更像一個隱士。打開車門，大眾的內飾一如既往沒什麼新意，但材質上卻堪稱奢華。“烤漆+實木+鍍鉻內飾”，格調瞬間拉滿，觸感也十分細膩。從駕駛位開始，你就能感受到旗艦的魅力，它帶有舒適進出功能，上下車時方向盤都會自動調整到遠離駕駛員的一側。座椅為NAPPA高級真皮座椅帶電動調節，後排座椅還帶有按摩功能；還有高檔時鐘等。坐在後排，中央扶手有空調出風口控制按鈕、座椅調節控制，還有小桌板和車載冰箱，算是個移動的頭等艙。
動力方面，輝昂搭載的是2.0T發動機+7速雙離合變速箱，這套動力總成大傢也比較熟悉瞭，平順+大扭矩爆發，開起來舒適為主，玩樂為輔。另外，它還是同級別少有的配備瞭AAS自適應空氣懸掛，可以輕松應對各種路況。
總的來說，輝昂就是一臺低調卻實力不俗的好車，一般這個價位裡，國人更多會追求一個虛幻的豪華品牌logo，隻有在重實不重虛的用戶群體那裡，輝昂才能有更大的誘惑力，它更適合那些穿著樸素卻有內涵的高學歷精英。
東風雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS
指導價：15.97萬-22.97萬元
法系車，“叫好不叫座”，這話我都說膩瞭。而雪鐵龍在中國就是最佳典范之一，你可以去網上搜下關於雪鐵龍的言論：底盤穩重、操控好、用料厚重等等，各種和諧評論讓人一度以為，再不買就是不懂車瞭~然而，市場銷量證明，真正讓掏錢瞭，沒幾個願意買單的。
天逸C5 AIRCROSS在雪鐵龍旗下是銷量最高的車型，可去年一整年也不過賣出瞭9385輛，放在國內火爆的SUV市場說，已經不止用“慘淡”來形容瞭。這臺車我去年做過一次長途試駕，整臺車的駕駛體驗足夠驗證法系車在國內友好的那片評論。它的底盤確實穩當，在運動與舒適之間做到瞭平衡。它采用瞭雪鐵龍的“魔毯懸掛”，即PHC自適應液壓穩定技術。開起來時，懸掛可軟可硬，在不同的路面會有不一樣的舒適感。
1.8T渦輪增壓發動機，211匹的馬力/300牛米的峰值扭矩，匹配8AT變速箱。這套動力組合主要的優勢就是低扭速能爆發高扭矩，超車十分輕快沒有一絲累贅。
人們常說，法系車的設計很反人類，放到天逸C5 AIRCROSS上來說，就是內飾很反現代瞭。中控平平無奇，讓年輕人失去瞭欲望；中控屏功能毫無亮點，隻能支持最基礎的日常操作。
終歸到底，雪鐵龍賣得不好還是不懂得迎合中國消費者。如此執著於自己的“個性”，可能隻有懂它的人才會選擇吧。普通消費者大概率還是走進瞭豐田4S店看RAV4榮放，本田4S店看CR-V，況且，日產全新奇駿也要來瞭，雖然全系三缸…
寫在最後
以上三款車型，都是處於局面尷尬的位置，你說它們不好嘛，對比同級別車型又有過之而無不及，隻是受限於品牌、定位、價格等因素，最終淪為舊勢力，被消費者拋棄！
你如何看待這些車型呢？你還知道哪些“有錢看不上，沒錢買不起”的車型呢？留言探討下吧！