不可否認，擁有”平民超跑”美稱的本田思域，是一款產品力很強的車型， 這款車型擁有本田招牌的1.5T發動機加持，以出色的動力立足於市場當中，並且如今的思域采用瞭轎跑設計，相當符合年輕人的審美觀念，所以思域在國內不愁賣不動，常常能拿下萬臺以上的月銷量。但是縱觀A級車市場的整體銷量，我們便能發現，雖然說思域的銷量不錯，但是思域卻基本無緣於A級車銷冠，這是為何？或許這和思域的定價有一定的關系，其實在A級車中，思域的定價相對偏高，指導價10.99萬-16.99萬，剛推出的兩廂版思域，定價更是要14.39萬起，在價格上確實不如朗逸、軒逸親民。
實際上，國內車市中並不是隻有本田思域一款出色的轎跑車，還有很多設計有亮點，且產品力不錯的轎跑車可以選擇，比如說剛剛上市的新寶駿RC-5/RC-5W，當然，其中隻有新寶駿RC-5是轎跑，帶瞭後綴的新寶駿RC-5W其實定位於旅行車。該車的指導價為5.98萬元-11.28萬元，購車還享至高1萬元現金優惠。相比起思域而言，該車在價格方面顯然更有競爭力一些，也要更適合剛剛步入社會的年輕人。
新寶駿RC-5/RC-5W畢竟是剛剛上市不久的新車，單憑價格不足以讓消費者放棄思域選擇它，所以為瞭吸引更多用戶的青睞，這款車本身的產品力表現也相當不錯，甚至在很多方面，都擁有比思域更好的表現。
在實用性層面，思域提供有2700mm的軸距，且兩廂版車長達到瞭4517mm，車內的空間並不算小，能夠兼顧日常傢用。然而新寶駿RC-5/RC-5W卻分別擁有4650mm、4685mm的車長，以及2700mm的軸距，在尺寸表現上要優於思域。更何況，新寶駿RC-5采用瞭掀背式尾門，整個後備箱的可開啟面積比常規車型要大，對於後備箱的空間利用率也更高；新寶駿RC-5W則是旅行車構造，它的車內空間本來就比常規車型大，後排的乘坐空間比肩行政級車型，後備箱還能輕松放下5個行李箱。
在設計上，新寶駿RC-5/RC-5W相當有亮點，這兩款車型都選用瞭”星際幾何”語言作為加持，它的前臉有一張大尺寸的格柵加持，並且格柵內部選取瞭大量的斷帶飾條作為修飾，不過最能凸顯出車型身份的，還是中網內部的鉆石車標，彰顯瞭尊貴感。到瞭側面，明顯的結構差異能讓用戶一眼分辨出新寶駿RC-5與新寶駿RC-5W，前者是轎跑車身，造型低趴且運動，擁有很強的流線性；而後者是旅行車結構，車身修長且性感，更註重氣場和實用性。
不僅如此，這兩款車型還擁有出色的智能化功能加持，這一點和新寶駿傢族的其他車型一樣。所以新寶駿RC-5/RC-5W都標配瞭能夠OTA升級的車聯網，這套車聯網的功能很多，比如說首創的車傢互聯，當車輛檢測到離傢距離較近時，會提示車主打開”模式”，一旦打開該模式，傢裡的各種智能傢居就會按照提前設定好的程序運行，比如說打開空調、凈化器、熱水器等等，真正將智能融入生活中的方方面面。
總之，相比起本田思域來說，新寶駿RC-5/RC-5W顯然更具有競爭力， 因為新寶駿RC-5/RC-5W的設計更年輕科幻，且這兩款車型的實用性更高，在日常出行中，能夠解決車主遇到的大多數用車問題。同時新寶駿RC-5/RC-5W擁有出色的網聯功能加持，其便利性明顯優於思域，更何況新寶駿RC-5/RC-5W和思域一樣，都是大廠打造，品質做工值得信賴。所以在新寶駿RC-5/RC-5W上市之後，何必花15萬去買思域呢？