何必花15w買思域, 新上市的轎跑5.98w起, 大廠出品, 車標代表尊貴

不可否認,擁有”平民超跑”美稱的本田思域,是一款產品力很強的車型, 這款車型擁有本田招牌的1.5T發動機加持,以出色的動力立足於市場當中,並且如今的思域采用瞭轎跑設計,相當符合年輕人的審美觀念,所以思域在國內不愁賣不動,常常能拿下萬臺以上的月銷量。但是縱觀A級車市場的整體銷量,我們便能發現,雖然說思域的銷量不錯,但是思域卻基本無緣於A級車銷冠,這是為何?或許這和思域的定價有一定的關系,其實在A級車中,思域的定價相對偏高,指導價10.99萬-16.99萬,剛推出的兩廂版思域,定價更是要14.39萬起,在價格上確實不如朗逸、軒逸親民。

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實際上,國內車市中並不是隻有本田思域一款出色的轎跑車,還有很多設計有亮點,且產品力不錯的轎跑車可以選擇,比如說剛剛上市的新寶駿RC-5/RC-5W,當然,其中隻有新寶駿RC-5是轎跑,帶瞭後綴的新寶駿RC-5W其實定位於旅行車。該車的指導價為5.98萬元-11.28萬元,購車還享至高1萬元現金優惠。相比起思域而言,該車在價格方面顯然更有競爭力一些,也要更適合剛剛步入社會的年輕人。

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新寶駿RC-5/RC-5W畢竟是剛剛上市不久的新車,單憑價格不足以讓消費者放棄思域選擇它,所以為瞭吸引更多用戶的青睞,這款車本身的產品力表現也相當不錯,甚至在很多方面,都擁有比思域更好的表現。

在實用性層面,思域提供有2700mm的軸距,且兩廂版車長達到瞭4517mm,車內的空間並不算小,能夠兼顧日常傢用。然而新寶駿RC-5/RC-5W卻分別擁有4650mm、4685mm的車長,以及2700mm的軸距,在尺寸表現上要優於思域。更何況,新寶駿RC-5采用瞭掀背式尾門,整個後備箱的可開啟面積比常規車型要大,對於後備箱的空間利用率也更高;新寶駿RC-5W則是旅行車構造,它的車內空間本來就比常規車型大,後排的乘坐空間比肩行政級車型,後備箱還能輕松放下5個行李箱。

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在設計上,新寶駿RC-5/RC-5W相當有亮點,這兩款車型都選用瞭”星際幾何”語言作為加持,它的前臉有一張大尺寸的格柵加持,並且格柵內部選取瞭大量的斷帶飾條作為修飾,不過最能凸顯出車型身份的,還是中網內部的鉆石車標,彰顯瞭尊貴感。到瞭側面,明顯的結構差異能讓用戶一眼分辨出新寶駿RC-5與新寶駿RC-5W,前者是轎跑車身,造型低趴且運動,擁有很強的流線性;而後者是旅行車結構,車身修長且性感,更註重氣場和實用性。

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不僅如此,這兩款車型還擁有出色的智能化功能加持,這一點和新寶駿傢族的其他車型一樣。所以新寶駿RC-5/RC-5W都標配瞭能夠OTA升級的車聯網,這套車聯網的功能很多,比如說首創的車傢互聯,當車輛檢測到離傢距離較近時,會提示車主打開”模式”,一旦打開該模式,傢裡的各種智能傢居就會按照提前設定好的程序運行,比如說打開空調、凈化器、熱水器等等,真正將智能融入生活中的方方面面。

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總之,相比起本田思域來說,新寶駿RC-5/RC-5W顯然更具有競爭力, 因為新寶駿RC-5/RC-5W的設計更年輕科幻,且這兩款車型的實用性更高,在日常出行中,能夠解決車主遇到的大多數用車問題。同時新寶駿RC-5/RC-5W擁有出色的網聯功能加持,其便利性明顯優於思域,更何況新寶駿RC-5/RC-5W和思域一樣,都是大廠打造,品質做工值得信賴。所以在新寶駿RC-5/RC-5W上市之後,何必花15萬去買思域呢?

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