豐田再造“銷量收割機”,全系配凱美瑞引擎,14萬起步,強過速騰

豐田近幾年在國內的品牌議價能力越來越強,已經超過瞭大眾和本田瞭,所以在車型的佈局上也日趨完善。前不久,廣汽豐田正式上市瞭定位於A+的全新車型凌尚,新車的直接競爭對手就是速騰、明銳等所謂定位A+的車型。全新配備的2.0L發動機,整車的品質也是強過雷凌和卡羅拉的,而且配置和空間也更大一些。

外觀方面,凌尚基於TNGA平臺打造,整體的造型風格與雷凌運動版較為相似,進氣格柵位於最下方,誇張的大嘴造型與兩側相連,刀鋒式的大燈造型看起來更加的犀利,機蓋懸浮的設計也十分具有動感。

側面,同樣和雷凌比較接近,但是尺寸和軸距有瞭一定的加長。長寬高分別為4720/1780/1435mm,軸距為2750mm。前側翼子板微凸出車身,小寬體的設計也非常討喜,讓新車看上去更加穩重。

尾部,整個尾燈設計很個性,但是看起來有點呆萌。尾部整體造型非常飽滿,後包圍還使用瞭一些線條去刻畫尾部的厚重感,並用鍍鉻裝飾條作為點綴。整體設計上,凌尚是更接近雷凌而不是凱美瑞,所以定位是A+而不是B-。

內飾方面,采用瞭全液晶儀表盤並搭配三輻式多功能方向盤,中控懸浮式設計的多媒體顯示屏配合中控臺層次分明的設計,讓整車的時尚感得到提升。雖然看起來材質一般,但是摸起來還是比較出色的。安全配置和輔助駕駛方面,它也做到瞭同級別領先的水平。

動力部分,全系搭載瞭2.0L自然吸氣發動機,最大馬力比凱美瑞稍微低一些,和C-HR和奕澤一樣,為171匹,匹配CVT變速箱。媒體同行實測的零百加速大概在9秒左右,動力是完全夠用的。

性價比方面,凌尚和雷凌差不多,價格高兩萬左右,但是動力和空間都有所提升。因為這一代TNGA架構下的豐田車,空間表現都比較一般,比如凱美瑞、雷凌等車型,空間不如同級別的大眾和本田優秀,所以這臺車就是彌補空間上的不足的。不出意外的話,凌尚銷量破萬還是很簡單的,也算是吃瞭品牌的紅利的一款新車瞭。

David: