都知道，包括豐田、本田、日產在內的很多日韓系品牌，它們此前的市場重心一直在北美市場，諸多新車也是基於北美市場研發，隨後才慢慢輸送到其他地區銷售，比如國內的亞洲龍、CH-R等車型都是已在北美上市多年後才進入國內市場的。當然自2010年中國車市反超美國成為世界第一大汽車市場之後，豐田變得越來越重視國內市場，不斷增加新車型來豐富品牌的產品線，除瞭亞洲龍、CH-R之外還有威蘭達、凌尚、SUPRA、皇冠陸放等新車陸續國產或引入國內。而除瞭以上車型之外，近日有消息稱，又一豐田SUV將入華，定位低於RAV4，入門搭2.0動力，或15萬起售！
這款車就是在北美市場剛剛完成換代的卡羅拉Cross，新車基於豐田最新的TNGA-C平臺研發，所以它的定位是一款入門級緊湊型SUV。可能很多人看到其卡羅拉的前綴認為是卡羅拉的跨界版本，其實並不是，它完全是由SUV的底盤所打造，隻不過為瞭能快速地打開市場，其借用瞭卡羅拉的名氣，但這款車卻是一款地地道道的SUV車型，新車的定位是低於RAV4的，但高於CH-R，就像日產逍客的定位差不多。更關鍵的是，該車已經確定將國產引入國內，下面我們就搶先瞭解一下這款車。
外觀設計方面，卡羅拉Cross采用瞭豐田最新的設計語言，梯形中網內部采用瞭熏黑式蜂窩狀設計，周圍被一圈高亮鍍鉻裝飾條包圍，整體的運動感和質感營造的不錯，而且細心的網友會發現這樣的造型與全新漢蘭達的中網有幾分相似。下包圍則采用瞭磨砂的塑料材質，沒有任何點綴，而且整體比較突出，這樣的設計是為瞭更好地保護在輕微撞擊時不會影響到水箱，但說實話，這個初衷是好的，但的確拉低瞭整體的顏值。
其實該車的一側是最具設計感的一面，低趴的車頭加上流暢的線條使得側面看上去很協調，而且其車頂采用瞭溜背設計，再加上一根鍍鉻飾條貫穿車頂增加瞭視覺美感，整體的顏值很高。至於尾部則與全新漢蘭達十分相似，就像是它的縮小版一樣，層次感分明。作為一款入門級緊湊SUV，卡羅拉Cross的車身尺寸為4460*1825*1620mm，軸距為2640mm。
進入車內，卡羅拉Cross采用瞭TNGA-C平臺下的標準內飾設計，與國內的卡羅拉、雷凌幾乎一模一樣，包括方向盤、中控臺、檔把區域都沒有差異，唯一不同的是自中控臺下方的置物區兩側增加瞭鍍鉻擋板，看上去要顯得更高檔一些。配置上其搭載瞭豐田最新的2.0智行安全系統，包括主動剎車、全速自適應巡航、車道保持、車道偏離預警等，日常舒適型配置擁有座椅通風、全景天窗、車聯網、語音識別控制等，總之依舊延續瞭豐田車整體高配的表現。
動力方面依舊是純燃油版和混動版兩種，入門車型為2.0L+CVT的組合，發動機最大馬力為169PS，峰值扭矩為203NM，高配提供一套適時四驅系統。混動版本為1.8L+電機組成的油電混動，匹配的是E-CVT無級變速箱，這套混動的優點是油耗低，百公裡大約為4.5L左右。底盤為前麥弗遜後E型多連桿結構。
結語：卡羅拉Cross將會2022年正式國產入華，不過具體時間並未公佈，顯然這款車的到來使得豐田SUV領域的車型更細分化，預計售價將會在15-20萬之間，那麼它的競爭對手將會是日產逍客、大眾探歌、別克昂科拉GX等入門緊湊SUV。你覺得以豐田的品牌號召力來看，卡羅拉Cross國產後能熱銷嗎？歡迎評論區留言討論！