國內，隨大流的消費觀念深入人心，大傢都說好一般就不會差到哪兒去，這沒錯。但銷量高的車型真的適合你嗎？考慮到個性化和不同的使用需求，這個問題確實值得思考。
以20萬級的緊湊級SUV為例，4月東風本田CR-V一舉拿下SUV市場銷量冠軍，算是最暢銷的合資SUV車型瞭，但筆者身邊卻很少有人選購這臺車，相反同為日系的馬自達CX-5的關註度還要更高，這一現象在全新MAZDA CX-5黑騎士推出後尤其明顯。
一邊是市場大熱車型，一邊是相對小眾品牌，這樣的消費現象可能與我們的想象相悖，但如果對比來看其實不難發現其中緣由。
顏值時代，CR-V謀求中庸，CX-5提倡個性。
要問當下消費者買車最看重什麼，此前有統計機構調研得出，除價格因素外，他們首先考慮的是汽車外形。CR-V的造型設計算得上經典，幾次換代仍然保留瞭大眾化的耐看風格，但對比魂動設計的CX-5，特別是更加炫酷的全新MAZDA CX-5黑騎士來說，CR-V絕對算不上個性化的選擇。
再看馬自達，它的魂動設計一直被稱作最像概念車的設計，意在展現生命之美，因此盡管面對的是冰冷鋼鐵，我們也能從中感受到溫度。CX-5黑騎士在魂動設計的基礎上，對車標、輪轂、行李架、後視鏡等進行熏黑處理，耀夜特裝的運動套件再次強化驚艷、運動元素，相比普通車型來說，CX-5黑騎士會更有視覺沖擊力。
而造型以外，顏色更是魂動設計的靈魂。黑騎士獨有的極境灰車漆表現出冷艷效果，漆面質感比普通車漆更耀眼，這也是馬自達的特色。
因此要問為什麼小眾的馬自達也能有很高的關註度，以全新MAZDA CX-5黑騎士為例，它雅致輕奢的造型和色彩，具備很強的個性化氣息，當下崇尚顏值的消費者很難拒絕這樣的視覺刺激。
執著駕控，CR-V崇尚速度，CX-5註重感受。
在顏值之後，性能也是消費者特別關註的點。一直以來，本田和馬自達的發動機都備受業界稱贊，本田有VTEC，馬自達有SKYACTIV，他們都被賦予“技術控”的美名。但如果硬要讓CR-V和CX-5分個高低，結果又是怎樣呢？
從燃油車參數來看，CR-V全系匹配1.5T動力，全新MAZDA CX-5黑騎士三款車型搭載的是2.5L自吸發動機，在最大馬力和峰值扭矩層面都略勝一籌。
此前筆者也試駕過這兩款車，CR-V是本田傳統的沉穩駕控，有渦輪增壓發動機輔助，它的提速較為迅捷，屬於比較好開的類型。全新MAZDA CX-5黑騎士強調的是“人馬一體”駕控，自吸發動機讓它的加速具備極強的線性感，同時在GVC加速度矢量控制系統等技術的幫助下，它的轉向能更隨人心意，屬於更能表達駕駛者個性的駕控類型。
總體來講，這兩款車都是追求駕控感的車型，但筆者更喜歡CX-5黑騎士的駕控，畢竟追求極致的加速感，我們有更強勁的電動車可選，而註重加速和轉向的線性感，其他SUV車型沒有CX-5黑騎士理解深刻。
對比配置，CR-V先發劣勢，CX-5更懂安全。
當然，除瞭當下消費者最關註的顏值、性能外，最能體現一臺車良心與否的就是配置瞭。由於現款CR-V的上市時間是去年7月，而全新MAZDA CX-5黑騎士才剛上市，因此CR-V在配置層面其實吃瞭不小的虧，尤其是主動安全配置方面兩者有不小的差距。
以終端價格相同的兩款車為例，盡管兩車都具備車道偏離預警、主動剎車等功能，但全新MAZDA CX-5黑騎士還多出有並線輔助、倒車車側預警、前駐車雷達等安全性配置，它們覆蓋擦掛事故最易發的變道、倒車工況，能更有效地保護我們的行車安全。同時CX-5黑騎士還有HUD抬頭顯示功能，避免瞭行車過程中能低頭看儀表、導航走神造成的事故。對比來看，顯然CX-5黑騎士在安全配置上更為貼心。
寫在最後：總體來說，CR-V和CX-5都是很好的SUV車型，但因為CR-V距上次換新已經快一年時間瞭，在造型設計和配置層面都已經落後於CX-5，此消彼長下也難怪身邊關註CX-5的朋友越來越多。秉持買新不買舊的原則，筆者也更推薦大傢選擇全新MAZDA CX-5黑騎士這款車。