20來萬預算,CR-V和CX-5,誰賣得好就買誰?

國內,隨大流的消費觀念深入人心,大傢都說好一般就不會差到哪兒去,這沒錯。但銷量高的車型真的適合你嗎?考慮到個性化和不同的使用需求,這個問題確實值得思考。

20來萬預算,CR-V和CX-5,誰賣得好就買誰?-圖1

以20萬級的緊湊級SUV為例,4月東風本田CR-V一舉拿下SUV市場銷量冠軍,算是最暢銷的合資SUV車型瞭,但筆者身邊卻很少有人選購這臺車,相反同為日系的馬自達CX-5的關註度還要更高,這一現象在全新MAZDA CX-5黑騎士推出後尤其明顯。

20來萬預算,CR-V和CX-5,誰賣得好就買誰?-圖2

一邊是市場大熱車型,一邊是相對小眾品牌,這樣的消費現象可能與我們的想象相悖,但如果對比來看其實不難發現其中緣由。

顏值時代,CR-V謀求中庸,CX-5提倡個性。

20來萬預算,CR-V和CX-5,誰賣得好就買誰?-圖3

要問當下消費者買車最看重什麼,此前有統計機構調研得出,除價格因素外,他們首先考慮的是汽車外形。CR-V的造型設計算得上經典,幾次換代仍然保留瞭大眾化的耐看風格,但對比魂動設計的CX-5,特別是更加炫酷的全新MAZDA CX-5黑騎士來說,CR-V絕對算不上個性化的選擇。

20來萬預算,CR-V和CX-5,誰賣得好就買誰?-圖4

再看馬自達,它的魂動設計一直被稱作最像概念車的設計,意在展現生命之美,因此盡管面對的是冰冷鋼鐵,我們也能從中感受到溫度。CX-5黑騎士在魂動設計的基礎上,對車標、輪轂、行李架、後視鏡等進行熏黑處理,耀夜特裝的運動套件再次強化驚艷、運動元素,相比普通車型來說,CX-5黑騎士會更有視覺沖擊力。

20來萬預算,CR-V和CX-5,誰賣得好就買誰?-圖5

而造型以外,顏色更是魂動設計的靈魂。黑騎士獨有的極境灰車漆表現出冷艷效果,漆面質感比普通車漆更耀眼,這也是馬自達的特色。

20來萬預算,CR-V和CX-5,誰賣得好就買誰?-圖6

因此要問為什麼小眾的馬自達也能有很高的關註度,以全新MAZDA CX-5黑騎士為例,它雅致輕奢的造型和色彩,具備很強的個性化氣息,當下崇尚顏值的消費者很難拒絕這樣的視覺刺激。

執著駕控,CR-V崇尚速度,CX-5註重感受。

在顏值之後,性能也是消費者特別關註的點。一直以來,本田和馬自達的發動機都備受業界稱贊,本田有VTEC,馬自達有SKYACTIV,他們都被賦予“技術控”的美名。但如果硬要讓CR-V和CX-5分個高低,結果又是怎樣呢?

20來萬預算,CR-V和CX-5,誰賣得好就買誰?-圖7

從燃油車參數來看,CR-V全系匹配1.5T動力,全新MAZDA CX-5黑騎士三款車型搭載的是2.5L自吸發動機,在最大馬力和峰值扭矩層面都略勝一籌。

此前筆者也試駕過這兩款車,CR-V是本田傳統的沉穩駕控,有渦輪增壓發動機輔助,它的提速較為迅捷,屬於比較好開的類型。全新MAZDA CX-5黑騎士強調的是“人馬一體”駕控,自吸發動機讓它的加速具備極強的線性感,同時在GVC加速度矢量控制系統等技術的幫助下,它的轉向能更隨人心意,屬於更能表達駕駛者個性的駕控類型。

20來萬預算,CR-V和CX-5,誰賣得好就買誰?-圖8

總體來講,這兩款車都是追求駕控感的車型,但筆者更喜歡CX-5黑騎士的駕控,畢竟追求極致的加速感,我們有更強勁的電動車可選,而註重加速和轉向的線性感,其他SUV車型沒有CX-5黑騎士理解深刻。

對比配置,CR-V先發劣勢,CX-5更懂安全。

當然,除瞭當下消費者最關註的顏值、性能外,最能體現一臺車良心與否的就是配置瞭。由於現款CR-V的上市時間是去年7月,而全新MAZDA CX-5黑騎士才剛上市,因此CR-V在配置層面其實吃瞭不小的虧,尤其是主動安全配置方面兩者有不小的差距。

20來萬預算,CR-V和CX-5,誰賣得好就買誰?-圖9

以終端價格相同的兩款車為例,盡管兩車都具備車道偏離預警、主動剎車等功能,但全新MAZDA CX-5黑騎士還多出有並線輔助、倒車車側預警、前駐車雷達等安全性配置,它們覆蓋擦掛事故最易發的變道、倒車工況,能更有效地保護我們的行車安全。同時CX-5黑騎士還有HUD抬頭顯示功能,避免瞭行車過程中能低頭看儀表、導航走神造成的事故。對比來看,顯然CX-5黑騎士在安全配置上更為貼心。

寫在最後:總體來說,CR-V和CX-5都是很好的SUV車型,但因為CR-V距上次換新已經快一年時間瞭,在造型設計和配置層面都已經落後於CX-5,此消彼長下也難怪身邊關註CX-5的朋友越來越多。秉持買新不買舊的原則,筆者也更推薦大傢選擇全新MAZDA CX-5黑騎士這款車。

相關新聞

  • 比途昂便宜,比途昂的後備箱空間大,28.99萬起的5座途昂X

    可能大傢也發現瞭,現在廠傢生產的車型都朝著年輕方向發展瞭,不再是之前的低調奢華瞭,這是因為汽車消費群體改變瞭,從之前的中年人變成瞭現在的年輕人,SUV車型之所以能流行起來,離不開年輕人的支持,為瞭設計大眾更喜歡的車型,曾經寶馬推出過一款X6,車型上市之後被稱為轎跑風格SUV,得到瞭很多人喜歡,一時間很多廠傢紛紛模仿,國產有星越、星途等車型,就連大眾也發佈瞭一款途昂X爭奪市場。 2020款新車變化不大,根據途昂COUPE改進而來,這款車上…

    2020-09-18
    0
  • 檔次感提升是關鍵!到店實拍2020款奔馳GLA

    在提及豪華品牌針對年輕人開發的入門版車型來說,都離不開運動時尚這些關鍵詞,奔馳GLA也不例外。當前已經到瞭2020年的下半年,2019款的GLA相對於其競爭對手來說就稍顯老舊,所以今年的成都車展上,全新一代GLA正式亮相並公佈預售價格,新車的改款力度和話題熱度都足夠高,那麼今天就跟隨車味auto的腳步,來看一下2020款GLA是不是你的菜? 1.外形依舊青春時尚 目前在售的2020款GLA系列僅有GLA 200在售,定位緊湊級SUV,車…

    2020-08-12
    0
  • 現代伊蘭特重出江湖,轎跑造型迷倒一片,平均月銷量過萬

    說起可靠皮實的車型,大眾集團的捷達、桑塔納以及現代集團的伊蘭特作為久經沙場的老將,它們強大的可靠性及極低的養護成本是大傢有目共睹的。可是相比於大眾集團換湯不換藥的做法,現代將最新的設計語言應用在瞭伊蘭特這款有情懷的車上使其重出江湖。全新現代伊蘭特在去年10月份於國內上市後月平均銷量均超過瞭1萬臺,可以說成功完成瞭現代的使命。今天就讓小編帶大傢一起來看一下這款現代傢族中最走量的轎車到底表現如何? 2021款現代伊蘭特根據配置及動力不同共分…

    2021-04-27
    0
  • 4月轎車銷量發佈!大眾有點傷不起,速騰跌幅超五成

    4月份整個乘用車市場總體呈現出瞭環比下跌的走勢,很可能是由於缺芯所致。具體到轎車市場,根據數據顯示當月環比下跌11.4%,不過同比還是微增長達到0.9%。目前,乘聯會也已經統計出瞭排名前15名的車型榜單。 排名第一的車型沒有太大懸念,來自於日產軒逸,4月份其銷量高達45725輛,實現瞭同比17.1%的增長,並且比起3月份40014臺的成績也有一定進步。軒逸在國內市場確實頗受消費者喜愛,4月份日產品牌近半的銷量都是由它貢獻,用一句話來形容…

    2021-05-13
    0
  • 日產不敢賣高價瞭,主力SUV破20萬大關,大空間+沙發座椅不輸CRV

    日產也不敢賣高價瞭,主力SUV跌破20萬大關,大空間+大沙發座椅不輸CRV 受到文化和消費者觀念的影響,各個國傢的人民對於汽車的喜好也是不同的,但是他們又有著一定的共性。今天我們就發現,在各個國傢的汽車銷量排行榜上,無一例外,SUV都受到瞭大眾的歡迎。今天我們就來看一看日產奇駿的過人之處。 外觀方面,日產奇駿采用瞭傢族“V-Motion”設計語言,協調又流暢,碩大氣派的U型進氣格柵有著很強的視覺沖擊力,配合銀色的鍍鉻飾條作為裝點看上去比…

    2020-09-14
    0
  • 買摩托車選五羊本田好,還是豪爵好?

    買摩托車選五羊本田好,還是豪爵好? 這個問題從這兩個品牌成立以來就是車友們比較註重的一個熱點,隻不過早期因為我們的信息渠道並不流暢,所以可能所得出的答案和他們實際的表現會有一些出入,但在網絡信息發達的今天,雖然這個問題的答案會有一些爭議,不過它和相關車型的實際表現已經越來越接近瞭。 五羊本田作為一個合資品牌,它最大的優勢就在於在技術上會得到本田技研的支持,這就使得它旗下的車型在新技術的獲取上會早人一步。而豪爵作為一個自主品,在這方面相應…

    2021-08-01
    0
  • 比亞迪漢上市滿一年,賣出超9萬臺!比紅旗H9更成功

    比亞迪漢上市滿一年,賣出超9萬臺!比紅旗H9更成功 由於國產自主汽車品牌大部分成立比較晚,和那些動輒擁有上百年造車歷史的海外品牌相比確實處於劣勢,無論是設計能力還是技術底蘊,如果硬要拿國產品牌和奔馳寶馬奧迪這樣的品牌對比,顯然還有很多課要補。所以如果回頭看10年前的國產車,基本上都是非常廉價的產品,隻能依靠高性價比來換取一定的市場份額,這也就註定利潤更低。直到最近幾年,才有一部分自主一線汽車品牌開始敢於嘗試高端領域,比如去年上市的比亞迪…

    2021-07-13
    0
  • 美人豹要復活?吉利雙門超跑街頭現身!吉利車標亮眼,配中置排氣

    導讀:美人豹要復活?吉利雙門超跑街頭現身!吉利車標亮眼,配中置排氣 隨著汽車發展越來越迅速,越來越多外觀炫酷的車型紛紛上市,而隨著消費者的年齡越來越年輕,對於汽車外觀的需求就越來越高,而車身低趴,有著雙門溜背運動外觀的跑車成瞭許多年輕車友們的夢想,但是跑車大多數的售價都是非常昂貴的,所以福特的野馬與現代勞恩斯這類親民的轎跑就擁有著不錯的銷量,但是畢竟都是合資車型,國產車型中也有跑車,那就是前幾年十分流行的吉利美人豹,憑借著低廉的售價與拉…

    2021-09-18
    0
  • K7若引進國內,能否戰勝亞洲龍,配3.3L+8AT,定價30萬內

    前幾年韓系車在國內經歷瞭慘淡的寒冬,如今韓系車調整策略走上瞭復興之路,首先是采用瞭低價策略,拉低瞭合資車的門檻,讓更多的人以低價買到瞭合資車型。但是韓系車不能隻靠低價車活命,它們也需要高端車型來維持產品形象,保持合資車的身份。所以今年現代和起亞都把自己最新的中級轎車帶入瞭國內,也就是全新索納塔和K5,目前都已經上市,口碑和銷量還算不錯,算是韓系車復興的一大節點。 而在往更高級的車型看,其實韓系車的動作也沒有減少,現代方面不僅在國內發佈瞭…

    2020-08-23
    0
  • 向真實靠攏 聊長安CS75 PLUS碰撞測試

    [汽車之傢 碰撞測試解讀] 我相信沒人想碰到交通事故,但也沒人能保證不成為事故的受害者。因此,碰撞法規不斷提升難度,使得今天的汽車遠比往日的更加安全。不過當大部分測試連我們旁觀者都耳熟能詳的時候,有沒有什麼更富有挑戰性的呢?答案是肯定的。 ● 今天國內的各類安全碰撞測試機構在不斷引入海外機構的測試項目,並根據我國特色進行修訂。不過仍有部分項目目前國內測試較少,比如這次進行的帶角度偏置碰撞、高速追尾測試; ● 此次測試難點不僅在於側面碰撞…

    2020-11-09
    0

轉載請註明出處: 20來萬預算,CR-V和CX-5,誰賣得好就買誰? - PUA台灣