原創：《碰撞五星評好評，隔音比哈弗H6還好，軸距2800mm，搭載138KW引擎》。
以往北汽集團旗下的品牌劃分，可能會讓你感覺到有些混亂，在自主產品中，除瞭一些硬派SUV之外，我們似乎很難想起別的車型，這就是大多數人對北汽的印象。如今，北京汽車也積極在完善自己旗下的產品，也開始規劃出新一系列，從而來緊跟市場需求，比如BEIJING-X系列，目前已經有BEIJING-X3/5/7等，其中BEIJING-X7是我們今天的主角，該車以用戶用車場景為研發源點，秉承“自信、純粹、溫暖、智慧”的設計理念，推出北京 X7“純粹致美中型SUV”。
而今天我們將會圍繞著設計、空間、科技、安全四個維度，為大傢分析它的賣點，下面就一起來看看吧！
外觀方面，北京X7采用瞭大都致美設計理念，它的前格柵與現款北京X3一樣，都進行瞭熏黑處理，看上去十分精致，但風格更偏年輕硬派，矩陣大燈更銳利修長，BEIJING車標則在引擎蓋上，顯得要醒目一些。
當然，北京X7最大的亮點還有就是，整車的工藝水平很高，細節處非常用心，沒有瑕疵令人十分滿意，結合側面的隱藏式門把手，檔次感更高瞭。
車尾部分，貫穿式尾燈是時下流行設計元素，燈組熏黑處理後更有質感，同時還有雙邊排氣佈局，整車車尾造型也比較大氣。
北京X7車身尺寸達到瞭4710/1892/1715mm，軸距達到瞭2800mm，致力於打造“純粹致美中型SUV”實至名歸，尤其是比漢蘭達還長的軸距，放在中型車裡面都是很有說服力的，但它卻定位緊湊型SUV。所以，北京X7指導價10.49萬元-14.69萬元，與長安CS75PLUS、哈弗H6主力車型定價持平，在這裡也能理解幾分，不然就有點偏高瞭。
進入車內，北京X7的內飾設計有點傳統風與科技風相結合的感覺，大氣中不失豪華感和科技感，雙12.3英寸懸浮式中控屏+觸控空調面板，配上平底精致按鍵多功能方向盤，和細膩舒適的皮質座椅，有點奔馳內飾豪華感功底，中控臺上方也是采用瞭大量軟性材質覆蓋，提升瞭整車品質水平。
北京X7也算得上一臺堆砌配置的十萬級大空間SUV瞭，像可開啟全景天窗、電動感應尾門、前排無線充電、L2級自動駕駛功能、AR全息實景導航、APA一鍵全場景自動泊車、360隨動3D全景影像等多項配置，其中主被動安全配置豐富。
後排空間寬敞，179cm身高男子也能輕松蹺二郎腿，後排坐墊長度也足夠，對腿部的支撐很到位，有靠背調節十分舒適。另外，前排座椅有提供加熱/通風功能。
動力方面，北京X7全系搭載1.5T，該發動機最大輸出達到瞭138KW，峰值扭矩275Nm，比長安CS75PLUS搭載的藍鯨1.5T參數更高，與之匹配7DCT變速箱，兩者配合默契，整體操控比較平順，綜合油耗6.8L。不過，最值得一提的是，北京X7采用瞭四輪獨立懸架，底盤非常緊致，完整度很高，對細碎顛簸過濾很到位，品質值得點贊。
北京X7是基於BMFA魔方架構，整車采用籠式車身設計，高強度鋼應用占比在66.7%，1500MPa熱成型超高強度鋼應用占比14.1%，在中汽研C-NCAP碰撞測評中，獲得瞭五星好評；
與此同時，北京X7的整車隔音性也表現不錯，實測60km/h、80km/h和120km/h的車內噪音分別為57.5分貝、57.7分貝和63.3分貝，成績超越瞭哈弗H6（實測60/80/120km/h：58.1、60.3、66.4分貝）。
寫在後面：
良好的品質賦予瞭北京X7良好的車內隔音效果、整車高安全性和視覺審美體驗，配置豐富，最關鍵的是，北京X7擁有“XL大碼”級別五座空間，非常值得認可，您說呢？
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