15萬級SUV市場可選性很豐富，無論國產亦或是合資用戶自由度很強，且備選車系均為市場高熱度高銷量車型。國產SUV銷量高已是常態，但同價位合資本田繽智及XRV兩款兄弟車型的暢銷實在令人感慨，15萬級身價配置表現寒酸甚至達不到主流水準，1.5L自吸引擎仍為主力走量版本，對比到同級國產SUV除瞭品牌及市場口碑似乎並無優勢。作為同級新秀，領克06專攻15萬級小型SUV市場，雖是三缸+雙離合的動力匹配，但首任車主有終身質保且配置表現強，月均銷量仍能維持4000輛水準，還算堅挺。
作為吉利BMA evo架構的全新產品，領克06的到來或許能夠為15萬級小型SUV市場帶來些許驚喜，也能為用戶提供更多選擇。在當前市場背景下，本田繽智和XRV表現太過強勢，日產逍客和豐田CHR緊追不舍， 或許受限於售價及定位，即便是銷冠繽智在設計和內飾質感以及配置表現上依舊存在短板。直至領克06的上市，或許這會是同級全新的品質之選。盡管三缸+雙離合的動力匹配促使很多用戶對其並不感冒，但領克品牌加持，更高的顏值設計和更厚道的配置表現都更具備吸引力。
外觀造型仍然是領克傢族風格，但細節調整較多，所謂的“以不變應萬變”或許就是這樣。整體視覺感受營造出較為低趴和運動的氛圍，側身線條簡單，小型SUV定位尺寸顯露，缺失瞭大氣修長取而代之的是精致小巧。值得一提的是其內飾質感的塑造，10.25英寸的全液晶儀表盤和中控屏全系標配，平底式方向盤和電子檔桿的出現很有高級感，門板和中控均有皮質包裹，觸感營造不錯。座椅全系皮織混搭，靠背采用白色的皮質和藍色的帆佈質料，雙色座椅顯得年輕時尚。並且座椅采用瞭一體式的運動座椅，無論從視覺上，還是支撐性上都給予駕駛者充足的運動感。
嚴格來講，領克06的內飾質感表現會是15萬級小型SUV市場的佼佼者，這也是其在與本田繽智，日產逍客等合資品牌車型競爭的優勢。另外，在配置表現上，領克06標配全LED大燈、全景天窗、定速巡航、胎壓顯示等等常用實用性配置。除丐版入門車型外，還標配主動安全系統、360全景影像以及底盤透視功能、電動感應後備箱。對比之下，領克06的配置表現還是很符合國產車一貫風格，足夠的親切和良心，能夠給予到用戶更多的性價比。
雖然是小型SUV的定位，領克06的後排空間表現倒是達到一線水準，後排凸起相比於日系合資略高，但腿部空間寬裕，且後排座椅可按比例放倒，整體空間拓展性出色，能否給滿足用戶日常傢用更多需求。動力上，領克06提供1.5T三缸引擎，匹配7速雙離合變速箱，最大功率有177馬力，扭矩峰值為255Nm，官方百公裡加速數據為8.2S。對比之下，這樣的加速成績依舊會是同級競品之中的佼佼者。對比到熱銷的本田繽智的1.5L自吸引擎，其131馬力和155Nm扭矩的輸出實在有些不盡人意。且11.3S的百公裡加速在面對領克06的8.2S加速面前似乎有些落後的畫面感。
盡管配置豐富，動力強勁，但領克06的三缸+雙離合的負面表現依舊難以消除，用戶抵觸情緒依舊存在，可接受度不高，這也是為什麼領克06銷量上升受阻的核心因素。但從目前市場反饋來看，領克06存在發動機抖動現象，但使用體驗出色，質感夠強。同時，參考其目前堅挺銷量表現，領克06如若能夠提升其動力匹配認可度，後期銷量預計也將得到大大提升，畢竟單就產品力而言對比到強勢的本田繽智還是有足夠的優勢。