鯰魚大嘴，溜背顏值，204馬力前後獨懸，終究還是敗給瞭思域
韓系汽車品牌按照年度銷量排名的話完全可以排進世界前5，之所以能夠有如此亮眼的戰績，就是因為韓系品牌洞察力很強，比如中國市場開始流行運動轎跑車的時候，北京現在就迅速調整產品策略，專門針對國內市場開發出瞭特供車型菲斯塔，這款車當年上市的時候可以說是賺足瞭眼球，至少業內人士都推測北京現在菲斯塔會成為超級爆款，因為這款車面對本田思域確實有太多的優勢。首先看外觀造型設計，北京現代菲斯塔擁有更加激進的設計語言，車頭前面直接提供瞭當時看起來非常奇特的鯰魚大嘴，兩側狹長的LED矩陣大燈也很犀利，車身側面轎跑溜背身材相當飄逸，近幾年更新之後同時提供瞭黑武士改裝風格鍛造輪轂，搭配大尺寸紅色剎車卡鉗，sport版本車型尾部甚至還有原廠尾翼，兩根粗壯的排氣管出口搭配貫穿式尾燈，這套顏值至少比本田思域領先一個時代。
打開車門之後也能感受到濃烈的運動氣息，系上亮色安全帶總感覺自己在開跑車，中控臺面上擁有大尺寸懸浮導航屏幕，搭配液晶儀表盤，科技感也不落下風。軸距達到2.7米，總長度4660mm，帶來的後排乘坐空間也很主流，屬於非常標準的緊湊型轎車空間體驗。動力總成方面也沒有讓人失望，1.6t渦輪增壓發動機區分為高低功率兩種不同版本，即便是低功率版本也能夠達到190馬力，這已經遠遠超過瞭本田思域的1.5t發動機，高功率版本更是能夠直接拉升到204馬力，在紙面數據層面，北京現代菲斯塔占盡瞭優勢。不過變速箱確實不太討喜，現款2021款車型全系提供7速幹式雙離合變速箱，目前國內有一部分消費者對幹式雙離合變速箱不太信任，其實現代汽車的幹式雙離合早已經經過瞭時間驗證，可靠性完全沒問題。北京現代菲斯塔上市之後確實有過短暫的輝煌時刻，但是經過三年左右的市場考驗之後，這款車型終究還是敗給瞭本田思域，就拿今年4月份的新鮮銷量數據來分析，北京現代菲斯塔單月銷量隻有880臺，而本田思域達到2萬臺以上，如果對比前4個月的銷量差距就更大瞭，從目前的狀態來看，北京現代菲斯塔存在感已經不強瞭，如果持續單月幾百臺的銷量表現，長此以往很可能會面臨停產。
這款車究竟哪裡不如本田思域？算來算去也就是車標的客觀因素比較主要，日系德系品牌溢價和品牌號召力都比較強，韓系車型就明顯缺乏自己的粉絲群體。
問題來瞭，你覺得北京現代菲斯塔為什麼不好賣瞭？歡迎在評論區留言，我們一起討論！花一秒點關註，交一生好朋友！部分圖片來源於網絡，寫文不易，歡迎廣大車迷點贊分享。