寶能接手觀致已有幾年，但從今年上海車展開始未能現身車展現場就有點不太對勁，明顯勢頭不如剛接盤時那麼強勁，而規劃中的新能源車型也幾乎處於停滯狀態，直到最新一期目錄中才算揭曉答案，要推出去年就已曝光的基於觀致3開發而來的增程型混動車型，現身目錄僅僅表明實車可以銷售，具體的上市日期還要耐心等待官宣為準。
此次申報主圖中出現的還是普通觀致3燃油版車型，除瞭LOGO部分塗抹瞭嫩綠色代表新能源外，其它的都與普通燃油版沒什麼區別。
當然瞭在外觀選配圖中，還是出現瞭新款造型式樣，其實與普通燃油版區別也不是非常大，主要修改的就是格柵和前保險杠，格柵並非全封閉式，原因很簡單，這是增程式，發動機還在，因此必須考慮到發動機的進氣補償問題，全封閉就麻煩瞭；前保險杠完全看不出觀致的精致感，大燈輪廓到是與燃油版接近，隻不過內燈具結構做出瞭相應的調整，特別是日行燈設計，采用瞭外側矩形全包式設計，啟動之後的效果可以參考去年11月實車下線照。
至於尾燈部分，是此前實車未能拍攝到的部分，現在看來也沒有任何驚喜，基本思路與前端造型相一致，尾燈內燈具結構重新排列組合，同時註意後保險杠與前保險杠造型遙相呼應。
▲去年11月寶能汽車西安基地揭幕儀式上露面的xEV
去年下線儀式就是西安生產基地上推出的，註意目錄生產地址，果然顯示陜西省西咸新區秦漢新城的相關信息，看來實車投產就在西安生產基地瞭。
此前官方僅僅提及這是xEV平臺首款車型，當時僅僅提及是增程式，並沒有相關具體信息，現在看目錄信息方才知曉，更接近HEV模式，申報的也是混合動力轎車（其實狐疑申報目錄的產品型號：QAL7120LAC1SHEV1，其中已經出現瞭HEV的字眼），動力方面采用竟然還是四川綿陽新晨動力機械有限公司的CE12M型1.2T發動機，不過有點奇怪的就是功率83Kw（實際最大凈功率為80Kw）的版本在綿陽新晨的官方網站裡竟然未能找到。
CE12型有三個版本，基礎型的CE12，顯然不會是它，功率105Kw完全不吻合，倒是後面的CE12Miller和CE12MPFI型有點意思，前者不出意外是米勒版的意思，後者則是自吸型，自吸型很明顯功率僅有60Kw，不可能推出雞血版沖擊80Kw，那麼隻能是CE12Miller版最有可能，雖說動力參數也是有所區別，但是很有可能觀致根據混動調校需求做瞭相應的定制版本，目前在新晨官方網站上提及CE12的信息裡僅僅查詢到去年九月能實現增程式的專用發動機投產，當然計劃不如變化快，否則觀致也不會拖延到現在才申報目錄，具體的上市日期隻能留給官方發佈瞭。
除瞭發動機外，還有驅動電機也不能忘記提及，永磁同步電機,型號：TZ290XY701A，額定功率：60kW，峰值功率：100kW，生產企業：精進電動科技股份有限公司；不可外接充電。發動機CE12M對應綜合油耗為3.8L/100km，整車重量是1.58噸，就是不清楚油箱大小。