早在2019年摩博會亮相的，阿普利亞GPR250終於有瞭實質性進展，之前曾多次傳出胎死腹中的消息，終於在今天被一一打破，工信部最新消息顯示，阿普利亞GPR250已經完成申報。外觀很像GPR150但是要明顯豐滿不少，更加接近老款的RSV4的造型，但是非常遺憾沒有采用最新的傢族化設計。
根據申報信息顯示，阿普利亞GPR250有兩個ABS品牌，分別是博世和賽福，因此有理由猜測GPR250可能存在兩個不同的配置。另外值得一提的是，GPR250的整備重量隻有158公斤，比春風250SR的165公斤還要輕。
動力方面就讓人比較懷疑瞭，之前在車展上展出的時候，很多人猜測GPR250的發動機由春風提供，而此次申報的消息顯示最大功率20.5Kw，與春風250SR保持一致，這就讓人覺得有些尷尬瞭。 不管怎麼樣，阿普利亞GPR250的到來，可能會改變目前國內小排量跑車市場的局勢，好戲即將上演。
除瞭250車型之外，阿普利亞GPR150的改款車型也進行瞭申報，除瞭顏色之外，外觀方面與現款車型相比並沒有什麼差別。
這一次申報阿普利亞還給GPR150保留瞭，用戶選擇無ABS版的權利，而且與GPR250一樣，也有兩個品牌的ABS。
值得註意的是，整備重量從148kg增加到152Kg，發動機的最大功率保持不變依然為13.3kw，至於其他部分的變化到底有多少，需要等到正式發佈才能揭曉。