不難發現，如今國內中型suv有著非常不錯的市場前景。因此，促使各大車企旗下紛紛地推出瞭新車型，來鞏固自己的市場地位及銷量。至於目前國內汽車市場上主流的中型suv有漢蘭達、銳界、途觀L、奧迪q5l以及寶馬x3等等，它們憑借著帥氣的外觀在市場上取得瞭傲人的成績，證明瞭它的優秀。不過，我們也不能忽略瞭長安歐尚旗下的這款以質量為本的中型suv，一身名牌配件，5/6/7座任選，才8.68w起，說的就是科賽。
該車可是有著出色的動力以及霸氣的外觀，以至於它在市場上有著不錯的前景和較高的地位。總之，這款科賽在各方面都做得非常優秀，產品力出色的同時口碑方面更是好。從而，這就印證瞭它是一款非常優秀的好車子。
除此之外，科賽全系提供三年整車質保，同時全車可見大量精準度極高的零部件，以及它還被長安賦予瞭紮實而細膩的車身做工，由此得來的品質和做工絲毫不輸於瑞虎8。最關鍵的是，它還多處采用瞭加厚的隔音棉，得到的靜謐性非常好，靜如圖書館。
前臉部分，科賽做得非常的出色，采用瞭全新樣式的進氣格柵，再配以繁星樣式的中網，營造出瞭不錯的視覺美感，比瑞虎8帥氣。另外，兩側造型漂亮的大燈組設計，再配上“戰鐮”造型的日間行車，使得前臉看起來更美瞭。而下方碩大的前保險杠設計，在一定程度上增添瞭整車的運動氣息。
側面來看，科賽有著不錯的身姿，采用瞭修長的腰線和大尺寸的輪轂，帶來瞭不錯的運動感，開它倍拉風。其次，它在車身尺寸方面也很出色，長寬高分別為4830/1868/1750mm，軸距為2800mm，並且提供瞭5/6/7座車型，滿足到瞭不同消費者的購車要求。
內飾部分，科賽更是有著不錯的檔次，配備瞭一塊大尺寸的中控液晶屏，以及8個日本先鋒專業汽車音響環繞佈置，讓其有著滿滿的科技感。此外，它在做工和用料方面非常出色，大面積地采用瞭軟質材料覆蓋和縫線工藝處理，質感和感官都很不錯，得到瞭國人對它的誇贊。
動力部分，科賽同樣是沒讓國人失望，搭載瞭長安自主研發的1.5T“藍鯨”缸內直噴發動機，最大功率為178匹馬力，最大峰值扭矩265牛米。傳動系統，與之匹配的是來自日本全進口的愛信6AT變速箱，不愧是一身名牌配件。最後，得益於出色的底盤調校，帶來瞭不錯的乘坐舒適度。
綜合來看，科賽的確是有著許多出彩的地方，無論是外觀還是動力方面都非常出色，屬於同級車型領先的水準，成它最大的亮點。當然，它在市場上所獲得的口碑和反饋都非常好，進一步說明瞭它的優秀。除此之外，它在售價方面做得比較的合理，入門級車型起售價為8.68萬，相比同級車型來說是占據瞭一定的優勢。