對於那些青睞合資緊湊型SUV的消費者來說，目前比較主流的車型如CR-V、奇駿、皓影、威蘭達等，其最走量的中配車型的售價都在20萬左右，特別是豐田、本田等車型通常不會有太大的優惠力度，是放棄SUV車型選擇軒逸、卡羅拉這樣的轎車，還是咬咬牙堅持自己的合資SUV夢，在這種情況如果預算隻有10萬出頭那麼情況就比較尷尬瞭，不過今天要說的這款車型的出現正好可以滿足這部分消費者的需求，它不但有著比肩緊湊型轎車的售價，而且還坐擁瞭不遜色奇駿和CR-V等SUV的強大外觀氣場。
這款車型就是起亞智跑，在合資緊湊型SUV領域裡起亞智跑的性價比絕對是首屈一指的，而且它還有著十分成熟耐用的三大件，在整車質量方面也是完全無需擔心，在這方面的表現讓很多車友都非常滿意，給筆者也留下瞭十分深刻的印象，從今年6月份的銷量來看，它一共賣出超過9000輛，顯然已經是韓系SUV裡銷量表現最為亮眼的瞭，合資SUV界的“親民王”，高近1.7米，國六機配6AT，丐版全獨懸。
因為起亞智跑完全是一款與日產奇駿、本田CR-V、豐田榮放同級的緊湊型SUV，所以它在定價區間上就顯得格外親民，其中入門版車型指導價11.99萬，頂配車型指導價14.89萬，即便是不算上目前較大的優惠幅度，其頂配車型依然比上述SUV的丐版車型還要便宜不少，最重要的是以如此親民的售價為基礎，起亞智跑在車身配件的選擇上也沒有絲毫馬虎，其搭載的兩款發動機均符合國六排放標準，而且發動機缸蓋和缸體使用的也都是鋁合金材質，使得其更加耐用，再輔以堅固的車身框架和一身紮實的做工，顯然其整車質量完全達到瞭同級合資車型的主流水平。
在動力方面，起亞智跑搭載的兩款發動機從賬面數據來看都沒有太多亮點，但是日常駕駛還是完全夠用瞭，其中1.4T渦輪增壓發動機最大功率140馬力，匹配7擋雙離合變速箱，2.0L自吸發動機最大功率160馬力，匹配6擋手動或6AT自動變速箱，2.0L+6AT的組合最大的優點就是擁有極高的穩定性和平順性，尤其是對於傢用來說省心又耐用似乎比澎湃的動力更加實用，底盤方面也全系都采用瞭與CR-V、奇駿相同的前麥佛遜和後多連桿式四輪獨懸，紮實的底盤再加上線性的電動助力轉向手感，整體駕駛感受非常順手好開。
外觀顏值，韓系車異響註重外觀設計帶來的時尚感，而起亞智跑以此為基礎還加入瞭更多穩健大氣的造型，前臉方正敦實，虎嘯式中網尺寸也不小，再加之精湛的鍍鉻飾條的點綴，格外上檔次，兩側大燈也是炯炯有神，1.4T車型的前霧燈和日行燈都采用瞭LED光源，同時下方前包圍還是用來黑色和銀灰色兩種配色，完全的襯托出SUV車型應有的粗獷風格，也進一步提升瞭前臉的層次感，車身側面采用瞭大量平直的線條，車頂和腰線都是如此，結合上銀色行李架、車窗鍍鉻飾條、18英寸雙色鋁合金輪圈這些常見的潮流元素，自然在車身時尚感方面的塑造完全不輸CR-V和奇駿。
內飾方面有著相當簡約的造型，對稱式佈局的中控臺中間是一塊8英寸的懸浮式中控屏幕，中控臺前部、三幅式方向盤和內側門把手等處都點綴有銀色質感的飾板，整個內飾營造出的質感絲毫不顯廉價，同時像360度全景影像、定速巡航、自動駐車、遠程啟動、多功能方向盤、前排座椅加熱、藍牙電話、車聯網等時下流行的配置都有，可見即便售價如此親民，其在配置方面的表現也依然沒有讓人失望。
車身尺寸，起亞智跑車身長寬高分別為4460*1850*1695mm，軸距2640mm，由於在車身高度上比CR-V還要高出16mm，所以坐在車內頭部空間方面有著非常充足的餘量，同時腿部空間也比較寬裕，坐滿5位乘客的情況下車內空間也完全夠用，座椅采用瞭仿皮材質，再加上後排也有出風口、中央扶手和杯架，所以舒適性完全有保障，比CR-V也毫不遜色。
雖然起亞智跑在品牌方面無法與日系和德系相比，但是它表現出的外觀氣場、車內空間、整車質量都是毫不遜色同級合資SUV的水準，而且它的入門版車型指導價還不足12萬，合資SUV界的“親民王”，高近1.7米，國六機配6AT，丐版全獨懸。