如果想開車就必須要先考駕照，沒有駕照就開車的話屬於無證駕駛，不僅會被罰款還會被行政拘留15天，所以在沒有拿到駕照之前最好不要開車上路。現在考駕照的人也是非常多的，特別是每年高考結束之後，一堆學生去駕校考試，在考取駕駛證的過程中我們也要練習一下怎麼樣開車，不過我們在駕校練習開車使用的大多都是大眾旗下的車子，比如說桑塔納，除瞭桑塔納之外看見最多的車型就是捷達。那麼為什麼駕校的培訓車型都是用捷達的車型呢？卡羅拉不應該更好一些嗎，不僅省油而且口碑也是相當的不錯，為什麼卡羅拉不能被作為培訓車型呢？主要是有以下三種原因。
第一個原因就是使用成本的問題。考駕駛證的學員基本上都是沒有開過車的新手，在駕駛汽車的過程中可能會有一些操作讓汽車受到傷害，所以選用的培訓車型必須要具有皮實耐用的特點。捷達的搭載的發動機是EA211自吸發動機，而卡羅拉是1.2T的發動機，它倆的最大功率一個為82KW，另一個為85KW。如果是自己買車的話當然是卡羅拉更合適一些，但是這是當作培訓車型來使用，所以捷達更合適一些。另外現在的卡羅拉搭載的發動機基本上都是CVT發動機，CVT變速箱在傳遞扭矩上是沒有AT變速器快的，在學習開車的時候學員也隻能將車速維持在低速起步的階段，並且沒有手動擋。綜合來說還是捷達的更適合當作培訓車型，而且自吸發動機維修費沒有渦輪增壓發動機高。
第二點就是現在大眾旗下的車型被很多地方的車管所用作考試車型，有些會選擇桑塔納車型，有些會選擇捷達車型，因為這些汽車車型小巧，比較通用等因素，所以如果使用這些車型在考試中也會提高通過率，畢竟來考試的基本都是新手，如果用一些大型汽車的話不就明顯為難人瞭嗎？
第三點就是價格原因。因為開駕校的目的還是有以盈利為目的，所以肯定是要將成本降到最低，這樣才是更大化的保證自己的利益。因此除去一些必要的成本外，一些不是很必要的成本肯定就要降低，因此在采購培訓車輛的時候肯定要選擇一些價格低的汽車，平時的使用成本也會將其降到最低。大眾旗下最入門的車型就是捷達，而且入門車型的價格基本都是非常低，大概6萬元就可以買一輛，而且駕校采購車輛基本都是一下子買好多輛，所以價格可以再壓一下。
現在捷達已經是一汽大眾旗下的獨立品牌，作為駕校的培訓車輛也可以根據客戶的要求，將一些與學習無關的配置取消掉，所以這樣價格就又降低瞭不少。如果是卡羅拉，一輛汽車的價錢就達到瞭11萬，而且在國內豐田基本上是不給優惠的，買卡羅拉的成本也實在太高瞭，所以沒有選擇卡羅拉也是合乎情理的。