為啥教練車都是捷達，而不是卡羅拉？教練：這些內幕你可能不知道
如果想開車就必須要先考駕照，沒有駕照就開車的話屬於無證駕駛，不僅會被罰款還會被行政拘留15天，所以在沒有拿到駕照之前最好不要開車上路。現在考駕照的人也是非常多的，特別是每年高考結束之後，一堆學生去駕校考試，在考取駕駛證的過程中我們也要練習一下怎麼樣開車，不過我們在駕校練習開車使用的大多都是大眾旗下的車子，比如說桑塔納，除瞭桑塔納之外看見最多的車型就是捷達。那麼為什麼駕校的培訓車型都是用捷達的車型呢？卡羅拉不應該更好一些嗎，不僅省油而且口碑也是相當的不錯，為什麼卡羅拉不能被作為培訓車型呢？主要是有以下三種原因。
第一個原因就是使用成本的問題。考駕駛證的學員基本上都是沒有開過車的新手，在駕駛汽車的過程中可能會有一些操作讓汽車受到傷害，所以選用的培訓車型必須要具有皮實耐用的特點。捷達的搭載的發動機是EA211自吸發動機，而卡羅拉是1.2T的發動機，它倆的最大功率一個為82KW，另一個為85KW。如果是自己買車的話當然是卡羅拉更合適一些，但是這是當作培訓車型來使用，所以捷達更合適一些。另外現在的卡羅拉搭載的發動機基本上都是CVT發動機，CVT變速箱在傳遞扭矩上是沒有AT變速器快的，在學習開車的時候學員也隻能將車速維持在低速起步的階段，並且沒有手動擋。綜合來說還是捷達的更適合當作培訓車型，而且自吸發動機維修費沒有渦輪增壓發動機高。
第二點就是現在大眾旗下的車型被很多地方的車管所用作考試車型，有些會選擇桑塔納車型，有些會選擇捷達車型，因為這些汽車車型小巧，比較通用等因素，所以如果使用這些車型在考試中也會提高通過率，畢竟來考試的基本都是新手，如果用一些大型汽車的話不就明顯為難人瞭嗎？
第三點就是價格原因。因為開駕校的目的還是有以盈利為目的，所以肯定是要將成本降到最低，這樣才是更大化的保證自己的利益。因此除去一些必要的成本外，一些不是很必要的成本肯定就要降低，因此在采購培訓車輛的時候肯定要選擇一些價格低的汽車，平時的使用成本也會將其降到最低。大眾旗下最入門的車型就是捷達，而且入門車型的價格基本都是非常低，大概6萬元就可以買一輛，而且駕校采購車輛基本都是一下子買好多輛，所以價格可以再壓一下。
現在捷達已經是一汽大眾旗下的獨立品牌，作為駕校的培訓車輛也可以根據客戶的要求，將一些與學習無關的配置取消掉，所以這樣價格就又降低瞭不少。如果是卡羅拉，一輛汽車的價錢就達到瞭11萬，而且在國內豐田基本上是不給優惠的，買卡羅拉的成本也實在太高瞭，所以沒有選擇卡羅拉也是合乎情理的。
相關新聞
-
英菲尼迪的車型表列出瞭日產銷售的9種海外品牌當前車型
介紹所有英菲尼迪車型的清單。英菲尼迪（Infiniti）是日產（Nissan）的奢侈品牌，提供全系列的轎跑車，轎車，SUV等，並且在全球40多個國傢/地區進行部署，主要集中在北美市場。我們將向您介紹英菲尼迪的迷人型號，英菲尼迪是一個很酷的海外品牌，渴望在日本推出。 介紹英菲尼迪售出的所有車型的清單一系列有望在日本擴展的時尚車型 英菲尼迪是日產向海外擴張的豪華車品牌。它的起源始於1989年11月的美國市場，現在已擴展到全球40多個國傢，包…
-
奔馳“爆款王”近期上市，延續S級內飾，搭載三種動力！
最近，全新一代的奔馳C距離上市時間又近瞭一步！雖說這款車國產後預售價已經比上代車型有瞭明顯提高，當然瞭，整部車帶來的感受也有瞭明顯的升級！所以大概率這款車將會提前預定爆款！新車將會搭載三款動力系統，延續S級內飾成為這款車最大的看點！ 按照慣例，我們還是先簡單的介紹一下這款車，全新的奔馳C隻是保留瞭部分傳統的設計風格，所以在外觀上的改變還是巨大的。從車頭上看，依舊呈現出一種低趴的視覺效果，整個運動感有瞭明顯的提升！此外新車的中網也略微的呈…
-
日產途達：我真苦，已經降到13.96萬瞭，還讓我降
日產途達的到來，並不是要面向硬派越野SUV市場，而是要搶占城市緊湊型SUV和中型SUV市場，首先，車型定位為中型SUV，整體的尺寸比較大，價格水平比較低，價格區間是16.98萬到24.83萬之間，通過這些數據可以看出，日產途達想憑借超大的尺寸和超低的價格水平，降維競爭緊湊型SUV，但是車型目前的狀態，銷量和表現並不是很理想，所以入門車型已經降至13.96萬左右，但還是很難與本田CRV，日產奇駿和豐田榮放這樣的車型競爭，對於消費者來說，性…
-
加價提的國產SUV：奔馳級別內飾，配26寸巨屏，起步6.9萬
自古以來國人對一些合資車十分偏愛，有些原本在本土賣的十分便宜並且不怎麼好的車在國內都是加價提車而且還要排隊等很久才能買到。沉下心來想一想，難道國產車就沒有讓你們喜歡的，滿足你們需求的嗎？如今的車圈有沒有一個國產車你就是加價也要提車？長城哈弗H6的加價賣已經成瞭歷史，還有其他選擇嗎？還真有，比如大乘G60S。 要說大乘可能很多人並不覺得它有多大知名度，畢竟從去年秋天品牌發佈後，大乘的動作並不多。不過廣州車展後大乘倒是對國六的車型做瞭一些試…
-
這設計不愁賣！全新途觀實拍，搭2.0T配四驅，或18萬起
比起轎車市場，大眾在SUV市場上的發展要慢很多，隻是近兩年才加大瞭在SUV市場上的投放力度，之前在SUV市場上隻有途觀一款車型苦苦支撐，如今隨著SUV市場發展的突飛猛進，途觀的競爭力已大不如從前，市場地位更是一落千丈，最終走到瞭停產的邊緣，而對國內消費者來說，對途觀這款車還是很有情感的，都盼望著全新途觀的到來，最近海外發佈瞭一組全新途觀的實拍圖，下面一塊來看一下。 作為一款換代車型，全新途觀整個的提升可以說顯而易見，大到輪廓造型，小到線…
-
寶馬終於聽勸瞭，新車軸距超2米9，標配采埃孚8AT，5.9秒就能破百
寶馬終於聽勸瞭，新車軸距超2米9，標配采埃孚8AT，5.9秒就能破百 幾乎在每一種車型領域之中，都會存在幾款老大哥級別的代表車型，這些代表車型不僅象征著這個細分領域的銷量表現，甚至在品牌影響力和產品力方面都是佼佼者。絕大部分消費者在購車的時候，都會優先考慮細分市場之中的標桿車型，比如說傢用A級車領域之中的軒逸、朗逸，中型車市場之中的雅閣、凱美瑞，再就是SUV車型市場之中的哈弗H6等等。 除瞭這些標桿級別的車型以外，在市場之中依舊不乏一些…
-
長安UNI-K新增1.5T車型申報圖曝光，最大輸出180馬力
近日，網上曝光瞭一組長安UNI-K新增的1.5T車型的申報圖，新車的最大輸出功率為180馬力，它的外觀和2.0T的車型相同，造型很大氣。長安UNI-K長安UNI系列的第二款車型，新車的外觀采用瞭非常時尚的設計，它的細節顯得很前衛，新車定位中型SUV。 長安UNI-K新增的1.5T車型的外觀和2.0T車型沒有什麼大的差別，新車的整車造型很飽滿，新車的前臉采用瞭很跨界的設計。長安UNI-K的1.5T車型的前格柵也采用瞭隱藏式邊框的設計，格柵…
-
寶馬也不要“尊嚴”瞭！從27.98萬下探到20.9萬，30天賣9687輛
現在的消費者擇車眼光絕對是比之前高多瞭，前幾年的時候，很多消費者買車的目的也很明確，就是做傢用代步，但是到瞭現在的市場上，大多數消費者買車已經不再是單純的代步，而是在代步同時享受駕駛樂趣，這時候豪華車型市場自然是開始崛起瞭，從當下國內豪華汽車市場來看，德系三大豪華品牌BBA在市場上的競爭力還是非常強大的，而今天咱介紹的這款車型，也正是來自豪華品牌打造的入門SUV車型瞭。 一款車的出身品牌可以說實在是太重要瞭，為何大眾、本田、豐田車型如此…
-
官宣！10月份中型SUV油耗排名新鮮出爐：瑞虎8很出色，途觀L第7，漢蘭達僅32！
導讀：根據汽車油耗網方面獲悉，10月份中型SUV油耗排名新鮮出爐，數據顯示，10月份共有40款車型符合評測標準，其中合資車上榜24款，國產車上榜16款。具體方面，雷克薩斯NX以巨大優勢奪冠，別克昂科威和雪佛蘭探界者位居前五，大眾途觀L、本田冠道和大眾探嶽位居前十，而國產車奇瑞瑞虎8的三款車型以及捷途X70也都表現不錯。而奧迪Q5L、日產樓蘭和大眾途觀L高功率車型也都入榜前二十，另外豐田漢蘭達、福特銳界和福特撼路者都是排名靠後，國產車紅旗…
-
自駕遊要大空間就找新款瑞虎5X！17英寸輪圈帶來新鮮感！
自駕遊本是一件放松開心的事兒，可就因為座駕不是那麼寬敞，特別容易讓人們在炎熱的夏季心情更加的煩躁，反而失去瞭出遊的樂趣，所以，在自駕遊的時候，想要裝更多想要攜帶的隨身物品，想要在乘坐過程中，汽車沒有那種空間的擁擠感，還是購買一臺SUV汽車最為合心意，不過大傢都知道SUV車型要比轎車貴一些，那麼有沒有那麼一款價位不貴，但空間上比較給力的SUV呢？ SUV非常適合自駕遊 當然有瞭，這不奇瑞旗下的入門級SUV車型，新款瑞虎5X就是非常不錯的一…