五一黃金周眨眼間就到，城市空瞭，但高速卻排起瞭長龍。五天小長假確實讓很多人躁動瞭起來，無論回傢還是出遊，對於絕大多數人而言，自駕都是便利而經濟的出行方式，特別是五一期間7座以下車型免高速通行費的政策。
雖然看起來經濟便利，但是一旦路上開始擁堵，特別是長距離的擁堵，司機就“痛不欲生”瞭，但隨著汽車生產制造的進步，堵車帶來的問題很多車型都已經能夠很好的解決，主要依托的便是L2級自動駕駛輔助系統中的全速域自適應巡航功能。
當前，越來越多車型已經配備瞭較為完善的自動駕駛輔助系統，那麼那些車型可以用最少的錢獲得更高的享受呢？在小編試駕過的車型，這三款車型值得一看！
帝豪S 1.4T CVT尊貴型
吉利在2021上海車展期間正式上市瞭一款全新緊湊型SUV帝豪S，作為吉利4.0時代的全新產品，帝豪S將和帝豪GS同堂銷售，為吉利汽車進一步在緊湊型SUV陣列中開疆拓土。
新車廠商指導價為8.49-10.89萬元，共四款車型。新車外觀方面基於吉利傢族全新設計，直瀑式進氣格柵很好的表現出瞭新車的年輕與高級質感；雖然起售價格比帝豪GS稍高，但整體產品力也有更高提升，配置更加全面，比如全系配備LED遠近光燈，全系標配自動大燈、全系標配10.25英寸液晶儀表和觸控中控屏、全系擁有OTA升級和互聯網等等。
動力方面，全系搭載的是吉利用的非常廣泛且成熟的一套1.4T發動機，除入門版車型外，變速箱方面匹配的是CVT無極變速箱。小編到店試駕體驗時，對這一套動力系統印象深刻。
最為要提的還是其自動駕駛輔助系統方面的功能，其四款車型中，低配以及次低配車型配備瞭定速巡航功能，而在頂配和次頂配車型上則擁有全速域自適應巡航功能。相對來說，全速自適應續航明顯要比定速巡航實用和安全，主要特點為車輛能夠跟車行駛，自動調節車速，加速和剎車都能自動進行，能夠有效降低堵車時的追尾事故和擁堵時司機的疲倦。
而想要擁有這樣一套系統，在帝豪S車型上，僅9.99萬元的CVT尊貴版車型便有搭載。
奇瑞艾瑞澤5PLUS 1.5T CVT智PLUS
艾瑞澤5PLUS車型為奇瑞汽車在2020年12月份推出的全新車型，作為“大單品”策略中的新產品，其產品力在同級競品中可屬佼佼者，無論外觀內飾的設計還是配置動力以及操控都不可小覷。出色的產品力也使其在上市首月的銷量就高達13655輛。
外觀上，艾瑞澤5PLUS采用瞭兩種設計語言，更好的滿足瞭不同消費者的審美需求，其中小澤偏向大氣穩重，而小AI則更加凌厲、犀利有氣勢。作為緊湊型車型，艾瑞澤5PLUS的尺寸數據上也不差，長寬高分別為4680*1825*1490mm，軸距雖然數據上隻有2670mm長，但小編實際體驗發現其表現並不亞於2700mm甚至以上的車型。
配置上，艾瑞澤5PLUS擁有很多全系標配的功能，如真皮的方向盤和真皮座椅、全系支持CarPlay和CarLife，全系配備瞭10.25英寸觸控中控屏，全系配備倒車影像，其中高配車型為360度全景影像，全系擁有胎壓檢測功能。
動力和操控層面，小編則親身體驗瞭其不俗的表現，其中的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156匹，最大扭矩230N·m，在金卡納賽道上體驗其百公裡加速時，能夠非常明顯感受到較為強烈的推背感，同樣的，操控層面表現也很突出，普通用戶也能很好的掌握其較為極限的駕駛狀態，以很輕松的姿態繞樁，進行八字環等項目。
艾瑞澤5PLUS全速域自適應巡航功能僅頂配車型擁有，其它車型則均為定速巡航功能，但相比於帝豪S，其頂配車型售價更加有誠意，僅9.99萬元，與帝豪S次頂配車型同價，且目前有一定終端優惠。
長安CS55自動炫酷型
2017年，長安汽車推出瞭一款全新緊湊型SUV長安CS55，該車型的出現更好的使長安汽車的SUV產品陣列更為完整，同時也更好的鞏固瞭長安汽車在緊湊型SUV領域的競爭力，被長安汽車視為戰略車型。
有數據指出，長安CS55車型在2020年的銷量僅十萬輛，也是長安一款實力非常強悍的緊湊型SUV車型，對長安的貢獻與CS75系列車型有“異曲同工”之妙。
銷量出眾的背後，原因還是在於實力到位，長安CS55車型自誕生起便是同級車型中高顏值的代表，經過幾年的進化之後，其在造型上的競爭力更加出眾，同時，在功能配置上也更加有吸引力。
以推薦車型來說，帶自動頭燈功能的LED遠近燈源，同時還有自適應遠近燈功能，支持語音識別，可控制功能包含多媒體系統、導航、電話、天窗、空調等、8英寸的觸控中控屏加全液晶儀表盤、陡坡緩降、主動剎車等功能一應俱全。
動力上，全系為1.5T渦輪增壓發動機，發動機最大馬力156匹，最大扭矩225N·m，不算十分出眾，但屬於中等偏上的水平，自動擋車型配備的是6擋手自一體的變速箱，整體搭配起來可稱的上是“黃金搭檔”。
在自動駕駛輔助層面，除能夠自動跟車的全速域自適應巡航功能，也有車道偏離預警、車道保持輔助和主動剎車以及360度的全景影像，以幫助用戶在用車過程中更安全更便捷。
當然，由於其有比較突出的優勢，比如後懸掛為多連桿懸掛，相比艾瑞澤5PLUS以及帝豪S車型而言，這是重要加分項，所以其售價也稍高，擁有全速域自適應巡航功能的自動炫酷型車型售價為12.49萬元，當然，目前終端市場有一定優惠。
汽車網評：自主品牌更加註重舒適、安全和智能出行
不難看出，在以上推薦的三款車型中，均為自主汽車品牌，並且整體的售價都不高，若非長安CS55價格偏高，整體的車價不超過十萬元，但是能夠獲得的享受卻並不比二三十萬元的合資車型差。
並非小編沒有試駕過合資車型，也非偏見不推薦，而是在保證購車預算足夠低的情況下，自主明顯更加註重出行的舒適性、安全性和智能表現，同時，他們在機械素質方面還同樣出眾，非同價位合資車型所能比。