五一出行堵車很崩潰？ 推薦三款十萬元左右車型為你解決問題
五一黃金周眨眼間就到，城市空瞭，但高速卻排起瞭長龍。五天小長假確實讓很多人躁動瞭起來，無論回傢還是出遊，對於絕大多數人而言，自駕都是便利而經濟的出行方式，特別是五一期間7座以下車型免高速通行費的政策。
雖然看起來經濟便利，但是一旦路上開始擁堵，特別是長距離的擁堵，司機就“痛不欲生”瞭，但隨著汽車生產制造的進步，堵車帶來的問題很多車型都已經能夠很好的解決，主要依托的便是L2級自動駕駛輔助系統中的全速域自適應巡航功能。
當前，越來越多車型已經配備瞭較為完善的自動駕駛輔助系統，那麼那些車型可以用最少的錢獲得更高的享受呢？在小編試駕過的車型，這三款車型值得一看！
帝豪S 1.4T CVT尊貴型
吉利在2021上海車展期間正式上市瞭一款全新緊湊型SUV帝豪S，作為吉利4.0時代的全新產品，帝豪S將和帝豪GS同堂銷售，為吉利汽車進一步在緊湊型SUV陣列中開疆拓土。
新車廠商指導價為8.49-10.89萬元，共四款車型。新車外觀方面基於吉利傢族全新設計，直瀑式進氣格柵很好的表現出瞭新車的年輕與高級質感；雖然起售價格比帝豪GS稍高，但整體產品力也有更高提升，配置更加全面，比如全系配備LED遠近光燈，全系標配自動大燈、全系標配10.25英寸液晶儀表和觸控中控屏、全系擁有OTA升級和互聯網等等。
動力方面，全系搭載的是吉利用的非常廣泛且成熟的一套1.4T發動機，除入門版車型外，變速箱方面匹配的是CVT無極變速箱。小編到店試駕體驗時，對這一套動力系統印象深刻。
最為要提的還是其自動駕駛輔助系統方面的功能，其四款車型中，低配以及次低配車型配備瞭定速巡航功能，而在頂配和次頂配車型上則擁有全速域自適應巡航功能。相對來說，全速自適應續航明顯要比定速巡航實用和安全，主要特點為車輛能夠跟車行駛，自動調節車速，加速和剎車都能自動進行，能夠有效降低堵車時的追尾事故和擁堵時司機的疲倦。
而想要擁有這樣一套系統，在帝豪S車型上，僅9.99萬元的CVT尊貴版車型便有搭載。
奇瑞艾瑞澤5PLUS 1.5T CVT智PLUS
艾瑞澤5PLUS車型為奇瑞汽車在2020年12月份推出的全新車型，作為“大單品”策略中的新產品，其產品力在同級競品中可屬佼佼者，無論外觀內飾的設計還是配置動力以及操控都不可小覷。出色的產品力也使其在上市首月的銷量就高達13655輛。
外觀上，艾瑞澤5PLUS采用瞭兩種設計語言，更好的滿足瞭不同消費者的審美需求，其中小澤偏向大氣穩重，而小AI則更加凌厲、犀利有氣勢。作為緊湊型車型，艾瑞澤5PLUS的尺寸數據上也不差，長寬高分別為4680*1825*1490mm，軸距雖然數據上隻有2670mm長，但小編實際體驗發現其表現並不亞於2700mm甚至以上的車型。
配置上，艾瑞澤5PLUS擁有很多全系標配的功能，如真皮的方向盤和真皮座椅、全系支持CarPlay和CarLife，全系配備瞭10.25英寸觸控中控屏，全系配備倒車影像，其中高配車型為360度全景影像，全系擁有胎壓檢測功能。
動力和操控層面，小編則親身體驗瞭其不俗的表現，其中的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156匹，最大扭矩230N·m，在金卡納賽道上體驗其百公裡加速時，能夠非常明顯感受到較為強烈的推背感，同樣的，操控層面表現也很突出，普通用戶也能很好的掌握其較為極限的駕駛狀態，以很輕松的姿態繞樁，進行八字環等項目。
艾瑞澤5PLUS全速域自適應巡航功能僅頂配車型擁有，其它車型則均為定速巡航功能，但相比於帝豪S，其頂配車型售價更加有誠意，僅9.99萬元，與帝豪S次頂配車型同價，且目前有一定終端優惠。
長安CS55自動炫酷型
2017年，長安汽車推出瞭一款全新緊湊型SUV長安CS55，該車型的出現更好的使長安汽車的SUV產品陣列更為完整，同時也更好的鞏固瞭長安汽車在緊湊型SUV領域的競爭力，被長安汽車視為戰略車型。
有數據指出，長安CS55車型在2020年的銷量僅十萬輛，也是長安一款實力非常強悍的緊湊型SUV車型，對長安的貢獻與CS75系列車型有“異曲同工”之妙。
銷量出眾的背後，原因還是在於實力到位，長安CS55車型自誕生起便是同級車型中高顏值的代表，經過幾年的進化之後，其在造型上的競爭力更加出眾，同時，在功能配置上也更加有吸引力。
以推薦車型來說，帶自動頭燈功能的LED遠近燈源，同時還有自適應遠近燈功能，支持語音識別，可控制功能包含多媒體系統、導航、電話、天窗、空調等、8英寸的觸控中控屏加全液晶儀表盤、陡坡緩降、主動剎車等功能一應俱全。
動力上，全系為1.5T渦輪增壓發動機，發動機最大馬力156匹，最大扭矩225N·m，不算十分出眾，但屬於中等偏上的水平，自動擋車型配備的是6擋手自一體的變速箱，整體搭配起來可稱的上是“黃金搭檔”。
在自動駕駛輔助層面，除能夠自動跟車的全速域自適應巡航功能，也有車道偏離預警、車道保持輔助和主動剎車以及360度的全景影像，以幫助用戶在用車過程中更安全更便捷。
當然，由於其有比較突出的優勢，比如後懸掛為多連桿懸掛，相比艾瑞澤5PLUS以及帝豪S車型而言，這是重要加分項，所以其售價也稍高，擁有全速域自適應巡航功能的自動炫酷型車型售價為12.49萬元，當然，目前終端市場有一定優惠。
汽車網評：自主品牌更加註重舒適、安全和智能出行
不難看出，在以上推薦的三款車型中，均為自主汽車品牌，並且整體的售價都不高，若非長安CS55價格偏高，整體的車價不超過十萬元，但是能夠獲得的享受卻並不比二三十萬元的合資車型差。
並非小編沒有試駕過合資車型，也非偏見不推薦，而是在保證購車預算足夠低的情況下，自主明顯更加註重出行的舒適性、安全性和智能表現，同時，他們在機械素質方面還同樣出眾，非同價位合資車型所能比。
相關新聞
-
20萬的合資B級轎車，車長4米8，配2.5L+8AT，非常適合年輕人
20萬的合資B級轎車，車長4米8，配2.5L+8AT，非常適合年輕人在如今的市場上，合資B級轎車已經成為瞭傢用的好幫手，特別是隨著運動化風格的加入，越來越多的年輕人也開始選擇B級車作為代步工具，今天介紹的是豐田凱美瑞，憑借著皮實耐用等特點一直飽受消費者好評，指導售價17.98-27.98萬元，一起來看看吧！ 外觀方面，2019款 2.5G 豪華版使用瞭獨特的豐田keenlook設計語言，前臉風格比較運動時尚，巨大的多橫幅式進氣格柵搭配鍍…
-
又一合資SUV跌到“底線”！顏值比奧迪Q3高，6.49萬別總盯著510
近幾年汽車行業的發展確實是非常快速，不過持續暢銷的還是親民級車型，例如哈弗H6、510等車型多年來一直擁有著居高不下的銷量。面對國產汽車在這個級別的爆火，很多合資大品牌也都坐不住瞭，紛紛通過大額促銷以及更新換代等方式增加親民領域的競爭力。接下來咱們聊的就是一款很有價格優勢的合資SUV，而且新款車型顏值相當高，比較適合普通年輕消費者代步，他就是來自雪佛蘭旗下的——創酷。 又一合資SUV跌到“底線”！顏值比奧迪Q3高，6.49萬別總盯著51…
-
落地8萬的自動擋轎車，推薦這3款自主品牌車型，空間大還省油
落地8萬，能買到空間不錯的自動擋車型嗎？相信很多新手司機，在準備購入人生第一輛車時，內心都有過這個疑問。今天【辣些車事】就為大傢推薦3款8萬左右能夠落地，而且都是大品牌出品還能兼顧傢用空間、油耗的車型。 吉利帝豪 指導價：6.28-9.18萬 推薦配置：2021款 UP 1.5L CVT舒適型（7.28萬） 推薦的第一款車型是吉利帝豪，其指導價6.28-9.18萬，目前2021款和2022款同堂在售，在預算內給大傢推薦的是指導價為7.2…
-
美系10萬級SUV擁有跑車外觀，中控臺配27寸“電視”，搭2.0T+8AT
導讀：這款10萬級SUV擁有跑車外觀，中控臺配27寸“電視”，搭2.0T+8AT 隨著經濟的快速發展，人們的生活水平大幅度地提升著，對於汽車的需求也是越來越高，不再僅僅局限與日常代步，對於外觀與品質的要求也是越來越高，並且SUV車型憑借其霸氣的外觀與炫酷外觀受到瞭很多消費者關註，而且因為年輕消費者成為瞭當下的主力軍，所以對於新車的外觀有著很高的追求，而且各大車企都看到瞭這一需求，全新的車型一款比一款炫酷，而今天這款或將稱為10萬級的黑馬…
-
配全時四驅的豐田新車要國產？價格讓人望而卻步！
GR全名GAZOORacing，是豐田汽車旗下專註運動性能的部門，與奔馳AMG、寶馬M、奧迪RS系列齊名，其在早前時間舉辦線上發佈會一並推出GRSUPRA和GRYARiS兩款車型，更是備受國內JDM車迷們的關註以及期待。 而繼豐田GRSUPRA在今年4月上市，時隔兩個月後，被稱之為“小鋼炮”的GRYARiS也有瞭最新消息。 近日，網絡上曝光一張廣汽豐田補給零件電子目錄系統圖，車型為豐田GRYARiS。如果消息確切，那麼豐田GRYARiS…
-
這才是中國“智”造，配5層隔音+6缸引擎+8個擋，連螺絲都算精品
在很多時候，我們判斷一款車的好壞都會是先從品牌去出發，認為品牌好的車型一般情況都不會差，其中品牌是一方面，因為好的品牌，肯定在技術以及研發成本上都有優勢，所以自然而然的車型就不會差。但是當我們透過品牌去看一款車的時候，其實有很多並不是一線的品牌反而更有誠意，因為它們想靠著性價比來彌補自己品牌上的劣勢，往往在相同價格的前提上，它會給你更強的動力、更高的配置以及更紮實的用料。特別是在豪華市場領域，豪華品牌的表現最為明顯，而我今天所要介紹的這…
-
最厚道合資中型SUV！從18.99萬降至12.49萬，還要啥哈弗H6？
導讀：最厚道合資中型SUV！最低配車型從18.99萬降至12.49萬，還要啥哈弗H6？鐵瞭心扳倒本田CRV！最大功率達到瞭169馬力，還配大沙發，僅售12萬多，一個月狂甩22497臺！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是別克昂科威。別克昂科威是上汽通用別克傢族名副其實的銷量“中流砥柱”！ 去年11月初，2021新款昂科威上市，作為年度小改款車型，取消瞭2.0T車型， 1.5T 532T前驅領先型最低配車型指導價格為18….
-
開慣瞭奔馳GLC，這一次體驗林肯，終於弄清美系車和德系車的差距
先說一下我為什麼會選奔馳GLC，其實當初想買豪華中型SUV的時候，我壓根兒就沒有看凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等品牌，就想從奔馳、寶馬和奧迪中選一輛。先去看瞭奧迪Q5L，內飾確實很“老邁”瞭，不過優惠力度很大，是BBA中同等配置價格最便宜的中型SUV，沒有之一。到後排體驗瞭一下，腿部空間十分寬敞，但是我卻受不瞭它那個又硬又直的靠背，幾乎感覺不到任何舒適性，連試駕都沒試，直接就PASS瞭；又看瞭寶馬X3，試駕的時候操控性確實很好，不過在收油…
-
探嶽投訴量翻倍，邁騰穩居投訴榜前三，一汽-大眾陷入質量危機？
自2020年奪得該年度車企銷量冠軍後，今年第一季度一汽-大眾再次奪冠。銷量穩中上漲，市場地位不斷提升，近年來一汽-大眾似乎一直“活”得很滋潤，但卻不知危機悄然來臨。 今年以來，一汽-大眾旗下多款熱門車型相繼進入質量投訴排行榜前三甲。其中探嶽連續三個月位居質量投訴排行榜榜首；而邁騰連續三個月位居質量投訴排行榜第二，同時在今年1月份，邁騰還奪得質量投訴冠軍；速騰也多次進入投訴榜前三甲。 而目前被消費者廣泛投訴的質量問題方面，邁騰、速騰仍集中…
-
5月份轎車銷量排行出爐，德系車高地失守，日系車全面反擊！
6月9日下午，乘聯會公佈瞭5月份的銷量排行數據，SUV以及MPV領域依舊沒有太多變化，可是細看轎車銷量排行卻發現，德系車高地失守，日系車全面反擊！ 一直以來，轎車領域一直被合資車牢牢把控，尤其是大眾品牌下的車型，在這一領域內占據瞭半壁江山，回想輝煌之時的大眾，曾經的朗逸、寶來、速騰、高爾夫、捷達、桑塔納、帕薩特、邁騰都算的上銷量前十五的車型，可以說當時大眾車幾乎霸占瞭銷量榜。可是隨著時間的推移，包括日系以及國產車的崛起，如今的轎車銷量榜…
轉載請註明出處： 五一出行堵車很崩潰？ 推薦三款十萬元左右車型為你解決問題 - PUA台灣