在2021年的上海國際車展上，長安福特推出瞭一款全新車型——EVOS，雖然新車定位中大型SUV，但是卻有著濃濃的跨界屬性，也就是很多人說的“四不像”車型，即長得既不像轎車和旅行車，又不像SUV和MPV。據悉，新車有望在今年第四季度正式上市。
據福特表示，這款車的設計充分考慮瞭中國消費者的審美和需求，而且目前銷售市場也僅針對中國客戶，也就說這是一款十足的中國特供車。那麼福特真的能get到國人的需求嗎？咱們不妨先來看看這款車。
新車是基於福特全新一代電子電氣架構FNV打造而來，第一次看到這車的時候，疆哥還不由自主地聯系到此前上市的福特Mustang Mach-E，兩者的氣質確實挺像的。當然，EVOS可不是電動車，而是一款燃油車。
福特EVOS
福特Mustang Mach-E
新車前臉最大的亮點在於格柵部分，由多個“鱗甲”樣式構成，配合三個橙紅色的點綴，看上去十分精致和時尚。值得一提的是，在解鎖車輛時，這些鱗甲還會有小幅度的擺動，能增添瞭不少的儀式感。
車身側面最能體現出它的跨界屬性，相比傳統型的SUV，它顯得更低趴，同時車身也更修長，可謂是相當另類。
福特EVOS
此外，新車還采用瞭隱藏式門把手，而雙五輻式的亮黑色輪圈，再搭配紅色卡鉗，整體的運動氣息還是營造得不錯的。
尾部采用瞭明顯的溜背造型，並搭配貫穿式尾燈，一定程度拉伸瞭車尾的視覺寬度。排氣則采用瞭隱藏式設計，如果能提供選裝外露式的，無疑會更符合它的運動氣質。
內飾最大的亮點，莫過於那塊1.1米長的大橫屏，它由12.3英寸的液晶儀表盤加上27寸的中控屏組成，配合全新設計方向盤，電子換擋旋鈕，以及橙色的飾條點綴，科技潮流氣息拉滿。
福特EVOS內飾
如果你對比下長安福特其它SUV的內飾，就會發現，福特EVOS這套設計，顯然會更讓人覺得驚艷。值得一提的是，在智能配置上，新車還可以通過整車OTA升級而不斷進化。
福特EVOS內飾
銳際內飾
銳界PLUS內飾
探險者內飾
空間方面，官方還沒有公佈具體的信息，目前已知新車的車身長度接近5米，軸距接近2.9米，采用的是大五座的佈局。從實車圖片來看，它的腿部後排空間還是很可觀的，就是不知道溜背造型對頭部空間有多大影響？
官方暫時沒有公佈EVOS的動力信息，作為參考，目前長安福特SUV在用的動力總成主要有銳際的2.0T+8AT，銳界PLUS的2.7T V6+8AT，以及探險者的2.3T+10AT。此外，新車大概率會采用適時四驅系統，也不排除會衍生PHEV車型。
目前來看，很多人對福特這款全新設計的車型，期待值還是挺高的。不過最終能不能叫好又叫座，定價將是非常關鍵的因素。雖然EVOS定位是中大型SUV，但相比同樣是中大型的探險者（指導價：30.98-39.98萬），定位肯定是更低一點的。
探險者
而明面上，它是要比緊湊型的銳際（指導價：16.98-21.88萬），以及中型的銳界（22.98-30.98萬）的定位要高。不過這並不是傳統的SUV，咱們不能簡單地用一般思路去考慮。
銳際
銳界PLUS
這裡有一事要提及下，據外媒此前的報道，EVOS這款車將是蒙迪歐的後繼車型。結合福特宣佈要停產海外版蒙迪歐，再加上已經服役10年的蒙迪歐，在換代上也沒有任何消息，所以該說法確實有一定的可能性。
蒙迪歐
如果按照這種思路，那麼疆哥大膽猜測，福特EVOS應該是想越級去競爭“中型車”這個領域，既包括雅閣這樣的中型轎車，也有像途觀L這種中型SUV。聽起來可能有點顛覆，不過聯系到福特EVO 的跨界屬性，再加上蒙迪歐繼任車型的猜測，似乎也就不奇怪瞭。
本田雅閣
大眾途觀L
福特此前曾對外表示，未來會將重心放在電動車以及SUV兩個方向上，如今弄瞭這麼一款跨界SUV車型，其實也能看出，福特並不是真正想放棄轎車，而是想通過“跨界”的概念，來搶占一部分轎車的份額。
寫在最後
總的來看，福特EVOS的顏值還是挺在線的，內飾也展現出瞭全新的誠意，目前比較大的懸念在於動力和價格上，如果福特能合理安排，那在年輕化的消費市場，這款跨界的個性之作還是有很大機會可以出圈的。那麼針對動力和定價上的懸念，大傢也可以關註“車域無疆”，疆哥會第一時間跟進最新消息，大傢可以在下方評論區留言，分享你對福特這款全新特供車的看法。