宏光MINI EV，可以說是五菱旗下繼“秋名山神車”之後最成功的車型瞭，單月銷量破3萬臺，還拿下過全球電動車型銷冠。
在耀眼的銷量數據背後，其實年輕消費者貢獻瞭大部分訂單。除瞭低廉的售價外，極具改裝潛力的外型也是其一大優勢。所謂“得年輕消費者得天下”，為瞭將個性進行到底，除推出馬卡龍配色版外，五菱還在上海車展上帶來瞭宏光MINI EV敞篷版，體型不大，吸引力極強！
如果說宏光MINI EV常規版本在改裝之前還有些粗糙，那麼敞篷版顯然在設計上精致瞭不少。新車中網內部采用瞭細碎的星陣式結構，中間搭載五菱銀色LOGO，前杠經過重新設計，兩側霧燈還使用瞭環狀燈帶。
宏光MINI EV敞篷版
普通版宏光MINI EV
來到側邊，可以看到宏光MINI EV敞篷版在車身下部也加入瞭發光燈帶。值得一提的是，敞篷版車型還提供瞭16英寸的輪轂，相較常規車型的12英寸“小腳”而言，更顯氣勢。
宏光MINI EV敞篷版
普通版宏光MINI EV
尾部造型則與前臉高度呼應，大量圓邊矩陣元素的運用，為新車增添瞭幾分復古與呆萌。
宏光MINI EV敞篷版
普通版宏光MINI EV
新車采用的是電動軟頂敞篷設計，棕紅色的軟頂與淺色車身形成撞色，十分吸睛，連硬漢看瞭也會覺得可愛且酷炫吧。
敞篷版MINI EV
新車還帶有獨立的防滾架，車棚收起之後置於前排座椅後部，後排座椅取消，因此這是一款雙門雙座的小敞篷。
敞篷版MINI EV
普通版MINI EV
內飾方面，宏光MINI EV的設計也是煥然一新，中控采用一體化佈局，雙10英寸的液晶儀表盤與中控屏聯立，兩幅式方向盤中央為銀色LOGO，兩側新增瞭多功能按鍵，科技氣息大增。同時，新車還運用瞭不同的材質來點綴內飾，銀灰配色質感十足。
敞篷版MINI EV內飾
普通版MINI EV內飾
畢竟是電動車，新車的續航也是消費者關註的焦點。五菱官方尚未公佈宏光MINI EV敞篷版的動力數據，許多人都希望這款車型能擁有比常規版本更強的續航能力。不過，疆哥預測，由於敞篷版本的車身尺寸實在太小，留給電池組的空間有限，新車預計還是會采用與現款車型相同的動力總成，最大續航裡程為170km。
可以說，五菱宏光MINI EV敞篷版的到來打破瞭消費者對於“敞篷車”的固有印象。一直以來，我們都習慣於將“敞篷”與跑車、性能掛鉤，但敞篷轎跑動輒幾十萬幾百萬的售價令普通人望而卻步。五菱的這款新車，可以說是開創瞭“平民敞篷”之先河。參考宏光MINI EV馬卡龍版本的售價（3.76-4.36萬元），敞篷版的定價應當會高上些許。
MINI EV馬卡龍版本
不過，這樣一來，五菱宏光MINI EV敞篷版的定位就與常規版本完全不一樣瞭。原本，購買這臺近似於“老頭樂”車型的消費者，很大程度上就是為瞭買菜、接送孩子等日常擋風遮雨的代步需求，因此可以忍受這款車型的廉價感和低續航。但是，宏光MINI EV敞篷版的娛樂性更強，雙門雙座的設計卻降低瞭實用性，因此它更傾向於是一款為追求個性、新潮的年輕人打造的產品。
近日，據外媒報道，在上海車展上剛剛亮相的宏光MINIEV 敞篷版將會在歐洲上市，或更名為Freze Froggy EV ，起售價達到2萬歐元（約人民幣15.61萬元）。不過，此消息並沒有得到五菱官方的證實。有網友猜測，或是國外經銷商自行將該車引入歐洲地區銷售，類似於國內的“平行進口車”。 要是國產發售的話，你們覺得敞篷版的Mini EV會賣多少錢呢？歡迎關註“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對這款敞篷車的看法吧。