“希望消費者不要糾結三缸四缸，我們既然敢推出這款車，我們就是有底氣的。”
這句話不是我說的，而是東風日產副總經理張繼輝所述，其表示。技術在迭代，也在不斷進步。如果總是拿過去陳舊的觀念看新的技術，是沒有辦法融入到新的技術，最好的辦法是親自去試一試。
話雖如此，但是我還是想直言，不過技術如何，消費者對於三缸機是發自內心的排斥，恐怕連試駕的機會都不會給，另外，日產真的還沒強到挽救三缸機命運的程度。
此前我們對於全新奇駿的產品力已經寫過很多篇文章瞭，這裡就不多贅述瞭，總之，就是外觀、內飾、車身尺寸都有瞭很大變革，整體表現還是不錯的，當然，變革最大的還是動力，其搭載的是1.5T三缸機。
我當然承認，全新奇駿所搭載的這1.5T三缸機，從參數上來看的確很優秀，其最大功率為150KW，最大扭矩為300N.m，甚至從數據上來看，全新奇駿這1.5T的發動機，甚至比本田同樣1.5T排量四缸機的參數還有優秀，可是那又怎麼樣呢？
三缸機，這三個字就是原罪，沒有辦法翻身的那種。看看別克、福特，哪個不是壯志雄心，最後摔的灰頭土臉，那麼日常，又想憑什麼贏呢？還是說，全新奇駿上市後，還是以大幅優惠的日子來過活？
Hero有話說
試問大傢，對於全新奇駿的三缸機，你們怎麼看呢？