2021上海車展進入倒計時，期間，有恒大千人媒體，有特斯拉進行維權，有豐田、本田各種新車發佈，一時間多瞭不少”新貴”，與此同時，像廣汽三菱則人煙稀少，而雷諾和DS缺席此次車展後，法系車也隻能靠標致和雪鐵龍來苦苦維持。
就說標致吧，在今年上海車展嚴格意義上講，僅僅發佈瞭兩款新車，全新4008和5008，而且也不是首發，沒啥意思，甚至還不如東風雪鐵龍凡爾賽C5X有看頭。
另外，在上海車展開幕前一個月左右，全新一代標致308在海外市場首發，不僅換裝瞭全新Logo，同時也采用瞭傢族最新的設計語言，點陣式大燈組搭配犀利的頭燈組，兩廂車身短小精悍，活脫脫就是一個性能小鋼炮啊。
不僅顏值能打，配置方面也全新升級，至於動力方面，新車將同時提供1.2T渦輪增壓、1.5L自吸柴油版以及1.6T插電混合動力，傳動上，匹配的是手動或者8速自動變速箱，按照計劃，5月份即將上市。
正當我們期待何時能夠引入國產的時候，外媒報道，新車將取消液晶儀表盤，原因是受到全球市場芯片多缺的問題，同時將會把節省下來的芯片計劃用在全新3008車型上，當然價格也會下調。
全球汽車市場”缺芯”問題已經不是一天兩天瞭，福特、本田、通用乃至大眾、戴姆勒等無一幸免，多傢工廠遭遇停產，本來疫情鬧得銷量就不樂觀，這樣子無異於落井下石瞭。據不完全統計，由於芯片短缺已經至少損失610億的銷售額瞭。而且據可靠消息表示，芯片短缺還將會持續至少兩年。
寫在最後：無論是因為什麼原因吧，全新標致308取消液晶儀表這一配置還是很遺憾的，畢竟這都是年輕消費者的喜好，但是對於中國市場，目前沒有影響。