公佈瞭!公佈瞭!廣汽傳祺GS4(第二代GS4)的碰撞成績公佈瞭……
日前,中國汽車技術研究中心公佈瞭廣汽傳祺GS4的C-NCAP碰撞測試成績,不出意外獲得“五星級”評價標準。
這款碰撞測試車輛型號為:傳祺牌GAC6451A2H6型多用途乘用車(傳祺牌/GS4 270T 自動智聯科技版),其乘員保護評價得分為66.658分,得分率為95.23%;行人保護評價得分為9.772分,得分率為65.15%;主動安全評價得分為14.602分,得分率為97.35%。
五星成績確實不假,總得分在同價位SUV中也算不錯不錯。
不過,有個細節你是否發現:這款車的“行人保護”項目,特別是“車外行人頭部保護”分數偏低。
“車外行人頭部保護”滿分是12分,而傳祺牌/GS4 270T 自動智聯科技版隻得6.772分。
如果你對6.772分沒有概念,做個對比就明白瞭:哈弗F7在當年C-NCAP碰撞試驗中,“車外行人頭部保護”還得到8.706分,而當時碰撞成績極差的江淮iEV7S,“車外行人頭部保護”這一項還得7.745分呢。
不比不知道,一比嚇一跳,原來廣汽傳祺GS4隻在意保護車內駕乘人員安全,至於車外行人安全就“無所謂瞭”。
[名詞解釋:行人保護]
目前全球汽車行業對於最基本的車外行人保護技術,主要涉及車身吸能材料的應用,如吸能保險杠、軟性的發動機蓋材料、大燈及附件無銳角等。其中,在發動機艙蓋段面上采用緩沖結構設計,則是汽車廠商較為常見的做法。
所以,“行人保護”也是衡量一款車是否安全的重要標準,在車輛設計和制造中,必須要考慮到對車外行人的保護。
寫在最後
當年第一代GS4在碰撞試驗中起火,在消費者中引起不小轟動,如今第二代GS4在碰撞試驗中雖沒起火,但“車外行人頭部保護”隻得6.772分,這又意味著什麼?
業內人士表示:對於廣汽傳祺和他的設計師而言,保護車內駕乘人員才最重要,至於車外行人,說得過去就行瞭。
所以,如果你在路上見到一輛廣汽傳祺GS4駛過來,記得躲遠點!
如果你傢附近廣汽傳祺GS4比較多,請買個頭盔,以備不測,因為廣汽傳祺GS4隻保護車內人員,被撞行人的頭部概不負責……
邢車博士工作室