3款高性價比車型,同價位最能打,買它們準沒錯

幾何時,汽車在國內消費者的心中是高不可攀的大件物品,隻有少數富裕的傢庭才能擁有它。

而隨著中國經濟的快速發展,普羅大眾的錢包也逐漸豐裕,購買汽車這件事情也走入瞭千傢萬戶。

但不論怎樣,大部分消費者在購買一輛車時,最關註的仍是它的性價比,否則也不會有那麼多的汽車品牌極力為自傢車型貼上性價比的標簽。

有需求就會有市場,下面我們就來盤點三款具有超高性價比的車型。

哈弗H6國潮版

(官方指導價:9.89-12.89萬元)

今年2月,中國SUV銷冠之爭愈演愈烈,哈弗H6憑借24788萬輛的終端上險數超過長安CS75系的20939萬臺,穩坐“月度銷冠”的寶座。

而面對咄咄逼人的長安,哈弗H6傢族再次向市場投放一款重磅車型——哈弗H6國潮版,進而穩固自己的銷冠地位。

哈弗H6國潮版延續瞭經典的傢族化設計,但是在諸多細節融入“國潮”元素的東方美學設計,如松竹之勢、繡春之刃兩種前格柵設計,十分驚艷。

當然新車的進化並不流於表面,全系標配整車FOAT升級系統;與騰訊聯手打造的TAI3.0互聯網智能生態,增強用戶的人車交互體驗;

新車還升級瞭全場景L2級自動駕駛輔助系統、360度全景高清環式攝像頭、全場景自動融合泊車等豐富功能,為用戶提供更加全面、安全的行車保障。

動力方面,哈弗H6國潮版提供1.5T、1.5GDIT以及2.0GDIT三種發動機,傳動系統均匹配7速濕式雙離合變速箱。

其中,1.5GDIT以及2.0GDIT發動機均為“中國心”十佳發動機,最大功率分別為124kW、165kW,最大扭矩分別為285N·m、385N·m。

哈弗H6國潮版的出現,與同價位競爭對手在智能化配置上拉開差距。

試問一臺10萬元級別的SUV擁有L2級自動駕駛輔助系統,有哪個消費者會拒絕呢?

現代名圖

(官方指導價:13.38-16.88萬元)

提到一款車的性價比,韓系車一直是繞不開的存在。原因無它,正是2013年現代名圖的出現,這才掀起瞭一陣“跨級尺寸對標”的熱潮,畢竟此前沒有哪個汽車制造商能提出“B級車標準、A級車價格”這樣的車型戰略,而現代名圖一經推出立刻引爆市場,並成為現代品牌的傢族銷量支柱。

3月1日,現代名圖迎來瞭換代瞭升級,車身的長寬高分別為4780/1815/1460mm,軸距為2770mm,在保持B級車空間的同時,又對外觀和配置進行瞭大升級。

具體來看,新車采用瞭現代最近的傢族式設計,六邊形中網內部由點陣式格柵構成,搭配兩側的分體式大燈組,為整車增添瞭動感、時尚氣息。

智能化配置的提升也是本次全新一代名圖的最大亮點,與百度聯合開發的智能網聯3.0系統,預裝瞭QQ音樂、百度地圖等日常生活APP,並提供語音識別對空調、車窗等功能進行控制,進一步強化駕乘者的人車互聯體驗。

除此之外,新車還搭載瞭現代最新的Hyundai Smartsense安全系統,集多達23項的安全輔助功能於一身,為用戶構建更為智能、全面的安全矩陣。

動力部分,全新一代名圖提供1.8L+CVT、1.5T+7DCT兩種動力總成,其最大功率分別為104.8kW、125kW,最大扭矩分別為175.5N·m和253N·m。兩套動力總成都有著出色的燃油經濟性,百公裡綜合油耗均為5.3L。

可以說,全新一代名圖在保持原有性價比的同時,又對消費者關於智能化配置的需求作出回應,進而使新車的綜合產品力再度提升,無愧於曾經“性價比之王”的美譽。

凱迪拉克CT5

(官方指導價: 27.97萬-34.17萬元)

大馬力、後驅、50:50配重比,這些詞匯通常用來形容跑車,但它卻出現在瞭一款豪華B級車的上面,它就是凱迪拉克CT5。

並且從如今的情況來看,它似乎是同級別中操控最好、動力最強的存在。

具體來看,凱迪拉克CT5采用瞭最新的傢族式設計語言,熏黑的盾形中網內部由蜂窩狀格柵構成,搭配兩側狹長犀利的大燈組與標志性的淚眼日行燈,前臉的動感氣質油然而生。

除此之外,運動造型下包圍以及兩邊的進氣口設計,又為整車帶來瞭極強的視覺沖擊力。

前面提到的50:50配重比是凱迪拉克CT5的一大亮點,並且後驅的驅動佈局,又為駕駛者提供瞭更好的駕控體驗。這在同級別對手多為前驅、四驅的情況下,該車無疑是最有駕駛樂趣的車子。

除此之外,在凱迪拉克CT5的頂配車型上,還搭載瞭百萬級超跑上才搭載的MRC主動電磁感應懸掛系統,該系統可根據實際路況實時調整懸架的軟硬程度,在提升車內乘員乘坐舒適性的同時,也進一步提升整車的操控性能。

動力方面,不同於其他豪華品牌B級車的做法,凱迪拉克CT5全系標配2.0T高功率發動機,並為其用上瞭10AT變速箱,最大功率237Ps,最大扭矩350N·m,能推動1.6噸的車身在7.3秒內完成百公裡加速,並有著6.9L/100km的出色油耗表現。

凱迪拉克CT5現在的官方指導價為27.97-34.17萬元,在同級別之中已經有著不錯的性價比優勢,更不用說在4S店裡還有力度不小的優惠,說它是性價比最高的B級車應該是毫無疑問的。

寫在最後

以上這三款車涵蓋瞭SUV與轎車、自主與合資領域,即便像凱迪拉克CT5這樣的豪華車型也有著很高的性價比,如果不知道買什麼車,不妨就參考以上這三款車吧。

David: