還記得在兩年前，我問朋友，十萬級別買什麼車比較劃算且具有性價比，我身邊的朋友都會毫無疑問的跟我說：飛度。
是的，沒錯。飛度在兩年前確實是“神一般的存在”。但你有沒有發現，這一年下來，飛度的銷量卻是非常一般，除瞭新能源汽車的大勢到來是主要原因，更重要的是，國產車的興起實在是太快瞭。就拿去年的自主品牌研發的全新車型，就達到瞭上百種。其中，十萬級別的車型，大大占據瞭8成。十萬級別有瞭更多新選擇，為什麼還要選一臺早已過時的“性價比之王”呢？
既然如此，不妨我們依照新款飛度指導價：8.18-10.88萬這個價位區間，來探索一下，值得很飛度PK並且性價比極高的新車，都是上市不久，你更喜歡哪款？
秦PLUS DM-i
上市時間：3月8號
補貼後價格：10.58-14.58萬
秦PLUS超級混動之所以選擇在3月8號上市，這其中有大學問。這要得益於秦PLUS超級混動的賣點：百公裡油耗僅需3.8L。一箱油能跑接近1000多公裡，在經濟性能及各方面的舒適性來說，不僅能和飛度PK，甚至在綜合性上，要遠遠超越飛度，並肩豐田卡羅拉。
既然能達到3.8L的百公裡油耗，那麼在動力配置上，秦PLUS在各方面的動力調教十分有講究。比如這一套1.5L 最大馬力110匹的插電混動系統，依照車型配置的高低，分別擁有純電續航55公裡和120公裡的選擇，零百加速度最快可達7.3s，也是媲美市面上的二十萬級別的傢用轎車。
在懸掛系統上，秦PLUS超級混動采用的是前麥弗遜式獨立懸掛，後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛。後懸掛匯總的縱臂扭轉梁式非獨立懸掛可能大傢很少聽到。該懸掛系統雖然為非獨立懸掛系統，但是它的縱臂扭轉梁的佈局能夠讓大大提升整車行車穩定性，並且在行車過程中，多變性能夠讓它使用更多的路況。
長安CS35 PLUS
上市時間：3月10號
指導價：6.99-10.99萬
長安CS35 PLUS迎來瞭全新的改款，隻有看過舊款的CS35 PLUS的朋友，你肯定會很喜歡新款的CS35 PLUS。除瞭外觀采用瞭上一代CS75 PLUS的傢族式設計風格以外，在動力性能上，更是長安的“傳傢寶”。1.4T的藍鯨發動機+7速濕式雙離合，該離合器來自青山工業，這個工業在國內可是領域中的佼佼者。
除瞭外觀先進瞭，內飾的設計相對舊款也升級瞭不少。雖然該設計風格目前已經有許多車企采用該設計風格，在行業中見怪不怪。但是相對比舊款來說，這可是“翻天覆地”的大改造。車機系統雖然無它的大哥長安CS75 PLUS用的行雲流水，但是在整體的體驗上，不過度的遲鈍，以及實用配置齊全，這對一臺十萬級別的SUV，是一個莫大得加分項。
風行T5 EVO
上市時間：3月22號
指導價：10.39-13.69萬
風行T5 EVO在3月22號正式上市。在這臺新車還未上市之前，訂單就已經破3萬臺，這無疑是自主品牌中的一大裡程碑。風行T5 EVO的外觀可以用誇張且激進來形容，擁有這越級的外觀設計風格，四處排氣搭配上鮮有的車身顏色，特別是薄荷綠色，開在路上想必回頭率是其他國產品牌所不可及的。
除瞭有面子，風行T5 EVO的裡子也不差。動力搭載1.5T+7速雙離合的動力配置，雖然是1.5T的黃金排量發動機，市面上較為常規的一款排量發動機，但是卻能爆發197匹最大馬力，接近200匹馬力。要知道，如今一些市面上較為知名的合資SUV，日產奇駿、豐田RAV4的自吸發動機，部分車型配置的馬力和扭矩都不及風行T5 EVO，國產車的興起，無疑是想讓汽車市場重新洗牌。
底盤的配置也不賴，前采用麥弗遜式獨立懸掛，後采用多連桿獨立懸掛。這樣的配置在同級別中，非常稀有且少見。不僅讓駕駛者在轉彎及過道中，擁有一定的劈彎穩定性，而且對於後排乘坐的舒適性也照顧的非常到位。不得不說，作為一臺十萬級別的SUV，從配置中我們看到瞭風行T5 EVO十足的誠意。
捷途X70M
上市時間：3月29號
指導價：6.49-9.59萬
在前不久，奇瑞放出大招，繼捷途X70S後，又推出捷途X70M。外觀上，沒有多大的變化，來講講這臺車的幾處亮點，首先它的指導價非常低，並且它是定位於中型SUV。隻需6萬多就能拿下一臺中型SUV，可見國產車的性價比在如今的汽車市場擁有獨一無二的特異性。
再者來說說它的動力配置統一搭載1.5T發動機，變速箱則是有手動、6速雙離合兩套變速箱配置。最大馬力可達156匹、最大扭矩230N·m。這樣的動力參數隻能說中規中矩，但你想想，它可是一臺中型SUV啊，並且隻有6萬多的價格，而我們競品則是飛度，這樣的價格、這樣的配置，不比飛度來得香多瞭？
為什麼捷途X70M值得一說，它的車身尺寸：4755x1885x1695mm，軸距2745mm。這樣的尺寸相對來說，也隻能說是中規中矩，它卻能讓駕乘者感受到，賓至如歸的感覺。坐進後排，無限接近純平的地板讓中間的位置坐起來，不會顯得急促。整體的舒適性大大提升瞭一個檔次。
剛上市不久的4臺車，有轎車也有SUV，它們同樣也是主打性價比，作為國貨，我們更應該給它們機會，它們值得引起老百姓。