豐田凱美瑞自上世紀80年代上市，成為瞭全世界長盛不衰的熱銷車型，卡美瑞經過8次大改款，目前全球總銷量已經突破瞭2,000萬臺。今年2021款凱美瑞正式上市，又吸引瞭不少人的關註。來自山東的車主張先生想買一臺b級車，在豐田凱美瑞和馬自達阿特茲之間選來選去，最後還是選擇瞭阿特茲。
張先生說豐田凱美瑞是一臺好車，但是他認為凱美瑞的內飾看起來不上檔次，2.0l發動機動力太弱，2.5l發動機價格偏高，最後選擇瞭價格更便宜的馬自達阿特茲。買車半個月後，張先生已經行駛瞭1000公裡，他對這臺車的評價到底怎麼樣呢？
張先生買車後開著車跑瞭幾趟高速，在高速上行駛後，他對這臺車比較失望。阿特茲搭載的2.52發動機提速很快，起步的時候油門響應積極加速線性，超車的時候遊刃有餘。可是這臺車卻有一個致命的缺點，跑高速的時候噪音特別大，當車速超過100時就能聽見明顯的胎噪和風噪。
除瞭噪音大以外張先生對這臺車基本滿意，阿特茲搭載的2.5l發動機匹配6at變速箱，能夠壓榨出192匹最大馬力，峰值扭矩達到瞭252牛米。這臺車起步的時候油門響應積極，精準的轉向以及韌性十足的底盤調效，都讓張先生非常滿意。
可惜阿特茲的保值率不高，凱美瑞三年後的保值率高達60%以上，阿特茲三年後的保值率僅為55%。用一句話來評價凱美瑞和阿特茲，凱美瑞更偏向中庸一些，阿特茲動力強，但是缺點也很明顯，噪音大，車內空間小，大傢更看好哪臺車呢。
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