放棄凱美瑞買瞭阿特茲,行駛1000公裡後,差距明明白白

豐田凱美瑞自上世紀80年代上市,成為瞭全世界長盛不衰的熱銷車型,卡美瑞經過8次大改款,目前全球總銷量已經突破瞭2,000萬臺。今年2021款凱美瑞正式上市,又吸引瞭不少人的關註。來自山東的車主張先生想買一臺b級車,在豐田凱美瑞和馬自達阿特茲之間選來選去,最後還是選擇瞭阿特茲。

放棄凱美瑞買瞭阿特茲,行駛1000公裡後,差距明明白白-圖1

張先生說豐田凱美瑞是一臺好車,但是他認為凱美瑞的內飾看起來不上檔次,2.0l發動機動力太弱,2.5l發動機價格偏高,最後選擇瞭價格更便宜的馬自達阿特茲。買車半個月後,張先生已經行駛瞭1000公裡,他對這臺車的評價到底怎麼樣呢?

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張先生買車後開著車跑瞭幾趟高速,在高速上行駛後,他對這臺車比較失望。阿特茲搭載的2.52發動機提速很快,起步的時候油門響應積極加速線性,超車的時候遊刃有餘。可是這臺車卻有一個致命的缺點,跑高速的時候噪音特別大,當車速超過100時就能聽見明顯的胎噪和風噪。

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除瞭噪音大以外張先生對這臺車基本滿意,阿特茲搭載的2.5l發動機匹配6at變速箱,能夠壓榨出192匹最大馬力,峰值扭矩達到瞭252牛米。這臺車起步的時候油門響應積極,精準的轉向以及韌性十足的底盤調效,都讓張先生非常滿意。

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可惜阿特茲的保值率不高,凱美瑞三年後的保值率高達60%以上,阿特茲三年後的保值率僅為55%。用一句話來評價凱美瑞和阿特茲,凱美瑞更偏向中庸一些,阿特茲動力強,但是缺點也很明顯,噪音大,車內空間小,大傢更看好哪臺車呢。

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