落地10萬元的預算，你會買什麼車？很多人都說現在的別克英朗在10萬元這個價位，根本就是無敵的存在。這主要是因為別克抓住瞭國人愛面子這個心理，用英朗這款車進行降維打擊。2010年左右英朗剛上市，那時候對標的車型是大眾速騰，之後降價3萬對標大眾朗逸，現在官方降價又加大優惠，裸車價控制在七八萬左右，實際價格開始對標大眾桑塔納。所以現在很多人都感覺買英朗是花少錢辦大事，價格便宜還有面子。
如今的別克英朗可靠性不錯，換裝四缸發動機之後，銷量突飛猛漲。但英朗這車現在確實沒什麼核心技術，很多人對國產車還戴著有色眼鏡，說國產發動機不如合資的質量可靠，不如合資的技術含量高。其實英朗現階段搭載的代號為L2B的發動機也是個老傢夥，五菱宏光曾經搭載的就是這款引擎，可靠性確實沒問題，但真的就比國產引擎強嗎？我想五菱宏光在老百姓的心中，應該也不算是合資車吧。
有人說別克英朗是10萬級國產車繞不過的一座大山，但有這麼一款國產車，第一個表示不服，他便是東風風神奕炫。跟別克英朗比，現階段如果論名氣的話，風神奕炫甘拜下風。但如果論產品質量的話，東風風神奕炫卻橫掃千軍！
首先來說一下動力總成，別克最近這幾年大力推行三缸發動機，銷量慘敗後又拿出四五年前的老技術，國人卻當成瞭好東西，實際這款發動機動力弱，而且油耗偏高。而東風風神奕炫搭載的1.5T引擎是中國“心”十佳發動機，最大能夠爆發出150匹馬力和230牛米的峰值扭矩，轉速達到1200轉時渦輪就會介入，整體參數和技術含量要比英朗搭載的L2B發動機好太多。與之匹配的是德國大名鼎鼎的格特拉克6速濕式雙離合變速箱，高效省油，傳遞效率可以達到97%，能加92號油，百公裡油耗6.4升。目前熱銷的奇瑞瑞虎8也是搭載的同款變速箱，市場反饋相當好。
再說一下安全性，以前的美系車給人的感覺很厚重，很安全，但隨著英朗價格的不斷降低，偷工減料也是必然的，現在的別克英朗單薄的就像日系車一樣。而風神奕炫采用全新CMP全球模塊化平臺打造，在2021年的首批C-NCAP碰撞測試中獲得五星安全好評。車身主體框架大量采用1500兆帕熱成型鋼板打造，高強度鋼的零件比例高達82%，遠超同級平均水準。另外風神奕炫方向盤後的轉向柱還帶有10cm潰縮功能，當發生碰撞時，轉向柱能潰縮10cm，為駕駛員創造更多的生存空間。
配置方面，作為國產車的風神奕炫擇更有優勢。英朗的1.5升精英版和奕炫1.6T自動炫酷賽道騎士版終端價格都是8萬多，但奕炫比對方多瞭電子手剎、360度全景影像、主動剎車、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、主駕座椅電動調節、矩陣大燈、後視鏡電折疊、自動空調等配置，兩者在配置方面完全不是一個級別。
說別克英朗是10萬級國產車繞不過的一座大山，東風風神奕炫第一個表示不服！外觀比英朗酷炫，動力和配置也遠勝英朗，終端成交價相仿，論名風神奕炫初出茅廬，所以甘拜下風，但論質量和性能，風神奕炫卻同級鮮有對手。你對東風風神奕炫這款車有什麼看法呢？歡迎朋友們在下方評論區賜教，說說你的觀點。