法系車，尤其是標致，鐵瞭心要在2021年翻身的。
法系車在中國市場上的形勢有多嚴峻，我們每個人都有目共睹，但是其卻從未表示要放棄中國市場。可是說一套，做一套，隨著雷諾敗退、雪鐵龍、標致的產品更新迭代跟不上進步，都使得法系車的銷量節節敗退。
但是時間來到2021年，法系車的一切似乎都不一樣瞭。自進入2021年以來，標致不僅連發三款新車，分別為全新4008、4008PHEV、5008，還更換瞭車標另外，還官方發佈瞭全新308的官圖，預計這款車將於第三季度正式開售。今天，我們不妨一起來看看這款車，是否有拯救整個標致的能力。
從外觀上來看，全新308並沒有輸，其采用瞭標致傢族式設計語言，獠牙式的日行燈，加上矩陣式的LED大燈，再加上大尺寸的熏黑中網，整體外觀頗具犀利感，且有辨識度。
內飾方面，全新308的變化也算得上是天翻地覆，上下削平的雙幅式方向盤不僅避開駕駛員看向儀表的視線，更是增加瞭不少的運動感，再搭配上10英寸的液晶儀表盤，以及環抱式座艙，整體內飾真的很有質感。
另外，車身尺寸方面，全新標致308的車身長寬高分別為4367*1859*1441mm，軸距為2675mm，老實說，這個尺寸在同級別的車型中，還是頗有競爭力的。
動力方面，全新標致308汽油版提供的是1.2T三缸發動機，其高功率版本的最大功率為130馬力，低功率版本的最大功率為110馬力，傳動方面，低功率匹配的則是6速手動變速箱，高功率匹配的是8速自動變速箱。柴油版的提供的是1.5T四缸發動機，最大功率為130馬力，另外，還有插電式混動版本。
其實從以上內容我們不難看出，全新標致308的產品力是沒有問題的，但是問題是其搭載瞭三缸發動機，我當然相信標致在三缸機上的實力是完全沒問題的，但是對於中國消費者而言，搭載三缸機，就是原罪，沒有任何商量的餘地的那種。
Hero有話說
再加上標致在國內市場這一塌糊塗的品牌力，全新標致308的未來，還是不甚樂觀啊。對於一傢車企來說，車的質量不錯，品牌營銷卻很差勁，同樣不行，不然其銷量也不會低迷的這麼快，一眾法系車主也不至於買瞭車，連維修保養，都需要發愁。到此，我似乎明白瞭不會一眾法系車車主表示一日法系，終身不買法系的無奈。