根據目前數據來看，2月，中國市場的乘用車產銷分別為116.2萬輛和115.6萬輛，同比去年分別增長480.6%和409.9%。

而分車企來看，日系車企的銷售表現尤為突出，而豐田在日系品牌中，更是比本田、日產、馬自達等在銷售表現上要更為的強勁一些。

根據近期豐田的官方信息，一汽豐田全新中型轎車——亞洲獅，即將在今年4月10日上市，而該車實際上就是在去年廣州車展發佈的ALLION。

那圍繞這款產品，到底有哪些亮點？圍繞該款車型及品牌，又有哪些故事？

帶著這些問題，我們來一探究竟。

豐田亞洲獅產品故事

其實，亞洲獅這款產品，曾幾何時，是日本市場的專屬車型，在產品定位方面，位於卡羅拉（緊湊型）和亞洲龍（中型車）之間。

從目前該款產品公佈的預售價來看，亞洲獅預售價15.18萬元起，而這個價格所在的市場與合資緊湊型轎車及中型車市場都有“接洽”。

該款產品，目前來看，未來上市後的主要對手就是思域、軒逸、名圖以及速騰等產品。

作為豐田TNGA架構下的全新轎車，亞洲獅實力還是不俗的，與對手相比，從品牌來看，其未來前景不可小覷。

言歸正傳，在下文對其產品競爭力進行簡要分析（根據官方給出的信息）。

豐田亞洲獅產品競爭力解析

具體產品競爭力方面，亞洲獅在外觀方面，可以說在很大程度上都保留瞭豐田傢族最新的設計語言。

在整體前部造型來看，更是與亞洲龍非常接近，尤其是其三輻的銀色鍍鉻倒梯形中網、狹長的LED頭燈組等細節，辨識度方面也較高。

車身側面，亞洲獅後側窗尺寸大，整體造型偏穩重，非常的大氣。

尾部方面，亞洲獅采用貫穿式尾燈、隱藏式排氣口等，視覺效果也比較好。

車身尺寸方面，亞洲獅的長寬高分別為4720/1780/1455(1435)mm，軸距為2750mm，而根據豐田官方信息，亞洲獅的後排腿部空間能達到980mm，非常的出眾。

而其競爭對手，思域的長寬高為4658/1800/1416mm，軸距2700mm；而軒逸的長寬高為4641/1815/1447mm，軸距為2712mm。

換句話說，亞洲獅的長度、軸距等核心尺寸，都要比思域及軒逸等競爭車要大，尺寸空間優秀。

另外，在動力方面，亞洲獅搭載代號為M20E與M20A的2.0L自然吸氣四缸發動機，其最大功率均為171馬力。而在傳動系統方面，亞洲獅搭載CVT變速箱。而憑借其偏經濟的動力，在油耗方面，亞洲獅的NEDC工況下的綜合油耗值（工信部申報數據）為5.7~6.0L/100km。

整體來看，亞洲獅的燃油經濟性較為優秀。

此外，在配置方面，以主動安全方面的功能為例，亞洲獅搭載瞭TSS2.0（Toyota Safety Sense）豐田智行安全系統等，提供全景影像、主動剎車、車道保持等豐富的功能。

可以說，尺寸空間、全新設計、豐富功能以及偏經濟的動力，都是亞洲獅的亮點部分。

不過，#豐田#該車型未來究竟能有怎樣的市場表現，還取決於價格等很多不確定因素，我們也確實非常好奇，對其後續動向將持續關註。

（車庸，車企研發主管，多年從事品牌戰略、產品研發及市場分析等工作，擅長挖掘行業熱點及趨勢。歡迎大傢關註車庸，在下面留言，方便進行深入討論~）