由於疫情以及不太景氣的市場氛圍，各大廠商為瞭維持生計，紛紛開始打價格牌，沒有個幾萬的優惠都不好意思往外賣，合資價格下探到10萬元以內的領域，開始擠占國產品牌的生存空間，下面大喵就推薦幾款品質不錯，價格較為低廉的傢用代步合資車型，相信對於預算吃緊的小夥伴來說會有所幫助。
大眾寶來
在A級車市場，寶來是一款很皮實耐用的車型，在捷達自立門戶後，一汽大眾需要一款車型來接替捷達的使命，經典寶來也就是更名後的寶來傳奇接過瞭這個重擔，算上終端市場3萬元左右的優惠，19款寶來傳奇頂配車型10萬元落地也是沒太大問題的，性價比可以說很不錯瞭。
配置很不錯，倒車影像、定速巡航、電動天窗、6.5英寸中控屏、autohold等均有配備，日常使用還是沒有問題的，就是空間比較一般，軸距僅為2614mm，後排顯得有些局促，也可以考慮2020款寶來時尚型，2688mm的軸距比較符合主流A級車水準。
唯一的缺點就是動力比較薄弱，搭載的是1.5L自吸發動機，馬力和峰扭數據都挺一般的，實際駕駛也比較慢吞吞，不過城市也不需要那麼快的速度，夠用的水平，這個價格來說還是完全可以接受的。
別克英朗
英朗自從新增瞭1.5L四缸機版本的車型後，銷量有瞭立竿見影的提升，去年12月份銷量殺到瞭轎車第二的位置，“碾壓”朗逸和卡羅拉，除瞭新增瞭四缸機版本車型帶動瞭一波銷量外，最大的功臣還是巨大的優惠力度。
全系換裝三缸機的英朗，由於銷量很差，不得不打折銷售，3-4萬元的優惠簡直是傢常便飯，靠著較大的讓利來吸引消費者的，2021款車型延續瞭這一優良傳統，把實惠讓給老百姓，這樣有擔當的車企大喵希望越多越好，英朗無論是1.5L還是1.3T進取型裸車價8萬元多點，配置也是夠用的。
動力上，1.5L勝在穩定，1.3T+48V輕混動力不錯，發動機的抖動也不明顯，個人覺得後者也是可以入手的，關鍵看個人的試駕感受瞭，高一個級別的精英型能不能落地得看當地的優惠政策瞭，努努力砍價很有機會，精英型配置要更給力一些。
雪佛蘭科魯澤
科魯澤的外觀絕對是合資裡的翹楚，運動感極強很適合年輕人開，2020年月銷平均能在1萬輛左右徘徊，雖然搭載的是三缸機，但是得益於終端較大的優惠力度，19款車型差不多有個3-4萬的優惠，性價比很高可以讓人忽略三缸機的弊端。
19款科魯澤高配車型可以考慮入手，搭載的是1.3T發動機，最大馬力為163匹，峰值扭矩是230N·m，匹配的是6速手自一體變速箱，動力還是很強勁的。配置也很頂，倒車影像、定速巡航、8英寸觸摸屏、車聯網、語音識別、LED大燈一應俱全，配置要比同門英朗高不少，車子還是很香的。
如果介意發動機抖動，可以看看2020款1.0T輕混版車型，動力還是夠用的，加入瞭輕混系統讓怠速時發動機的抖動不那麼明顯，也可以考慮1.5L自動悅享版，動力總成跟英朗一模一樣，畢竟一個傢族的車。
以上是大喵總結的10萬元可以落地的合資傢轎，有沒有入眼的車型呢？還有一些入門級車型和小型車沒有統計。大傢還有什麼更好的選擇，可以留言評論。