曾經的北京現代名圖也是不可一世，月銷量也是輕松過萬的車型，如今也已經淪為瞭邊緣化的車型，車賣場從第三方的銷量數據上看到當前北京現代名圖的月銷量多的時候也就一兩千輛，少的時候也就幾百輛，可以說是快徹底要被咱們消費者忘記瞭，如今全新一代名圖即將在3月1日上市，那全新名圖能和速騰、思域車型一戰嗎？
全新一代名圖最大的變化就是尺寸和外觀瞭，這兩年北京現代的設計師也是大膽開放得很，個性化的設計越來越突出，不過除瞭現在伊蘭特銷量還算可以外，其他的什麼現代ix35、菲斯塔等也賣得不咋地，所以這個名圖的個性外觀能否讓咱們年輕的小夥伴動心，還真的得打一個大大的問號。
尺寸方面是現代名圖最大的優勢瞭，這也是為什麼大傢看到的關於全新名圖的宣傳都是大的原因瞭。全新名圖相比於現款在尺寸僅僅是在長度上有一定的升級，寬和高還縮水瞭。長寬高分別為4780*1815*1460mm，軸距沒變依然為2770mm，這個尺寸看著比A級確實大，但是相比主要競爭對手速騰來說尺寸優勢不明顯。
動力層面，全新一代名圖相比老款名圖並沒有什麼升級，反而是縮水瞭，1.6T的動力版本換成瞭1.5T版本，但是那個7速幹式雙離合卻沒有變。而1.8L版本的變速箱由6AT變成瞭CVT，隻能說現代名圖難道是覺得自己以前銷量好所以敢這麼操作？還是覺得自己是破罐子破摔瞭。
價格層面全新一代名圖的預售價為13.58-17.58萬元，入門價比現款低瞭，但頂配車型卻比現款貴瞭不少，說實話這個價格沒有一絲絲競爭力，當這個預售價配上減配的動力系統，那銷量能上去？
全新一代名圖說實話真的沒啥誠意，反而是讓咱們感覺相比2019款還減配瞭一些重要的地方，接下來就是上市之後咱們消費者用實際行動告訴北京現代這樣的新名圖依然沒有多少人會買！