說到日產軒逸和豐田卡羅拉這兩款車型，都是日系車的看傢車型，共同特性就是省油耐用，深受國內消費者喜愛。這兩款車型的售價都相差無幾，那麼相同的價格應該選誰呢？
日產軒逸
雖然兩款車型的動力系統和排量不太相同，但是呈現出來的方式並沒有什麼區別，但駕駛起來的感覺都差不多，慢慢開，別著急，別在他們身上過分追求加速！
新款軒逸或許是想用靈敏的油門踏板來彌補動力上的不足，但可惜的是急加速缺少力道，比較雞賊的動力響應讓人很難找準踩油門的時機。
CVT變速箱的感受都很相同，都是以平順為主，不過在低速的時候，兩款車型都有輕微的闖動。
豐田卡羅拉
卡羅拉雖然提供瞭運動模式，但這個模式我認識更多的是心理上的安慰，實際使用並沒有什麼效果，還會增加油耗，可能有的車主根本用不上這個功能。
兩款車型還都提供瞭ECO模式，如果不是對節油有特別的執念，建議您還是不要使用這個模式，沒有必要考驗車和駕駛員的耐心！
兩款車型的底盤懸架均為麥弗遜式，軒逸采用同級別常見的扭力梁式，而使用TNGA架構的卡羅拉則在換代之後把後懸架改為多連桿式。
兩款車型駕駛起來手感輕盈，阻尼感適中，指向性談不上精準，但也絕非是傢用車的模模糊糊。舒適是兩款車型共同最求的目的，就和動力一樣，開上它們沒有激情可言，車廂裡面更多是照顧乘客的乘坐體驗。
日產軒逸
日產軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，最大馬力135匹，最扭矩159牛米，發動機最大功率轉速再6300轉，轉速有些略高。
豐田卡羅拉的1.2T渦輪增壓發動機最大馬力116匹，最大功率轉速在5200轉至5600轉之間，對於渦輪增壓發動機來說，這個轉速區間顯然是有些保守。不過豐田的保守已經成為瞭消費者的習慣。
軒逸的發動機艙裡更加整潔清晰，而卡羅拉的發動機艙裡則很凌亂，對於有強迫癥的消費者來說日產軒逸更加適合。
豐田卡羅拉
兩款車型的內飾佈局有相似之處，但相比之下軒逸的雙色內飾和圓形出風口更有檔次，很有奔馳的既視感。卡羅拉的內飾設計顯得則有些普通，甚至有些廉價感。
兩款車型的頂配車型儀表配置都差不過，都是頂配車型有一塊7英寸彩屏，其餘的車型帶有一款4.2英寸小屏幕。
日產軒逸
軒逸的方向盤本身的平底式造型看上去更加動感，而且除瞭最低配車型以外都是真皮包裹，卡羅拉配備都是塑料方向盤的車型要比軒逸多一款。
卡羅拉的有點事全系都標配瞭自適應巡航功能，而軒逸的最頂配車型才配備瞭定速巡航。軒逸的中控配備一個8英寸中控大屏，而卡羅拉配備的則是9英寸大屏，頂配車型更是配備瞭12.1英寸的大尺寸屏幕。雖然卡羅拉在屏幕尺寸上有優勢，不過界面看上去跟山寨手機一樣。綜上所述，日產軒逸更加值得購買！
豐田卡羅拉