汽車真的是越來越便宜，由一個奢侈品已經成為傢庭必需品，飛入瞭尋常百姓傢。但現在人們越來越喜歡超前消費，很多人都感覺生活壓力大，我感覺主要就是超前消費太嚴重，還款壓力導致的。其實隻要想買，十幾萬的汽車甚至二三十萬的汽車，大部分傢庭都能買得起，全款買不瞭，貸款肯定能買到，但是買車容易，養車難啊。
我個人認為汽車不是房子，沒有升值空間，也沒有什麼理財屬性，七八年就要換一輛，就是一個生活消耗品。所以我買車時堅持一個原則就是能全款堅決不貸款，全款買不起的車不要看，控制自己欲望，否則今後苦的還是自己。
所以最終我選的是現在相對比較便宜的別克英朗，雖然不是什麼好車，但是價格實惠，而且三大件質量相對比較穩定，外觀配置以及空間等各方面表現我也比較滿意。這款車其實我看瞭很久瞭，從年去年五一車展就關註，但一直到年底才入手，主要考慮過年沒個車真的不方便，而且決定買車瞭，都說年底買車最便宜，一直關註英朗的價格走勢，12月底確實比之前便宜瞭一些，這才入手。有錢沒錢，買個英朗回傢過年！
下面簡單分享一下我的提車價格，年後考慮這款車的朋友可以參考一下。我買的是2021款英朗改款典范1.5升自動精英型，這款車廠商報價12.59萬，從最開始優惠4.2萬一直到年底優惠談到瞭5萬，裸車7.59萬。再加上購置稅保險和上牌費，總落地價差幾百塊錢到9萬元。送瞭兩次基礎保養，這價格應該不算太貴吧？
我就是普通老百姓，這輩子也沒做過什麼好車，最高端的車，也就是坐過親戚的奧迪A6L。說實話也感覺不出來有什麼差別，隻不過豪車的車內靜一點，裝修豪華點吧。 今年過年的時候成為有車一族，確確實實體會到瞭私傢車帶來的方便，感覺整個傢庭的生活質量都得到瞭一定的提升。
以前的時候出門走親戚都是坐公交車或者順路搭別人的車，什麼時候出門，什麼時候回來都要看別人的時間。現在有瞭自己的車，真的是來去自如，想幾點去就幾點去，想幾點走就幾點走。以前回老傢看親戚都是提著大包小包，又累又冷。現在把東西放在後備箱，能夠開到親戚傢門口。
所以買車之後我最真實的感覺：開個三四十萬的車和開個七八萬的車，方便程度沒啥差別。但沒車和有車之間真的是天壤之別。
下面聊聊這段時間的用車感受，英朗這款車配置還算可以，比較常用熱門的配置基本上都配全瞭，像胎壓監測，倒車影像，中控屏幕，定速巡航，天窗，自動大燈應有盡有，空間表現也不錯。而且這車還是前後獨立懸掛的，這讓我感覺挺意外，十幾萬的軒逸朗逸都沒有後獨立懸掛，七八萬的英朗竟然是後獨懸，厚道！
英朗的內飾其實並不怎麼樣，硬塑料比較多，感覺不如日產軒逸內飾好看。但現在英朗的價格其實是和桑塔納差不多的，跟桑塔納比的話，英朗內飾還是挺高大上的。隻不過這車的動力真的挺一般，上坡的時候感覺挺費力，夏天開空調的話，估計動力更弱。同時油耗表現一般，畢竟是老掉牙的發動機，目前開瞭1000公裡，表顯百公裡油耗7.9L。
英朗還有一個毛病，那就是新車異響。可能是車內硬塑料配件太多的緣故吧，結合處難免會產生吱吱的響聲，隻要過顛簸路段，就十有八九會產生吱吱的響聲。但總共落地還不到9萬塊錢的車，也不能要求太高，總體來說傢用還算實惠。
以上內容來自別克英朗車主的真實用車反饋，希望可以對關註這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對別克英朗的看法。