大空間的中型SUV已經成為許多傢庭購車時的首選，而說到中型SUV，那就不得不提漢蘭達。由於很早就引入國內市場，加上豐田品牌強大的號召力，漢蘭達度過瞭很長一段躺著賺錢的時光，當然，其均衡的產品力更是其熱銷的原因。如今漢蘭達的地位已經極其穩固，即便加價銷售，買的人依然不少，妥妥的同級標桿。漢蘭達於2009年實現國產，而隻比漢蘭達晚兩年國產的日產樓蘭，卻完全沒有享受到漢蘭達一般的市場待遇。
樓蘭引入國內已有10年左右瞭，當初第一代樓蘭引入國內的僅一款3.5L車型，指導價高達48.88萬，完全沒有把漢蘭達放在“眼裡”，很顯然，這樣的定價無疑是曲高和寡的，銷量可想而知。東風日產自然也想著樓蘭能夠走量，隨後推出瞭價格便宜一些的3.5L CVT 榮耀版，指導價下滑到36.58萬，隻是國內消費者依舊不買單，第一代樓蘭算是以失敗告終。
幾年過後，東風日產帶來瞭新一代樓蘭，這一次它們變得務實瞭，取消瞭3.5L動力，搭載2.5L自吸和2.5L機械增壓的混動系統，價格再度大幅下探到23.88萬起。不僅如此，目前終端市場上樓蘭的優惠幅度還不小，根據車主之傢的報價來看，入門車型2021款 2.5L XE 兩驅精英版參考最低價僅為19.68萬（僅供參考，不同地區降價幅度不同，詳情請咨詢當地經銷商），相比於奇駿都沒有貴多少，可見這款車的誠意。那麼如今這款日系中型SUV值得購買嗎？
首先從外觀來看，作為一款中型SUV，漢蘭達和銳界看上去都顯得“人高馬大”，充滿硬朗氣息，樓蘭走的路線明顯和這些對手不同。車頭部分飽滿圓潤，經典的日產V-Motion前臉，采用大尺寸V型輪廓，與大燈之間形成貫通樣式，兼顧瞭不錯的整體性。中網內部一根粗壯的鍍鉻輻條十分顯眼，周圍輔以密集的黑色邊框點綴，顯得既運動又富有層次感。
回旋鏢式大燈造型同樣屬於日產傢族的經典設計，燈光方面，最低配車型使用的是鹵素光源，其它車型則使用的是LED光源。全系車型還配備瞭LED日間行車燈、自動頭燈、鹵素車前霧燈及大燈延時關閉配置。底部下格柵內部采用瞭密集的黑色蜂窩網狀結構，搭配底部寬大的黑色護板，讓車頭看起來更顯低趴運動，兩側的胡須狀鍍鉻邊框，則讓細節處看起來頗為犀利，整體呈現出一股桀驁不馴的樣子。
車身側面更是亮點多多，豐富的曲面造型，懸浮式的車頂，搭配18英寸銀灰雙色雙五輻樣式的鋁合金輪轂，有著相當動感的氣息。尾部飽滿敦實，細節凸顯時尚個性范。很顯然，樓蘭的外形是“特立獨行”的，而對於一款中型SUV來說，這樣的設計或許並不能討潛在客戶的喜愛，畢竟買中型SUV的人群是以中年人居多，他們更加傾向於漢蘭達、途觀L等穩重型選手。但不可否認的是，相較於”套娃”的設計，樓蘭的外觀設計，的確是能夠讓你一眼記住。
內飾這裡重點說一下，雖說佈局風格上很傳統低調，但用料做工上卻很厚道，軟性材質的包裹質感很出眾，鍍鉻元素的裝飾起到瞭一定的效果，時尚動感氛圍得到瞭提升。四輻式多功能方向盤與內飾氛圍比較搭配，造型看起來較為飽滿。中控部分，全系除最低配外均搭載的是一塊10英寸嵌入式觸控液晶屏，系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、語音識別控制以及車聯網和OTA升級等諸多時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板為常規的雙旋鈕與按鍵組合，搭配中間細長的液晶顯示屏，日常使用便捷順手。
另外配置方面非常的齊全，全系標配8安全氣囊，同時諸如ESP、胎壓顯示、倒車雷達/影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、上坡輔助、7英寸液晶儀表、後視鏡鎖車自動折疊等均為全系標配，展現出瞭厚道的一面。而除最低配車型外，還標配瞭並線輔助、疲勞駕駛提示、360度全景影像、可開啟式全景天窗、電動後備廂、真皮座椅、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、車內氛圍燈等更多科技舒適配置，另外高配車型上還有主動剎車/主動安全系統、11揚聲器BOSE音響以及主動降噪系統等等，十分豐富。
除此之外，空間及舒適性也是樓蘭的一大優勢，樓蘭車身尺寸長寬高分別為4897/1908/1691mm，軸距為2830mm，甚至比漢蘭達更大（長寬高分別為4890*1925*1715mm，軸距2790mm），內部空間相比漢蘭達也更為寬敞，而且還延續瞭傢族“大沙發”的優良傳統，皮質材料包裹的座椅有著不錯的包裹性和支撐性，同時後排座椅還支持靠背角度調節，進一步提升乘坐體驗。另外後排提供瞭帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源接口等實用配置。後備廂常規容積535L，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升空間的實用性。
最後在動力方面，樓蘭搭載2.5L自然吸氣發動機和2.5T機械增壓+油電混動系統，並均滿足國VI排放標準。其2.5L發動機最大功率為186馬力，最大扭矩為243N·m；2.5T發動機最大功率為245馬力，最大扭矩為340N·m，電動機最大功率為20馬力，最大扭矩160N·m，與之相匹配的均是CVT無級變速箱。此外，混動車型還配備瞭四驅系統。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，前後都配備瞭橫向穩定桿，行駛質感十分出眾。
總的來說，如果想買一臺省心的中型SUV，樓蘭依然會是不錯的選擇，首先它如大沙發般的座椅是名不虛傳的，乘坐舒適性高。樓蘭行駛起來的靜謐度亦是相當出眾，在同級別中是中遊偏上的水準。最為重要的一點是，目前價格已經落到瞭20萬出頭，相比途觀L都不會貴，作為一款中型SUV來說，性價比還是不低的。所以綜合性價比來看，樓蘭顯然是有點被低估的，那麼大傢認為呢？