我們經常說”日系三強”，通常指的就是豐田、本田和日產，而日系品牌遠不止於此，有剛被豐田增資的斯巴魯，自稱東瀛寶馬的馬自達，還有三菱汽車等。而三菱在我國市場也是非常曲折，先後經歷瞭北京吉普、東南三菱，到如今的廣汽三菱。
但無可否認的是，早期時候，三菱在我國市場的認知度還是非常優秀的，例如長城、比亞迪、東南、眾泰等多個國產車品牌，在一開始的時候均使用過三菱的發動機，之後才慢慢實現自給自足。
而在80年代人的心目中，對於三菱的印象，不僅有三菱重工的空調和電機，還有一款叫做”得利卡”的車。當時，由於出色的性能表現和高性價比打入中國市場，第三代東南汽車得利卡誕生，隻不過為瞭適應市場的需求，早期是面包車的造型。
前不久，根據我們從相關渠道的最新瞭解，三菱得利卡將全面更新，同時新車的越野版本實車曝光，我們一起來看看吧。
首先從前臉來看，其采用瞭三菱傢族最新的設計語言，X型設計很有辨識度，中網進行瞭熏黑處理，分體式的大燈組一側和中網連接，一側采用瞭豎置LED光源。較為方正的造型，搭配瞭越野專用輪胎，就是尾部的隱藏式排氣有點小氣。
進入內飾，無論是舒適性、實用性，還是科技配置方面，新得利卡都有升級。至於動力方面，新車將搭載一臺2.2T柴油引擎，最大動力輸出達173馬力，最要命的是，新車還會搭載帕傑羅同款的分動箱和四驅系統，簡直就是”山貓附體”。
寫在最後：不過目前國內市場的東南得利卡已經停產停售，而新款得利卡是否會再次國產，還得看大傢的呼聲。