廣本版“思域”終於要來瞭,內外大變樣,預計不會太貴

時間已是2021年1月底,對於忙活瞭一年的各行各業來說,眼下是休息期,盤點去年的得失,展望明年的機會。

不過,車市依然是新車不斷,熱點多多。這不,最近就有關於本田的新車消息傳來。根據資料顯示,廣汽本田黃埔工廠將為代號為2LN的車型導入激光焊自動化設備,而該車型很大概率為全新一代思域。

也就是說,千呼萬喚的廣本版“思域”,這次終於要來瞭。

仔細想想,年輕人等這一天也蠻久瞭。要知道,雖然雅閣在B級車市場混得風生水起,這兩年坐穩瞭B級車銷冠。但15萬元以下的A級車市場,廣本開發的還不算徹底。表現在雖然凌派和飛度在2020年分別貢獻瞭113379臺和62612臺年銷量,但加起來還沒有思域的245126臺年銷量多。

所以,廣本迫切需要一款類似思域的姊妹車,來開拓更廣闊的A級車市場。以往大傢或許都是假象一下這個議題,但這次廣本版的“思域”,已經是正在進行時瞭。

廣本Integra並非池中之物

據不少媒體披露的消息顯示,早在去年年底,廣本已經在為生產自傢版“思域”做準備。據悉,其投資瞭5000萬元用於改造黃埔工廠焊裝車間,並且於2021年1月開始建設,將在3月全部建成。

由此可以看出,廣本舍得投入資本,並且效率也非常的快,按照這個速度,官方釋放的2021年底正式投產消息並非空穴來風。也就是說,小夥伴隻需要等到明年這個時候,或許就能買到廣本版的“思域”瞭。

當然瞭,有瞭自己的孩子,總不能也叫“思域”吧。據媒體報道,廣本計劃將這款新車命名為“Integra”。

如果你是一名合格的HONDA粉的話,或許會記得這款車。沒錯,它就是本田在上世紀80年代推出的一款主打運動風格轎跑車,曾經在美國累計銷量賣到瞭22.8萬輛,隻可惜轎跑市場不斷萎縮,在第四代車型推出後僅5年,也就是2006年,本田宣佈停產Integra。

如今,再度把這個象征運動、轎跑情懷的名字給撿起來,或許廣本的想法路人皆知瞭。沒錯,那就是把這款車的精神給延續下去。

廣本Integra或在價格上有優勢

既然是“思域”的姊妹車,廣本Integra註定會在第十一代思域的基礎上衍生出來,好比皓影和CR-V之間的關系。

鑒於前些時間第十一代思域的圖片已經在網絡和社交媒體上刷屏,被稱為小雅閣的它在外觀和內飾完全大變樣,保留依然運動的基因基礎上做到瞭難得的質感。尤其是內飾,全液晶儀表盤、9英寸中控屏幕、無線CarPlay和Android Auto等配置的加入,以及全新設計的風格,都讓人十分期待。

不過,鑒於廣本在皓影這款車上做出的差異化,比如前臉相較CR-V更加的年輕時尚,配色也更加的大膽。這款Integra註定會和第十一代思域不完全一樣,至少也會在細節和部分地方做出年輕人期待的感覺。

另外,來看更為關鍵的價格。還是拿皓影來舉例,雖然兩款車的起售價一樣,都是16.98萬元。但是皓影的終端優惠多,相比較下來比CR-V便宜1萬元左右。也就是說,如果不出什麼意外的話,未來上市的廣本Integra,它的價格預計也不會比第十一代思域貴,這對於購車預算不怎麼多的小夥伴來說,其實是個不錯的選擇。

【結語】市場規律早就告訴我們,壟斷對消費者沒什麼好處,隻會讓商傢高價出售,消費者忍氣吞聲。但有瞭競爭後,情況就發生很大的改變,勢頭明顯對消費者就好瞭起來。所以說,廣本Integra的到來,對於咱們消費者來說,無論如何都是一件天大的好事兒。

David: