三菱的輝煌時代顯然已經過去，但是在技術層面，三菱依然保持不俗的競爭力，車子之所以不再具備較大的競爭力，一來也與自主品牌技術提升有關，如今車市同級車型性能都大差不差，二來就是三菱的設計以及內飾方面不太符合潮流，年輕人無動於衷。為瞭提升競爭力三菱在設計上做出很大改變，從全新的歐藍德上就可以很明顯看出這一點轉變。
歐藍德一直以美式的肌肉設計風靡，視覺粗獷圓潤，這種設計在當下年輕人主導的車市未免老氣。新款歐藍德明顯可以看出巨大轉變，大量采用直角以及直線的設計元素，洋溢著青春氣息。設計上采用大尺寸的中網塑造恢弘事業，霸氣程度絲毫不減，兩側的燈組也很有辨識度，側身延續同樣的設計風格，誇張的輪轂造型以及帥氣的尾燈組也很符合潮流。
內飾上也迎來升級，但是升級程度不如外觀的變動那樣巨大，中控佈局就好比風中的發型一般凌亂，中控屏幕下側繼承按鈕，右側的出風口設計在中央，顯得整個中控屏幕相當寬，而且由於沒有過多的藝術化處理，顯得有些平庸呆板，這一點上相對同級別的車子的確是一大劣勢。座椅方面的舒適度倒是不用擔心，依然保持瞭主流的舒適水準。
動力上顯然是歐藍德的特長，這款車除瞭原有的2.4L的192馬力版本外，還會新增一個混動版本，在油耗方面具備突出的表現，而且當前混動版也是一大趨勢，三菱的佈局盡管有些晚但是也不算太晚，配合四驅方面表現，在越野性上的確保持著不俗的競爭優勢。
綜合來看全新的歐藍德最大的轉變還在外觀內飾的設計，顏值上進一步向主流靠攏，內飾上雖然有些欠缺，但也不至於太寒磣，主流的配置一應俱全。性能上補足瞭混動版上的不足外，整體的動力表現也屬於一流水準。當下車市逐漸細分化，小眾車的市場指定進一步被壓縮，像馬自達都開始轉型二線豪車，三菱也面臨同樣的處境，必須進軍主流市場，從這個角度來看，歐藍德也的確具備這個實力。