從近兩年自主汽車品牌的表現來看，呈現出瞭明顯的增長趨勢，特別是吉利和長城，無論是品牌力還是硬實力，都得到瞭質的提升，突破百萬的年銷量就是最好的體現，引領瞭自主汽車品牌的發展，除此之外，長安汽車的表現也不容小覷，尤其是在整個2020年中，可以說 打瞭一個很好的翻身仗，長安CS75 Plus、長安UNI-T、長安歐尚X70、長安逸動等車型都有著很火爆的市場表現，而為瞭進一步完善市場佈局以及迎合國內消費者的需求，長安又發佈瞭一款全新的車型——長安CS35 Plus。
很顯然，長安CS35 Plus的命名借鑒瞭此前長安CS75 Plus，也就是此前長安CS35的升級版，雖說此次隻是一次改款，但整體表現上的提升卻堪比換代，在外觀、內飾等方面呈現出瞭顛覆式的升級，目前該車已經完成瞭國產申報，預計將會在2021年上半年上市，到時候勢必會對小型SUV市場造成比較大的沖擊。
外觀可以說是此次長安CS35改款最大的看點之一，新車的前臉變化最為明顯，采用瞭類似CS75 Plus的設計語言，更大的進氣格柵搭配上點陣式鍍鉻飾條的裝飾很動感，並且還加入瞭熏黑技術處理，看上去很精致且神秘，猛一看還真有幾分小號CS75 Plus的既視感，兩側燈組造型比較犀利且小巧，內部采用瞭類似L型的LED光源，並通過一條鍍鉻飾條連接，拉伸瞭前臉的橫向視覺效果。
相比前臉，車身的變化並不是很明顯，隻是在細節上做出瞭調整，比如加入瞭紅色的飾條裝飾，看上去格外的顯眼，整個小巧的造型看上去很順眼，流暢的線條不失動感氣息；尾部的設計比較講究設計感，采用瞭大量平直線條勾勒，從上到下的佈局層次感很突出，紅色飾條與兩側尾燈緊密相連，營造出瞭貫穿式尾燈的視覺效果，並與前燈組形成瞭呼應，下方雙邊尾排也是很符合當下的潮流，進一步呈現出瞭動感氣息。
至於尺寸方面，新車的表現與現款車型基本保持一致，長寬高分別為4330×1825×1660mm，軸距為2600mm，對於主流車型雖說沒有優勢，但還是滿足瞭傢用的需求。
內飾可以說是新車的又一大亮點，整個的設計很好地貫徹瞭傢族概念化的設計理念，同時在檔次感和科技感的營造上也是很到位，絲毫看不出這是一款入門車型，面板佈局層次感突出，懸浮式液晶中控屏和儀表盤的連接營造出瞭聯體屏的效果，視覺效果很科幻，平底式方向盤比較符合年輕人的口味，做工用料比較一般，采用的是搪塑材料包裹，總之，這樣的內飾還是很有看點的。
動力方面，新車將會繼續搭載那臺1.6L自吸發動機，最大功率為94KW，峰值扭矩為161Nm，傳動力與之匹配的是5擋手動和CVT無級變速箱，說實話，這樣的動力表現並不強，但用來代步還是綽綽有餘，至於手否會搭載1.4T動力，目前還不是很確定。
點評：全新長安CS35 Plus整個的表現可圈可點，搶眼的表現在視覺感官上有很明顯的升級，同時新車還保留瞭此前現款車型良好的實用性表現，而在售價方面，預計新車的起售價將會在7萬上下，對於這個價格，大傢認可嗎？