在國內的汽車市場中，旅行車一直都沒有成為市場的主流，這種在海外市場非常流行的車款，在國內一直沒有成為主流車型。其中的原因，除瞭與國內消費者更加偏好三廂車以及SUV車型之外，過高的售價限制瞭旅行版車型在國內的普及。拿目前市面上還能夠見到的旅行版車型來說，相比較三廂轎車，價格都是高瞭一大截。所以單就價格因素，就很難讓旅行車成為市場主流。
但是，最近上市的大眾CC獵裝版卻讓人有著不小的驚喜。不僅外觀設計上相比較轎跑造型的CC有著全新的體驗，並且價格上並沒有很大的差距，選擇的門檻相比較其他品牌的旅行版轎車要低瞭很多。所以相比較普通版的CC，個人感覺旅行版車型更值得選擇。
車頭部分，大眾CC旅行版的設計風格與三廂版車基本一致，仍然采用瞭比較運動化的設計風格。中網的造型相比較市面上的大眾車型有瞭不小的提升，看上去既誇張又顯得非常有精致感。同時大燈的線條與進氣格柵融為一體，拉伸瞭車頭的視覺效果。並且旅行版的CC全系標配瞭LED光源的大燈和日行燈，配置方面還是比較齊備。
車身側面是旅行版車型與普通三廂轎車區別最大的地方。CC旅行版在C柱之後的設計也是非常的不錯，整體看上去毫無違和感。特別是相比較CC溜背式的設計，旅行版車型則顯示出一種更居傢的設計風格。
內飾部分，CC旅行版的整體設計和轎跑版車型就沒有什麼太大的區別瞭。之前不少車友對於CC定位於轎跑車但是內飾卻過於轎車化有不少的吐槽，雖然外觀比較運動，但是內飾卻少瞭一份激情。但是對於運動屬性不是那麼強的旅行版車型來說的話，這套比較平淡的內飾反而更加合適。
動力方面，CC旅行版仍然搭載的是大眾旗下主流的兩款2.0T高低功率的渦輪增壓發動機，其中330車型最大馬力186匹，最大扭矩320牛·米，而380車型最大馬力220匹，最大扭矩350牛·米，並且均匹配7速雙離合變速箱。
綜合來看，相比較轎跑車的大眾CC，CC旅行版與其最大的區別就是在於外形設計瞭。而這也是CC旅行版最吸引人的地方。但是除瞭更加吸引人的外形之外，讓我更推薦CC旅行版的另一個重要原因就是價格瞭。從CC旅行版車型的定價來看，基本相同的兩款車型之間的價格差距隻有7000元，大大降低旅行車的選購門檻。這樣的定價，相信也會成為很多喜歡旅行車車友的選車原因。