最近幾年，福特品牌在國內的發展並不順利，由於產品更新迭代慢，車型的質量穩定性不佳，所以福特近幾年的銷量持續走低。而銷量的下滑也帶來瞭很多連鎖的反應，特別是口碑、保值率方面的下降，不僅連累瞭銷量，同時讓品牌在國內消費者心目中的地位也大幅降低。
但是從最新推出的福特銳際來看，福特在產品方面的可以說拿出瞭十足的誠意。不僅連最低配車型都配置瞭2.0T的高功率發動機，相比較同級別入門車型的動力強瞭很多，同時在配置上也做到瞭盡可能的滿足日常使用，就算是最低配的車型，配置上也是非常豐富的。
並且在後續推出的探險者上，福特也是延續瞭這樣的比較有誠意的特點，動力、配置方面都做到瞭盡可能的高標準，並且整體車型的價格也是定在瞭40萬元以內，要知道，探險者在進口的時候起售價都要40萬元以上瞭。價格和配置都是非常有誠意的。
但是，目前兩款車分別在各自級別中的境地是完全不一樣的，從最新公佈的11月份的整體銷量來看，銳際和探險者的銷量都是三千多臺的數據，都處於同一個水平線上。但是銳際在的緊湊級SUV車型中，銷量可不算是高的，像目前幾大熱銷的同級車型，月銷量都在1-2萬臺左右的水平，銳際3-4千臺的銷量可以說是排名比較靠後的瞭。
但是反觀探險者，雖然月銷量也隻有三千多臺的表現，但是在國內的中大型SUV市場中，這樣的車型銷量可以說是非常成功瞭。特別是相比較大眾途昂、別克昂科旗這些車型，探險者可以說更加貼近越野的硬派風格。並且探險者的價格目前保持的也非常穩定。
那麼，作為相同的福特品牌，同時又都拿出瞭足夠誠意的兩款車型，相比之下為何探險者看上去這麼成功而銳際表現卻差強人意呢？
首先就是外觀造型方面，探險者比銳際好的太多。從外觀來看，雖然都是福特最新一代車型的外觀設計風格，但是銳際的整體體驗比較時尚，並沒有表現出老款翼虎那樣比較硬派的設計風格。
而反觀探險者的設計，不僅力量感十足，同時還有著越野車的風格，加上底盤以及四驅系統上的優勢，讓人很容易就喜歡上這款大塊頭。
並且，兩款車在各自的車輛級別中的地位也相差甚遠。在銳際所在的緊湊型SUV市場中，目前占據主流的是德系的大眾和日系三駕馬車，福特品牌在這個級別中並沒有什麼太大的優勢。並且福特翼虎之前在國內的市場表現不佳，口碑和質量都非常一般，所以也影響到瞭銳際的口碑。
而在這一代車型推出之前，探險者一直都是以進口車的身份在國內銷售，不僅價格高高在上，同時大氣的造型也是受到瞭不少消費者的歡迎。而且在探險者所在的中大型SUV車型中，也是鮮有產品力相當的競爭車型。而如果想要選擇到BBA的中大型SUV車型，就不是這個價格能夠完成的瞭。
綜上所述，雖然從車友的角度來看，福特的兩款全新的SUV銳際、探險者在車型產品方面都是非常有誠意的，並且終端銷量差距也不大，但是探險者明顯要比銳際成功的多。所以福特並不是不能夠推出優秀的產品，隻是每個級別的消費者對於車型的需求不盡相同，如何滿足他們是福特要解決的問題。