邁銳寶XL：我都降到14萬瞭，怎麼還是沒人要……
不得不說，當下的國內B級轎車市場基本上被德系大眾和日系三劍客（豐田、本田、日產）所瓜分，當然瞭，別克君威的銷量也不算差，但君威在終端的售價已經下探至14萬左右，都快要與主流的緊湊級轎車一塊玩去瞭。邁銳寶XL更慘，在終端甚至一度跌至13萬左右，但仍舊無人問津。邁銳寶XL真的不好嗎？並非如此，三缸版車型確實把許多消費者拒之門外，但是2.0T版車型的競爭力比雅閣、凱美瑞還強，同時還不足17萬，產品力非常的硬核。
筆者就有一位朋友買瞭一臺2.0T版邁銳寶XL，用車一個月來談談他的感受
先說一下不滿意的幾點，一個就是內飾，網上都說邁銳寶XL的內飾用料比較差，實事求是，相比較同事的雅閣來說確實差點意思。而且內飾中控的設計感也比較差，看上去比較單調，既沒有很出色的質感，也沒有太多的市場運動感。油耗相對高一些，尤其是在市區擁堵的情況下，油耗還是蠻高的，綜合油耗百公裡9.5L，說實話不低。
滿意的地方就太多瞭，首先是價格，這種價格能夠買到一臺功能齊全的中型轎車，平常的需求都能完全滿足到，相比較1.5T的雅閣、1.4T的邁騰帕薩特以及2.0L的凱美瑞來說，邁銳寶XL的這臺2.0T實在是太香瞭。動力可以說是這臺車的精髓所在，我覺得這是一臺專門用來跑高速的車子，跑高速才能體現出這臺車動力的強大。加速性能搶眼，操控也比較驚艷，加速踏板非常靈敏，輕踩就加速，幾乎沒有延遲，方向盤抓起來也很舒服，打起來沒有虛位的問題，底盤又紮實、又穩，轉彎的時候行雲流水，對於新手十分友好。
外形顏值也是促使我最終選擇邁銳寶XL的重要因素，整體造型都依照美系車的風格，不過符合現在車型的外觀，線條、前臉大燈、輪轂的設計看上去很運動，不是別克君威的那種商務范兒，更加符合年輕人的需求。內飾我剛才說瞭，設計上沒有太突出的地方，但看起來還是比較耐看，符合大眾化，還過得去。
邁銳寶XL的空間也很寬敞，我1米76的身高坐進去，頭頂還有兩個拳頭的空間，不會讓我感覺到擁擠和不自在的感覺。我傢人坐在後排，對於空間和舒適性的評價也都很高，後備箱的空間也能滿足我的日常需求。舒適性表現也很出色，電動調節的座椅調節的時候十分方便，座椅寬大包裹性很強，支撐力度也很好，同時，車內采用恒溫自動空調，制冷效果不錯。
我買的是2020款Redline 550T手自一體銳智版車型，配置還是十分的豐富，像是胎壓監測、自適應巡航、駕駛模式選擇、車道保持、並線輔助、碰撞預警以及主動剎車都有，對於新手來說十分友好。
我當初就準備購買20萬的車型，看瞭雅閣、凱美瑞、君威、天籟，看來看去才發現還有邁銳寶XL，2.0T的車型不僅各方面都表現不錯，價格相比較凱美瑞、天籟來說省幾萬，一下子get到我瞭。開瞭三個月，整體表現還是符合我的預期甚至有所超出，尤其是動力和操控，空間舒適性也比較不錯，顏值開出去也頗有回頭率，買它絕對不後悔。