作為首批試水“特供型”SUV市場的作品，現代緊湊型SUV ix35自2010年誕生以來，也曾有著十分輝煌的銷售表現。畢竟，最高時2.5萬臺以及月銷銷量破萬的銷售成績，在過去幾年國內同類型產品“井噴”的年代中，應該算是十分搶眼的瞭。不過，隨著近幾年韓系品牌號召力水平下降，加之ix35自身的幾次改款都沒有表現出實際意義上的提升；使得ix35在近兩年來的已經有瞭十分明顯的下滑趨勢。
好在，現代也在註意到這一問題後及時做出調整；這不，中期改款後的2021款ix35已在本屆廣州車展上正式亮相。近日，更是已有網友在本地4S店中拍到瞭它的實車身影。那麼，2021款ix35是否具備著重返巔峰的實力呢？就讓我們借由網友的鏡頭一起來探尋一番吧。
雖然僅是中期改款產品，但2021款ix35的外觀變化還是比較明顯的。就像新車的前臉將會換上更大尺寸的格柵，並在內部加入瞭形似鎖子甲的織網結構；搭配同樣嵌入於格柵的銳利頭燈，以及霧燈區的豎向LED燈帶，使之在升華瞭前臉精致感的同時，又多瞭更強的時尚格調。
車側一面，略顯硬朗並有著清晰輪廓走向的線條鋪陳，結合往前調整的粗壯C柱和因此形成的懸浮式車頂結構，都和舊款車型較為相似。當然啦，車身結構不做太大調整，也比較符合一般中期改款車型的設定。況且，新車的尾部還有著十分強勁的變化效果；它將換上嵌入瞭“HYUNDAI”字母標識的黑底貫穿一體式尾燈；搭配結構走向更為復雜且更顯敦實的後包圍，既能持續營造時尚美感，同時也加深瞭它的硬朗氣息。
內飾部分，首先映入眼簾的必然是其取消瞭大部分物理按鍵而使用的10.4英寸超大中控屏佈局；配合全新樣式的液晶儀表和推檔結構的檔把，科技視覺效果顯著。此外，雖然新車的內飾用料還是以硬質材料為主，但得益於更為細膩的做工，倒也讓它顯現出瞭更為高端的質感。
尺寸方面，2021款現代ix35有著4500/1850/1680（1710/1715）mm的長寬高以及2640mm軸距；對比舊款車型，除瞭長度有瞭些許優化以往，其他部分的提升並不明顯。並且，2640mm的軸距，放在當下這個時代，也確實無法稱之為搶眼。當然啦，作為傢用型趨向的產品，這樣的空間還是比較夠用的。
動力部分，2021款ix35將繼續提供1.4T和2.0L兩款動力選擇。值得一說的是，早前有消息指出，其2.0L版本車型所搭載的發動機，將更換為G4NJ型。傳動系統方面，新車或將繼續對應不同發動機匹配7速雙離合、6速手動和6AT變速箱。底盤結構也會繼續使用前麥弗遜後多連桿的組合。
整體看來，2021款ix35的外觀和內飾調整，幾乎可以稱之為“精裝”升級瞭；而這樣的改變，不僅顯得誠意度更高；同時也會更加契合當下汽車消費市場的潮流趨勢。如果正式上市時，能讓價格也體現出誠意；要想重返巔峰似乎也不是不可能的吧？