所謂車到山前必有路，有路必有豐田車。
在兩大車系當中，德系的大眾和日系的豐田都極具代表性，因為他們經常一起角逐銷量第一的寶座。今天我們要講的這兩款車，可以稱之為國內越野車之王——霸道4000和酷路澤4000。
可對於很多越野愛好者來說，買高配的霸道 4000還是選擇丐版蘭德酷路澤4000卻成為糾結的難題！如果你也有相同的疑問，不妨接著看下去……
蘭德酷路澤
我們都知道日系車一向以經濟著稱，但是蘭德酷路澤卻並不循規蹈矩。它很任性，不打經濟牌。
繼承瞭前輩陸地巡洋艦的血統，酷路澤的身形凸顯瞭囂張發達的肌肉線條。有人對他十分迷戀，也有人對此無感。高大威猛的身形，再加上超強越野性能的加持。讓很男人都無法抵擋蘭德酷路澤的魅力，不誇張得講：拿它當坦克來開！
所有的地形地貌都不在話下，隻要有油根本停不下來。
（蘭德酷路澤4000，8氣後掛車型，目前價格為80萬左右。）
豐田霸道
實際上，霸道其實是陸巡衍生出來的一個“子品牌”。從名字上來看，酷路澤寫的是：land cruiser ，而霸道寫的是land cruiser prado。（霸道4000，目前價格為68萬左右）
說起霸道4000 大傢並不陌生，憑借出色的越野性、皮實耐操性，以及超高的保值率，而深受車友們的喜愛和追捧。
外觀方面，保持瞭陸地巡洋艦的霸氣。前臉采用粗條進氣格柵，直瀑式的線條外圍包裹瞭一圈鍍鉻裝飾條，兩側的氙氣大燈，進一步拉寬前臉的視覺效果，給人非常強的窒息感。
空間方面始終都是霸道4000的優勢所在，作為7座硬派SUV，它擁有足夠的內部空間。座椅材質選擇講究，造型寬大，舒適度值得點贊。
在同價位買霸道4000性價比最高，需要更大的乘坐空間車型價值選入門版酷路澤4000，配置低的問題可以後期慢慢加裝，針對酷路澤的改裝市場是非常成熟的。
很多人會發現，這兩款車的售價相比之前要高瞭一些。但漲價的背後，卻有著讓人心酸的原因。
由於霸道和酷路澤都屬於中東版，無法達到國傢標準國六排放，所以2020年7月1日已停止進口，停止報關。2021年1月1日，霸道、酷路澤、途樂、帕傑羅等所有中東車型，都將退出中國市場……
再見瞭，稱霸半個世紀的中東霸道。
再見瞭，曾傲視群雄的蘭德酷路澤。
如果你還有夢想沒有實現，那麼很遺憾隻有戛然而止瞭。
如果你是他們的狂熱粉絲，那這個辦法也許適合你。
中東車型屬於平行進口渠道，國傢延遲實施國六排放至2021年1月1日。在此之前，你仍然可以在天津港看到它們。