[愛卡汽車導購原創]
在當下的汽車市場上，雖說SUV和MPV在銷量上取得瞭蓬勃的發展，但是緊湊型轎車依然能以它價格親民、外形美觀、乘坐舒適、節省燃油等優勢，成為瞭很多朋友在購買傢庭第一輛車時的首選目標，因此，車市相當一部分的份額一直被緊湊型轎車牢牢占據。作為撐起中國緊湊級傢用轎車市場半壁江山的“三劍客”，軒逸、朗逸、卡羅拉這三款車型一直就是銷量和口碑雙贏的“爆款”，可以說這三款車型的綜合實力都是非常強悍，閉著眼睛選都不會選錯。近期，軒逸、朗逸、卡羅拉都紛紛推出瞭2021款車型，下面我們就來看看這三款車型的終極對比吧。
為瞭讓這三劍客充分展現實力，真刀真槍地幹上一把，我們特意找來瞭三款車型各自燃油版的頂配或高配車型。它們分別是：東風日產軒逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版（以下簡稱軒逸），指導價為14.30萬元；上汽大眾朗逸 2021款 1.5L 自動舒適版（以下簡稱朗逸），指導價為13.99萬元；一汽豐田卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT豪華版（以下簡稱卡羅拉），指導價為13.58萬元。單從價格上來看，軒逸與朗逸非常接近，卡羅拉則相對便宜一點。
● 外觀部分總結：
總體來說，本次參與對比的三款車型，都默契地采用瞭各自最新的傢族化設計。軒逸和卡羅拉在外形設計上都主打年輕化，會更受年輕朋友的喜歡。朗逸的整體外觀則略顯穩重，適合偏好大氣沉穩風格的人群。另外，對於“外觀年輕化”這方面，還想提及一點，2021款軒逸不但在外觀上進行瞭小調整，而且，2021款軒逸最重要的一個亮點就是增加瞭“魅影套裝”選裝包，也就是大傢常說的“整車黑化”，這套套裝包括熏黑輪圈、後視鏡罩、門把手及前臉鍍鉻飾條、Midnight個性尾標、豪華LED迎賓踏板、專屬地毯等內外專屬樣式。一方面讓車輛變得更加運動，另一方面也讓用戶免去瞭自己改裝的麻煩。如果您偏愛時尚、年輕，又運動的車型，那麼不妨重點關註一下軒逸車型。
在營造內飾氛圍感這方面，日產絕對可以稱得上是一位高手，軒逸這套內飾不但在造型上和外觀一樣年輕時尚，這輛車在中控臺上方和副駕駛席前方，以及車門把手等部位，還采用瞭大量的軟性搪塑和縫線皮革，整體風格也不失溫馨的感覺。卡羅拉的內飾，雖然造型激進，但是給人感覺有些過於簡單，設計感不太夠。相對來說，朗逸在內飾設計上，無功無過，表現相對中庸，隻能說達到瞭同級的水平。
● 內飾部分總結：
總體來說，三車在內飾氛圍上都在營造各自的傢族化風格，其中軒逸在檔次感上營造的更為到位。另外，在年輕朋友非常註重的車機智能網聯方面，依舊是軒逸表現最好。因為，軒逸搭載瞭一套全新的Nissan Connect 超智聯系統，系統磁貼式的UI界面也是全新的，使用起來更加清晰直觀，在功能上這套車機包括語音控制、遠程控制車輛、全時在線導航，在線影音娛樂等6大功能，同時，這套系統支持OTA在線升級，可以讓消費者感受到更加便捷的用車體驗。朗逸這套車機則不支持車聯網功能，有些跟不上潮流。卡羅拉雖然具備車聯網功能，但是不支持OTA升級，便捷程度差瞭一點。
● 配置部分總結：
配置方面，可以說軒逸和卡羅拉將朗逸遠遠地甩在瞭身後，而且二者的側重點各有不同。簡單來說，軒逸更加註重車輛在實用性及舒適性方面的配置，相比另外兩車，軒逸在配置上多出瞭主駕駛座椅電動調節/腰部支撐、更智能的車聯網系統、OTA在線升級、車內氛圍燈、感應雨刷、自動空調、溫度分區控制等等，這些配置對於提升車內乘客舒適性以及車輛檔次感都有很大作用。同時，在主/被動安全性方面，軒逸也沒有含糊，它不但配備瞭6安全氣囊，還搭載有並線輔助、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示等配置，足以時刻保障您的行駛安全。因此，在同價位車型當中，軒逸的性價比還是很高的。卡羅拉在配置上的亮點，則在於它全系標配有一套“TSS 2.0智行安全套裝”，其中包含瞭車道偏移預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應巡航等功能，同樣非常厚道，不過在舒適便利性方面的配置上，顯得有些不夠實在。
在本次車身尺寸數據上，軒逸在車身寬度和軸距上領先朗逸和卡羅拉，朗逸則是在車身長度和車身高度上具備一定優勢。那麼在車內空間上，軒逸和朗逸是否會像外形尺寸所呈現的那樣，表現優於卡羅拉呢？我們還是來通過實際的空間體驗，來驗證三車在駕乘空間以及儲物能力方面的表現吧。
● 空間部分總結：
通過實際體驗，我們不難看出，軒逸並未辜負它具備三車中最長軸距的優勢，在後排乘坐空間上完全展現出瞭該級別傢用轎車的優秀水平，能夠讓後排乘客獲得更為充裕的腿部空間。同時，較為舒適的座椅，也讓軒逸的乘坐舒適性超越瞭另外兩位對手。在儲物空間方面，依然是軒逸做得最為周到，它在車內設置瞭數量眾多的儲物空間，同時，儲物格也具備足夠的尺寸，非常人性化。朗逸因為不提供後排中央扶手，所以影響瞭它在後排儲物上的表現。卡羅拉的儲物空間也不算少，但是某些儲物格的容積略為有限，用起來不算十分方便。
● 動力部分總結：
在傢用車市場中，自然吸氣發動機被沿用多年，一直是主流，因為自然吸氣發動機可以很好地平衡成本、性能、燃油經濟性等方面的關系，同時也方便瞭消費者直觀選擇，因為排量往往直接決定瞭動力參數的高低。在本次對比的三款車型中，搭載1.6L發動機的軒逸無疑就要更勝一籌，它相比另外兩車具有排量高、能耗低的優勢，作為傢用車的消費者而言，低能耗是非常有吸引力的。此外，在對比的三款車型中，與發動機匹配的變速箱也分成瞭兩大陣營，日系的軒逸和卡羅拉為CVT，德系的朗逸采用瞭6AT，前者具備體積小、重量輕以及平順的先天優勢，後者的擋位間的齒輪嚙合更具機械感，轉速變化的速率更大。
● 點評：
本次參加對比的三款車型同樣是各自最新的改款車型，並且進行瞭部分升級。經過對比之後，想必大傢也比較清楚瞭，軒逸和朗逸都屬於大空間傢用轎車，軒逸主修舒適和配置，朗逸偏重實用，卡羅拉則表現得十分均衡，既不存在什麼短板，也沒特別突出的亮點。因此，這三款車都和國內消費者的需求非常對味。
總體來說，在這三車之中，軒逸在綜合產品力上表現得依舊搶眼，無論是顏值、配置、動力、安全，還是在智能化方面，都具有很強的實力，這也就為我們解釋瞭軒逸為什麼能夠獲得國人的歡迎與期待。畢竟，自從2020年4月起，軒逸已經連續7個月斬獲轎車市場“銷冠”稱號，也是今年1-10月同級別的累計銷量冠軍，結合市場表現來看，在今年再度榮膺傢用車銷冠，軒逸還是很有可能做到的。
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