汽車行業經歷瞭很多年的發展後，也早已進入瞭白熱化的激烈競爭，各種各樣的促銷手段可以說是層出不窮，就以產品車型的命名來說，最近能夠走上熱搜榜單的要數長城汽車瞭，自從哈弗“大狗”一炮走紅後，緊接著就是坦克300和哈弗初戀等等，尤其是哈弗“初戀”車型的命名，要比哈弗“大狗”還雷人。
從近期長城汽車旗下五花八門的車型命名來看，很有可能是要對內部產品要進行一次梳理和洗牌。伴隨著消費升級和市場環境的改變，來自於八零、九零和零零後消費群體的悄然崛起，長城汽車不得不去迎合這部分群體的心理和需求，利用俗氣中帶著大雅的車型命名，去刺激年輕消費群體的購買欲望。
從哈弗“初戀”這款車的命名和市場定位來看，很容易讓人想到是款入門級產品車型，以及引導年輕人去購買的第一部車。果不其然，今年廣州車展上，哈弗初戀也透露出瞭更多的信息， 預售價格在8.9萬-11.5萬元，車型分為大一版、大二版、大三版和大四版，很容易讓人想到大學時代的美好回憶。
哈弗初戀是基於檸檬平臺打造而來的SUV車型，雖然具有哈弗傢族產品的風格，但在很多細節上都進行瞭提升和處理，與哈弗其他老款產品有瞭明顯的區分，但與同平臺下的第三代哈弗H6有著不少的相似之處。該車的長寬高分別為4472*1841*1619mm，軸距則達到瞭2700mm，車身尺寸介於哈弗H2和哈弗M6之間。
該車給人的第一感覺就是比較時尚，車身線條流暢且勻稱，具有較好的審美感和層次感。配置方面也會根據價格不同有所區分，大尺寸懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、旋鈕換擋、胎壓顯示、車身穩定控制和定速巡航等等都會在車上看到。當然瞭，對於年輕人喜歡的車聯網系統，哈弗初戀也不會忘記。
采用前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架的哈弗初戀，將會搭載1.5T+7DCT動力組合，該發動機最大可達150馬力，符合國六排放標準。作為一款入門級緊湊型SUV，哈弗初戀最大的可能就是替代哈弗H2，或者是作為哈弗H2的升級版來參與市場競爭，雖然隻是速遞哥的猜測，但從哈弗初戀各方面流露出來的信息來看，是有這種可能存在。
從哈弗初戀的市場定位來說，競爭對手應該是集中在繽智、奕澤、長安CS35 PLUS、瑞虎5X和凱翼炫界等等。但是，從哈弗初戀的預售價來看，也會與傳祺GS4、吉利博越、哈弗M6和長安CS75等部分熱銷的緊湊型SUV產生直面的角逐。所以說，未來的市場競爭中，哈弗初戀既有優勢也有壓力。
寫在最後：面對各大競爭對手，哈弗初戀雖然算不上一款出類拔萃的車型，但其市場競爭優勢也是可圈可點，盡管憑借讓人一聽就能夠記住的車型名字，以及高顏值和預售價等，哈弗初戀就成瞭“網紅”，但其能否在競爭激烈的市場中脫穎而出，我們就隻有等待市場給出答案瞭。
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