1.5T+7DCT,預售8.9萬起,哈弗初戀能否在市場中脫穎而出?

汽車行業經歷瞭很多年的發展後,也早已進入瞭白熱化的激烈競爭,各種各樣的促銷手段可以說是層出不窮,就以產品車型的命名來說,最近能夠走上熱搜榜單的要數長城汽車瞭,自從哈弗“大狗”一炮走紅後,緊接著就是坦克300和哈弗初戀等等,尤其是哈弗“初戀”車型的命名,要比哈弗“大狗”還雷人。

從近期長城汽車旗下五花八門的車型命名來看,很有可能是要對內部產品要進行一次梳理和洗牌。伴隨著消費升級和市場環境的改變,來自於八零、九零和零零後消費群體的悄然崛起,長城汽車不得不去迎合這部分群體的心理和需求,利用俗氣中帶著大雅的車型命名,去刺激年輕消費群體的購買欲望。

1.5T+7DCT,預售8.9萬起,哈弗初戀能否在市場中脫穎而出?-圖1

1.5T+7DCT,預售8.9萬起,哈弗初戀能否在市場中脫穎而出?-圖2

從哈弗“初戀”這款車的命名和市場定位來看,很容易讓人想到是款入門級產品車型,以及引導年輕人去購買的第一部車。果不其然,今年廣州車展上,哈弗初戀也透露出瞭更多的信息, 預售價格在8.9萬-11.5萬元,車型分為大一版、大二版、大三版和大四版,很容易讓人想到大學時代的美好回憶。

哈弗初戀是基於檸檬平臺打造而來的SUV車型,雖然具有哈弗傢族產品的風格,但在很多細節上都進行瞭提升和處理,與哈弗其他老款產品有瞭明顯的區分,但與同平臺下的第三代哈弗H6有著不少的相似之處。該車的長寬高分別為4472*1841*1619mm,軸距則達到瞭2700mm,車身尺寸介於哈弗H2和哈弗M6之間。

1.5T+7DCT,預售8.9萬起,哈弗初戀能否在市場中脫穎而出?-圖3

1.5T+7DCT,預售8.9萬起,哈弗初戀能否在市場中脫穎而出?-圖4

該車給人的第一感覺就是比較時尚,車身線條流暢且勻稱,具有較好的審美感和層次感。配置方面也會根據價格不同有所區分,大尺寸懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、旋鈕換擋、胎壓顯示、車身穩定控制和定速巡航等等都會在車上看到。當然瞭,對於年輕人喜歡的車聯網系統,哈弗初戀也不會忘記。

采用前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架的哈弗初戀,將會搭載1.5T+7DCT動力組合,該發動機最大可達150馬力,符合國六排放標準。作為一款入門級緊湊型SUV,哈弗初戀最大的可能就是替代哈弗H2,或者是作為哈弗H2的升級版來參與市場競爭,雖然隻是速遞哥的猜測,但從哈弗初戀各方面流露出來的信息來看,是有這種可能存在。

1.5T+7DCT,預售8.9萬起,哈弗初戀能否在市場中脫穎而出?-圖5

1.5T+7DCT,預售8.9萬起,哈弗初戀能否在市場中脫穎而出?-圖6

從哈弗初戀的市場定位來說,競爭對手應該是集中在繽智、奕澤、長安CS35 PLUS、瑞虎5X和凱翼炫界等等。但是,從哈弗初戀的預售價來看,也會與傳祺GS4、吉利博越、哈弗M6和長安CS75等部分熱銷的緊湊型SUV產生直面的角逐。所以說,未來的市場競爭中,哈弗初戀既有優勢也有壓力。

寫在最後:面對各大競爭對手,哈弗初戀雖然算不上一款出類拔萃的車型,但其市場競爭優勢也是可圈可點,盡管憑借讓人一聽就能夠記住的車型名字,以及高顏值和預售價等,哈弗初戀就成瞭“網紅”,但其能否在競爭激烈的市場中脫穎而出,我們就隻有等待市場給出答案瞭。

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