現如今，隨著消費者的需求的轉變，很多車型在扮演著傢用角色的同時，廠商還賦予瞭運動以及操控的屬性，從而也就誕生瞭一些平民化的小鋼炮車型。

早在今年的夏季，兩廂版的思域就已經引入到國內，一時間受到無數消費者的追捧，然而，在這個月初，全新第八代的數字高爾夫也隨之上市，目前，兩個最強對手可謂是恰逢其時，不對比一下哪能對得起觀眾？下面真正的表演開始：10萬級兩廂小鋼炮之爭！高爾夫PK思域，那麼，誰才是真正的“實力王者”？對比之後見分曉。

對比車型：兩廂思域 21款HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控（優惠後價格：14.49萬元） PK 八代高爾夫 21款280TSI 雙離合R-Line型（優惠後價格：14.58萬元)

顏值PK

在外觀方面，本田思域作為一款年輕態的時尚小鋼炮，在出廠前就已經完成瞭80%的改裝，所以，它不僅造型低趴、線條流暢，而且使用瞭大量的誇張元素，尤其是車尾的上下雙尾翼、中置雙出的排氣，以及偌大的導流槽，使得它有著跑車般的炫酷外形，所以，它的高顏值是不容否認的，可以打9分。

要說到第八代的數字高爾夫，它在第七代車型的基礎上，進行瞭精細化的升級，經過數字化和信息化的塑造，使得它的外形擁有著高度的美學，尤其是車燈、進氣格柵、以及輪轂方面，不僅設計的更加精致，而且，將數字化設計理念展現的淋漓盡致，同時，它還擁有著異常幹練的車尾，整個車型堪稱是一件工藝品，顏值方面同樣可以打9分。

內飾PK：

本田思域的駕駛艙，整體表現的比較樸素，跟高科技以及豪華等詞匯，似乎絲毫不沾邊，平直的線條，以及簡約的中控，看起來有點原始的感覺，但是不得不承認，它的物理按鍵使用起來卻十分的方便。

對於八代數字高爾夫的內飾，它不僅使用瞭三幅D型的運動方向盤，搭載瞭觸控式的多功能按鈕，同時還有雙12.5英寸的連體大屏，再配上猶如車鑰匙一般大小的電子換擋桿，不僅有著較強的科技感，同時還有幾分豪華的氛圍。另外，它所搭載的CNS 3.0的最新一代車機系統，不僅可支持Carlife和Carplay。而且，還實現瞭強大的車聯網功能，比如它可以互聯智能傢居、智慧導航，而且還有倒車影像，多媒體在線娛樂，語音控制等功能，實用性非常高，充分彰顯出數字化高科技的定位。相比較而言，更適合年輕人的口味。

空間PK：

在車身尺寸方面，兩廂思域的長為4517毫米、車寬為1799毫米、車高為1434毫米、軸距為2700毫米。

第八代數字高爾夫，車長為4296毫米、車寬為1788毫米、車高為1471毫米、而軸距為2631毫米。

如果通過參數直觀的對比，顯然，思域在車長、車寬以及軸距方面，都有著一定的優勢，但是經過實際的測量體驗之後，發現大眾高爾夫，除瞭後排的腿部空間，相比思域較弱之外，在前排坐墊長度、後排地臺高度、後排頭部空間等其他各方面都要優越於思域。

動力PK：

本田思域搭載的是一臺1.5T的渦輪增壓發動機，最大馬力177匹，峰值扭矩為220牛米，傳動部分，匹配的是CVT變速箱，百公裡加速為9秒。

而大眾第八代的數字高爾夫，搭載的則是一臺1.4T的渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，峰值扭矩250牛米，傳動部分，匹配的是7速的雙離合變速箱，得益於更強的扭矩，大眾高爾夫在零百加速方面，有著8.2秒的成績，相對更勝一籌。

配置PK:

本田思域相比大眾高爾夫,多出瞭：可變磁比轉向、前霧燈、遠程啟動等功能。

而第八代數字高爾夫，則比本田思域多出瞭：前倒車雷達、倒車車側預警系統、ACC自適應巡航、並線輔助、碰撞報警、主動剎車、疲勞提醒、自動泊車、全車車窗一鍵升降、後視鏡電動折疊和記憶功能、內後視鏡防炫目功能、感應雨刷、遠程啟動、車內氛圍燈、真皮方向盤、雙溫區自動空調、車載空氣凈化器、真皮座椅、主駕駛座椅電動記憶功能、前排座椅加熱、10.25英寸全液晶儀表、4G網絡連接、實時路況GPS導航、智能語音控制等等。

雖然，兩款車型在價格方面差距不到1000元，但是，數字高爾夫卻比本田思域多出瞭一大籮筐的配置，相比來講更厚道，整體的性價比更高。

大咖總結：

經過以上德系和日系小鋼炮的各項PK，對於第八代的數字高爾夫、無論是空間、動力、配置，還是性能方面，都要比兩廂版的本田思域更勝一籌，可謂是全新一代的“實力王者”。對於這樣的結果，不知道各位老鐵，你們有何看法呢？